Agrupación de Coleccionistas de Boletos "Boleccionistas"

Necesitamos información de La Serena y Coquimbo

2012-01-19T20:04:00.016-03:00

Estamos en pleno verano en el Cono Sur de Sudamérica. Hace mucho calor y quien más quien menos, todos tratan de arrancarse a la costa, al sur o al norte. Las playas se llenan de gente, de bikinis, quitasoles y helados.

Una de las zonas favoritas para veranear de chilenos(as) y argentinos(as) es la de Coquimbo y La Serena, dos ciudades que conforman un importante polo de desarrollo urbano ubicado a 470 kms. al norte de Santiago. La Serena es una ciudad apasible y tradicional y es la capital regional; Coquimbo es un puerto con larga historia, al que llegaban los piratas ingleses en el siglo XVIII. Cada una de estas ciudades tiene aproximadamente 200.000 habitantes.

Un buen amigo (coleccionista de entradas al fútbol) nos entregó la siguiente información: que en La Serena, en el sector del Parque Pedro de Valdivia (cerca del supermercado Líder), hay un persa que funciona los días sábados, en el que una vez al mes se reúnen los coleccionistas de boletos a hacer intercambio.

Por esto... pedimos a los amigos de La Serena y Coquimbo que nos visitan, para que nos escriban y nos den alguna información que nos permita hacer contacto con estos coleccionistas. Después nos gustaría organizar una visita para conocernos y compartir nuestro hobbie. Esperamos recibir datos: alguna dirección, o algún nombre, o algún teléfono, algún correo electrónico.

Confiamos en que nos ayudarán a sacar adelante esta tarea. Gracias anticipadas por la colaboración.

Les dejamos un plano de la zona del Parque Pedro de Valdivia, en La Serena. Y una muestra de boletos que alguna vez circularon en La Serena y Coquimbo. De Liserco, de Lianco, de Buses Serena Mar.

Una sana costumbre

2012-01-13T00:15:00.008-03:00

Como cada final y comienzo de año, nuestro Grupo se reúne a compartir en camaradería, no solo para intercambiar boletos e información sobre boletos, recorridos y tarifas, sino también para saludar a los cumpleañeros del segundo semestre y recibir con energía y buenos deseos el año que se inicia.

Y como esta es una sana costumbre, la repetimos cada seis meses, sea en alguna casa o en un local que nos resulte cómodo y grato, como fue en esta ocasión, en que estuvimos en el Restaurant Berlín, en la calle del mismo nombre.

Así, entre arrollados, humitas y muchas cervezas y bebidas gaseosas que nos ayuden a capear el extenuante calor, nos reunimos una vez más. Y como cada año también, se entregó un regalo a los miembros de la Agrupación, que esta vez fue un libro que esperamos sea de interés para cada uno.

Esta es la parte más privada de la reunión: mientras al Maikel le hicieron efecto los 3 pollos y 5 italianos, Héctor y Jorge comparten sus historias detrás de vasos y botellas...

Micrópolis

2012-01-01T20:28:00.022-03:00

Junto con saludar a todos nuestros visitantes en el inicio de un nuevo año, queremos hacer una breve reseña sobre uno de los eventos destacados del año 2011 en relación a los temas de transporte y boletos:

La presentación del libro y exposición denominados "Micrópolis", con que sus autores quisieron dar una nueva mirada a 150 años de transporte público de superficie en Santiago, en base a mucho material fotográfico, incluso fotos que no estaban disponibles hasta ahora.

"Buscamos a través de las imágenes generar un registro visual que estimule el conocimiento tanto sobre el transporte público como sobre la ciudad misma. Por ello utilizamos mayoritariamente fotografías inéditas que profundicen los procesos técnicos y sociales de un tema postergado en los estudios históricos, como es la movilización colectiva", se lee en la Introducción.

El trabajo constituyó la tesis de grado del doctorado en Arquitectura y Estudios Urbanos de la U. Católica de los profesionales Marcelo Mardones, Simón Castillo y Waldo Vila y contó con el apoyo de Fondart (Fondo Nacional de Desarrollo de la Cultura y de las Artes).

Micrópolis es un recorrido visual por el sistema de transporte de la ciudad. Los autores dividen los 150 años de historia en períodos: los carros de sangre, de 1857 a 1900; los tranvías entre 1900 y 1920; los autobuses, de 1920 a 1945; la irrupción del Estado en el transporte (principalmente la ETC) entre 1945 y 1973; la liberalización total de 1973 a 1990; y el período de la regulación, de las micros amarillas al Transantiago, de 1994 al 2007.

La exposición -que se presentó en el Archivo Nacional y otros espacios públicos- está concebida como una línea de tiempo en que las etapas señaladas se muestran con fotos de época; mientras en el libro (de 120 páginas) junto a cada foto se va describiendo el contexto social, urbano y político de cada período, así como la composición de las empresas de transporte colectivo.

Según los autores, el libro "es un intento por resumir las transformaciones a través de imágenes que den cuenta de la relación profunda que se ha establecido entre la ciudad, los vehículos y sus habitantes en el transcurso de un siglo y medio".

"Muchas veces -señalan- los cuadros más simples y habituales ocultan historias complejas. Algo de eso sucede con la locomoción colectiva: acostumbrados a convivir con ella en el cotidiano de nuestras vidas, su incidencia tiende a pasar desapercibida, salvo en momentos particulares como un alza de tarifas. Sin embargo, creemos que para las distintas generaciones de hombres y mujeres que han crecido en Santiago, los medios de transporte colectivo han sido algo más que máquinas de trascendencia ocasional."

Y el transporte colectivo "también ha servido como un espejo de las transformaciones que ha experimentado la sociedad capitalina desde mediados del siglo XIX. La masificación de los medios de locomoción colectiva permitió una mayor democratización de la velocidad y posibilidad de trasladarse para sus habitantes, que desde los tranvías de sangre hasta los modernos autobuses aprendieron a convivir entre ellos como pasajeros, una experiencia social que se hizo común para los santiaguinos, que pasaron a compartir en el transporte público buena parte de sus días". Es, por lo tanto "una historia de la sociedad urbana que se desarrolló en Santiago".

Respondiendo a algunas consultas recibidas: el libro está a la venta en la Librería LOM de la Biblioteca Nacional a un valor de $ 15.000 (aprox. 30 dólares).

Feliz Navidad boletera

2011-12-23T15:38:00.021-03:00

La Navidad es una festividad que se celebra en la mayor parte del mundo y por esa razón esta fecha no es ajena a los temas de los boletos de buses en Chile, que en diversas ocasiones han saludado a sus usuarios a través de los boletos.

Durante los años 90 hubo varias series que mostraron temas navideños. Por un lado, encontramos los boletos anchos de la AGMTP (Asociación Gremial Metropolitana de Transporte de Pasajeros), que tenían 4 motivos, impresos en rojo y verde: el árbol de Navidad, los Reyes Magos, el trineo y un par de campanas.

También tenemos la serie de 6 boletos de Buses Berríos y el "viejo pascuero" (denominación que se da en Chile a Santa Claus o Papá Noël) que se incluyó en una serie de 6 motivos diversos y en 4 tarifas (local, directo, Viña y nocturno-festivo) de la empresa Buses Cerro Barón de Valparaíso.

Los más recordados, sin embargo, son los de la empresa El Golf Matucana S.A., que entre los años 1995 y 1999 emitió varias series tanto de Navidad como de vacaciones, Fiestas Patrias y otras. Estas series eran de 6 boletos cada una, impresas por Roensa e Impresores27.

Por último, el año pasado apareció una nueva serie navideña, con renovados diseños, realizada por J.Mora para la empresa TransMontt, de la ciudad de Puerto Montt, 1.000 kms al sur de Santiago.

Con esto, saludamos a todos nuestros amigos y amigas; a los visitantes habituales y a los ocasionales; tanto a los de Chile como a los de Suecia, Argentina, México, España, Perú, Estados Unidos y varias decenas más de países que nos leen, deseándoles FELICES FIESTAS de Navidad y Año Nuevo y que el año 2012 que ya comienza sea siempre mejor para cada uno y para todos.

Jojojo

"Exíjalo y consérvelo"

2011-12-06T14:56:00.014-03:00

Este mensaje, que aparecía en los boletos de los años 90, da título a la exposición sobre la historia y la evolución de los boletos entre 1970 y 2007, que se exhibe en la Biblioteca de Santiago durante todo el mes de diciembre.

La exposición fue organizada por Natalia Gutiérrez, joven comunicadora que con este trabajo concluye sus estudios de Diseño gráfico. Son 240 boletos que se exponen en 12 cajas de 20 boletos cada una, destacando detalles de las ilustraciones y los diseños. Natalia reunió estos boletos gracias a colecciones familiares, amigos y a un importante aporte que le hizo nuestra Agrupación de Coleccionistas de Boletos.

"Cuando las personas ven un boleto antiguo de Santiago, sus caras se transforman al recordar el recorrido que tomaban para ir a la casa de la polola o al colegio. Como no existían los celulares, en sus reversos se escribían los números de teléfono. Hoy forman parte de inconsciente colectivo", cuenta Natalia al diario La Tercera.

La nostalgia de estos papeles marca la muestra. La organizadora entrevistó a sociólogos y coleccionistas que le explicaron cómo un simple objeto cotidiano se transforma en un objeto de culto. Son verdaderos tesoros de la cultura popular ordenados cronológicamente. El boleto más antiguo de esta exposición es de 1970, cuando la locomoción colectiva aún era estatal y por la capital circulaban micros escolares gratuitas conocidas como «Súbete cabrito». Nunca más sería gratis el transporte para los estudiantes. En 1979 el sistema se privatizó.

"Me llama la atención que en un espacio tan pequeño se pueden hacer tantas cosas y mostrar la identidad de las micros a través de imágenes, tramas y colores", comentaba Natalia al diario Las Ultimas Noticias. "Los ilustradores de la Casa de Moneda hacían los originales cinco veces más grandes, por eso tenían tantos detalles", agrega.

La muestra "Exíjalo y consérvelo" está abierta de martes a domingo en la Biblioteca de Santiago, en la Sala de Novedades al fondo, en Matucana 151, desde las 11:00 horas en adelante.

El reino animal en los boletos

2011-11-10T01:01:00.012-03:00

Entre los miles de boletos que se han diseñado e impreso en Chile para uso del transporte público, encontramos imágenes no solo de buses, sino de muchos otros temas. Y uno de esos temas destacados son las figuras de animales.

En los tiempos anteriores a las micros amarillas (antes de 1992), conocimos los conejos de la Pedro de Valdivia y de la Einstein Santa Rosa, los leones de la línea 8, la liebre de la Conhabit Quilicura y el caimán de la 106, entre otros.

También apareció la serie completa (66 boletos) de los LOCAL de Buses Barón (Valparaíso) dedicada exclusivamente a los animales, que incluye perros, gatos, vacas, caballos, ardillas, camellos, elefantes, dromedarios, jirafas, llamas, alces, osos, lobos, leones, pumas, etc.

Asimismo, algunas empresas de transporte incorporaron perros o caballos en sus boletos, como los Chena, ServiExpress, Buchisa (Buses Chile SA) y Galgo, o conejos como los Taxibuses San Antonio.

Especialmente destacados son los burros de Buses Machalí, que siguen apareciendo con diversos diseños y colores.

Y entre los boletos más nuevos, tenemos el pastor alemán de la empresa Ollier Núñez de Cañete y los toros de Osorno (símbolo del equipo de fútbol de esa ciudad). Y podríamos mencionar varios más...

Estos boletos además han sido confeccionados por todas las imprentas que se han dedicado al rubro: Casa de Moneda, Roensa, Jordan, Impresores 27, Jormar y J.Mora. Es decir, todos los impresores han aportado su granito de arena a este pequeño zoológico boletero.

Saque su número por favor...

2011-10-28T07:40:00.006-03:00

Los avances tecnológicos y el desarrollo de las sociedades van agregando nuevos elementos a nuestra vida diaria y asimismo van eliminando otros. Un buen ejemplo sería decir que ahora bajamos música de internet y los guardamos en archivos mp3 (esos son los elementos nuevos) y que ya no se hacen masivamente discos de vinilo ni cassettes (los que desaparecieron).

Estos cambios en la vida cotidiana también llegan a los coleccionistas, que agregan colecciones nuevas a su mundo, originadas en cosas que hace unos años no existían pero que al haberse extendido su uso se prestan para 'reunirlas ordenadamente'. Nuevas colecciones que ni siquiera tienen un nombre, como es el caso de lo que llamaremos los "tickets de turno", que todos conocemos pero muchos no saben quizás que son posibles de coleccionar y hacer, por ejemplo, una serie completa, desde el 00, 01, 02... hasta el 99.

Hace unos 30 años, los bancos y otras empresas con mucho público empezaron a poner unas varas con cuerdas para ordenar las filas de clientes. Las evaluaciones comerciales en algún momento les dijeron que esas filas eran eternas y no ayudaban a la imagen de la empresa y entonces... aparecieron los numeritos, para no tener que cuidar su lugar en la fila. En un principio los daba un guardia a mano, originando la aparición de una máquina a la que basta con cargarle un rollo preimpreso para que la persona vaya sacando su número de atención. Y del llamado a viva voz se pasó a los luminosos que nos indican que debe pasar "el Nº 26 al módulo 2".

Esas maquinitas están hoy tan masificadas que se encuentran no solo en grandes empresas, sino también en medianas e incluso pequeñas. Y provocan que exista una gran variedad de números. Otras empresas imprimen los rollos, incorporando el nombre y logotipo de la casa comercial que los utilizará. Se hacen en papeles de diversos colores, se cambian las letras y los mensajes, y se le da una rotación para que después del C99 siga el D01 por ejemplo.

Así como este, van naciendo nuevas fuentes de coleccionismo, que complementan las tradicionales y van ampliando el universo de objetos similares que se pueden 'agrupar organizadamente'.

Guadalajara, Guadalajaraaaa

2011-10-16T02:04:00.016-03:00

Tarjeta recargable SITEUR (anverso y reverso) emitida en septiembre 2011 con motivo de los Juegos.

La realización en estos días de los XVI Juegos Panamericanos en la ciudad de Guadalajara, capital del Estado de Jalisco, en México, nos da una buena justificación para hablar de su transporte público, sus boletos y tarjetas.

El área metropolitana de Guadalajara tiene 4,5 millones de habitantes, cuyo gentilicio es "tapatío", siendo la segunda ciudad de México en población y la décima de América Latina. Su nombre proviene de la palabra árabe wādi al-ḥiŷara وادي الحجارة, que significa «Valle de la Piedra», aunque su traducción tradicional es "Río de Piedras".

El mariachi, el tequila y los charros son símbolos de la cultura mexicana en el mundo y ellos tienen su origen en Jalisco, por lo que Guadalajara es una ciudad que representa fielmente lo que es México.

Izq.: Tren Ligero en la línea 1. Der.: autobús del PreTren en la estación Juárez del Tren Ligero.

El transporte público en la zona metropolitana de Guadalajara está compuesto de varios sistemas: el metro -llamado Tren Ligero-, PreTren, Macrobús, rutas alimentadoras, trolebús y los autobuses.

El Tren Ligero (o Sistema de Tren Eléctrico Urbano, SITEUR) inició su servicio en septiembre de 1989 y cuenta actualmente con 2 líneas, 29 estaciones y 24 kms. de extensión. El pago del pasaje se hace con fichas ranuradas, tarjeta inteligente o transvale. La tarjeta inteligente es el medio electrónico de acceso al Tren Ligero, Macrobús, PreTren y Rutas Alimentadoras; es recargable y se activa automáticamente al acercarla al lector, descontando el monto a pagar. Los transvales son para estudiantes y tercera edad y se adquieren en las oficinas recaudadoras del Estado.

Se ha creado también un sistema conocido como PreTren, que alimenta al Tren Ligero y le permite cubrir los 4 puntos cardinales de la ciudad. El PreTren garantiza el uso eficiente de combustible y cumple la norma ecológica EPA98.

El Macrobús es un sistema de "autobús de tránsito rápido" inaugurado en marzo 2009, que hace una única ruta con 27 paradas, compuesto por buses articulados marca Volvo. Las Rutas Alimentadoras son líneas de buses convencionales, que llevan los pasajeros a las estaciones del Macrobús.

Varios boletos de rutas del trolebús, 'subrogado' por Sistecozome.

El trolebús es un sistema de autobuses eléctricos que comunica las zonas poniente y oriente de Guadalajara, operado por Sistecozome (Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana). El trolebús cortaba 500 boletos diarios y ahora su venta ha caído a 100 boletos, por lo que los trabajadores denuncian intentos de desmantelar Sistecozome en beneficio del Macrobús y los autobuses convencionales (o "camiones"), a pesar que los trolebuses son anticontaminantes y tienen menores tasas de accidente.

Actualmente hay 10 compañías que prestan servicios en el transporte urbano de la ZMG. Entre ellos: Alianza de Camioneros de Jalisco, Alianza de Camioneros de Guadalajara, Línea Tapatía, Servicios y Transportes, TUR, TUTSA y otras.

La tarifa normal por viaje es de $ 6,00 (seis pesos mexicanos), equivalentes a 0,50 dólares ó 250 pesos chilenos. Existe también la media tarifa (tres pesos) para niños de 5 a 12 años, estudiantes de secundaria, preparatoria y universitarios con credencial vigente, discapacitados y personas de la tercera edad, presentando transvale. La empresa TUR cobra una tarifa más alta ($ 10,00), porque el servicio de sus buses cuenta con aire acondicionado y televisión.

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Agradecemos la colaboración en información e imágenes de nuestro amigo Fernando Palomino, coleccionista de Valparaíso que viajó recientemente a Guadalajara.

Para más información, ver la página del Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte Público de Guadalajara, OCOIT

Recuerdos de la Ovalle Negrete

2011-10-10T14:51:00.032-03:00

Foto tomada de http://www.chilebuses.cl/.

La Ovalle Negrete es una de las más famosas empresas de la historia del transporte colectivo de Santiago. Nació en 1942, cuando un grupo de empresarios se separó de la Matadero Palma, otra simbólica empresa de microbuses capitalina, y mantuvo su presencia en las calles de la ciudad hasta que llegó el Transantiago.

Su nombre -como es usual- hacía referencia a los lugares de inicio y término de su recorrido original. En este caso, el servicio comenzaba en el sector del Callejón Lo Ovalle, paradero 17 de Gran Avenida, y terminaba en el sector de Negrete, a la altura del 3500 de Av. Independencia en Conchalí. Hacia el norte iba por Gran Avenida, Arturo Prat, Ahumada, Mapocho e Independencia. De regreso, tomaba Bandera, San Diego y Gran Avenida, para llegar a San Miguel y La Cisterna.

La ciudad crecía aceleradamente, las líneas de buses ampliaban sus recorridos y creaban variantes, para dar servicio a la población que se instalaba cada vez más lejos del centro. Así, la Ovalle Negrete se fue extendiendo igual que la ciudad y poco a poco fue llegando a La Victoria, Lo Sierra, Lo Espejo, La Granja, San Ramón, Los Morros, El Bosque, a La Florida, la Juanita Aguirre, Los Libertadores, Huechuraba y varios sectores de Quilicura, además de una variante a Ñuñoa.

Con la licitación de 1992, que unificó numeración y color de la locomoción colectiva (lo que se conoce como las micros amarillas), la Ovalle Negrete tuvo 17 recorridos y 12 terminales en los extremos de Santiago.

Son muchos los boletos que entregó la Ovalle Negrete en 65 años de servicio, por lo que solo podemos hacer una muestra de sus diseños y variedades. Esta vez la muestra abarca desde fines de los 80 hasta el año 2005, aproximadamente.

Izq.: una Ovalle Negrete por Ahumada en los años 70 (foto de la Revista Life, tomada de SantiagoNostálgico en flickr). Der.: un calendario de bolsillo de la Asociación de Dueños de Microbuses Ovalle Negrete, del año 1973.

Nuestra nueva portada

2011-09-15T22:20:00.008-03:00

Muchos de nuestros visitantes seguramente ya se han dado cuenta, le hemos incorporado una mejora a nuestra presencia en internet: ahora tenemos una portada que permite ingresar tanto a este blog como al foro de intercambio.

Basta con entrar al sitio www.boleccionistas.cl/

¡¡Es mucho más fácil...!! y esperamos que para ustedes también lo sea.

Los boletos de colectivos de Talca

2011-09-08T19:33:00.003-03:00

Volvemos a hablar de boletos y continuaremos con aquellos dedicados a los taxis colectivos. Hace algunas semanas mostramos boletos de líneas de colectivos de varias ciudades, dejando pendiente un capítulo para los de Talca, por la gran cantidad de boletos que ha circulado en ella.

Talca es una ciudad importante del centro-sur de Chile. Fue fundada en 1692 en el lugar donde hoy se ubica la comuna de Maule y refundada el 12 de mayo de 1742 en su actual ubicación, con el nombre de Villa de San Agustín de Talca, por el gobernador Manso de Velasco. Tiene 220.000 habitantes aproximadamente y es la capital de la Región del Maule. Su nombre en mapudungún significa "sitio del trueno".

Talca tiene una larga tradición de transporte público a través de taxis colectivos. Actualmente hay 34 líneas y todas tienen sus propios boletos. Y muchas de ellas han cambiado varias veces sus diseños, por lo que podemos tener cerca de doscientos boletos diferentes solo de colectivos.

Todas las líneas pasan por el centro, por la Plaza, y la mayoría llega también al terminal de buses. Unas líneas van a la Faustino González, a las Américas o al sector de La Florida, otras van a la Villa Pucará, a Colines, a la Carlos Trupp, la Aurora de Chile, Galilea, Nueva Holanda, Jardín del Valle, Don Sebastián y Don Gonzalo, entre otros destinos en los 4 puntos cardinales de la ciudad de Talca.

Testimonios del Encuentro

2011-08-26T00:20:00.006-03:00

"Quiero agradecer a todos los socios de la Agrupación por la gran acogida que me dieron en el Encuentro anual que organizan, además de la gran participación y confianza que existe entre todos los socios, lo cual dan ganas de participar siempre con ustedes" (José, de Valparaíso).

"Quisiera agradecerles por su invitación al Tercer Encuentro Nacional de Coleccionistas, al cual asistimos con sumo agrado. Muy organizado y ameno, fue una grata instancia para compartir con otros que practican esta afición y, por supuesto, para conseguir boletos" (Eduardo, de Santiago).

"Felicitaciones por la organización, por la atención brindada y el compañerismo. Espero que se realicen más seguido estos Encuentros" (Fernando, de Valparaíso).

Izq.: Natalia nos explica su proyecto de exposición de boletos.

"Les agradezco todas las atenciones. Es la primera vez que asisto y lo encontré excelente, ya que aparte de intercambiar boletos, estas instancias sirven para compartir" (Richard, de Viña del Mar)

"Muchas gracias por la oportunidad de compartir nuestras maravillosas aficiones y nos veremos en la próxima reunión de coleccionistas" (Alex, de Valparaíso).

También hubo muestras de miniaturas de automóviles, revistas Condorito y tapas de botellas.

Encontrarse a compartir e intercambiar

2011-08-21T23:23:00.014-03:00

El día estuvo muy bueno, hubo mucho sol y finalmente nos reunimos unos 35 coleccionistas. Desde temprano empezaron a llegar nuestras visitas (algunos antes que los "dueños de casa" incluso). Juan y Alexander viajaron toda la noche desde Talcahuano y Concepción. Más corto fue el viaje de Fernando, Richard, Alex y José desde Valparaíso y Viña del Mar, que también estuvieron temprano en el lugar de encuentro.

Así como Alejandro y Guillermo vinieron desde Buin, también llegaron de Santiago amigos cercanos y amigos nuevos que esperamos sigan compartiendo este hobbie con todos nosotros.

La jornada estuvo entretenida. Habían muchas cajas que revisar, muchas calugas y cada uno salió cargado con muchos boletos que en estas ocasiones es más fácil conseguir.

Aquí, parte del equipo sorprendido en tareas de organización y nuestra "reportera estrella".

Nota: agradecemos las fotos enviadas por R. Brito y J. Arancibia.

Invitación al 3er. Encuentro

2011-08-11T19:51:00.012-04:00

Invitamos a todos nuestros amigos y amigas al Tercer Encuentro de Coleccionistas, que se realizará el próximo sábado 20 de agosto.

En agosto 2009 se hizo el 1er. Encuentro (en La Cava, San Miguel) y en agosto 2010 tuvo lugar el 2do. Encuentro (en el Liceo Andrés Bello, también en San Miguel). Estos eventos se constituyeron en una gran oportunidad de reunirnos con otros coleccionistas y pasar varias horas conversando e intercambiando boletos llegados de todas partes del país. El éxito de estos encuentros nos comprometen a invitarlos nuevamente en nuestro mes aniversario.

Este TERCER ENCUENTRO se realizará el próximo sábado 20, entre las 10:00 y las 17:00 horas, en la sede de la Junta de Vecinos Nº 7 de Quinta Normal, ubicado en calle Alcérreca 1341 esquina Martínez de Rozas.

El lugar es de fácil acceso (ver mapa): está dos cuadras al norte de la estación del metro Gruta de Lourdes (línea 5); o a una cuadra de Gral. Velásquez hacia el oriente. Y también está próximo a los terminales de buses (13 cuadras desde Alameda). Además hay espacio donde estacionar, para quienes vengan con vehículo.

¡¡¡Los esperamos, las esperamos!!! desde Antofagasta, Iquique, Osorno, Concepción y Talcahuano; desde Valparaíso, Viña y Casablanca; desde Talca, Rancagua y Los Andes. Y también a muchos amigos de distintos lugares de la Región Metropolitana.

El tercer aniversario

2011-08-05T13:00:00.007-04:00

Hoy 5 de agosto nuestra Agrupación cumple tres años de constitución legal, lo que es motivo de alegría para quienes formamos esta organización. Y aprovecharemos la oportunidad para entregar un par de datos recogidos en una encuesta que se hizo a los socios hace unos meses.

Aunque la formalización ocurrió solo en el 2008, el Grupo se reúne semanalmente desde hace unos veinte años, tanto así que en la encuesta mencionada, 5 socios dijeron sentirse parte del grupo entre 10 y 20 años; 6 están integrados entre 4 y 9 años y 7 en los últimos 3 años. Además, el 79% de los socios dijo sentirse 'muy satisfecho' de haberse integrado al Grupo.

También pedimos poner nota a diversas actividades que realizamos regularmente como organización, obteniendo como resultado que las mejor evaluadas entre las 16 actividades propuestas fueron: la preocupación y visita a los socios enfermos, este blog, la consecución del puesto en el Persa, los encuentros de coleccionistas realizados en agosto 2009 y 2010, la exposición del 2008 y la promoción de viajes a otras ciudades. Estos resultados muestran que el compañerismo y solidaridad son elementos muy bien valorados por los miembros del Grupo, así como las actividades de difusión e intercambio de nuestro hobbie.

Por todo ello y por lo que venga, FELICIDADES A TODOS LOS BOLECCIONISTAS
y esperamos a todos(as) nuestros(as) socios(as) y amigos(as) en el «Tercer Encuentro de Coleccionistas», a realizarse muy pronto.
Luego entregaremos toda la información: fecha, hora, lugar.

Por ahora... preparen los álbum y las "calugas" para intercambiar.

La cordillera en los boletos

2011-07-29T01:01:00.004-04:00

Chile es una larga y angosta faja de tierra ubicada entre la Cordillera de los Andes y el Océano Pacífico. Por ello, la presencia de la cordillera es esencial en la vida de los chilenos, es un elemento cotidiano que se extraña o "se echa de menos" en otros lugares del mundo. Y en invierno, como en estos días, la cordillera nevada parece mucho más majestuosa y cercana.

En gran parte del país, sobre todo en la zona central, todos los niños, por ejemplo, al dibujar su barrio, su casa, su familia, empiezan por hacer un cerro en el fondo como base de la composición.

Por lo tanto, la cordillera no puede estar ausente de los boletos de transporte. Aunque no aparece tanto como uno pudiera esperar, hay algunos casos de boletos con cordillera, como la serie que presentamos hoy, con fondo de cerros nevados como dibujo de niños.

La primera serie, de boletos con bordes en tonos rojos, fue impresa por Cabo de Hornos, Jordan (Chile) S.A. y Cabo de Hornos Jordan. Hay diferencias en los tonos de los bordes, en el color del mapa de Chile, en la letra de la serie. Además, unos tienen buses y otros tienen mapa.

La segunda serie, de bordes azules, fue realizada por JORMAR y la sobrecarga indica la empresa que la utilizó, sea de Santiago, Valparaíso, Concepción o nacionales.

En recuerdo de Don Luis

2011-07-26T11:06:00.007-04:00

Este martes se cumple el primer año del fallecimiento de don Luis Díaz Décar.

Sus amigos y colegas coleccionistas lo recordamos con el afecto de siempre, valorando el ejemplo que nos daba de amabilidad, compañerismo, humildad y responsabilidad.

Bruno también llegó a compartir

2011-07-09T22:33:00.035-04:00

Quienes conformamos esta Agrupación de Coleccionistas tenemos la costumbre de reunirnos en un almuerzo de camaradería cada seis meses, sea en una casa, en un local, el asunto es hacer algo diferente. La excusa es bien simple: ¡celebrar a los cumpleañeros del semestre!

Esta vez no podía fallar el compromiso y a pesar que tuvimos un imprevisto de última hora, que nos impidió juntarnos en el lugar planificado, funcionó el plan B o el plan C, y llegamos a un restaurante de Av. Berlín con Gran Avenida, en San Miguel.

Y así, entre costillares y perniles, hemos podido compartir con una visita muy especial, pues se encuentra en Chile no solo un reconocido coleccionista, sino un amigo, un colaborador de este espacio y, sobre todo, una persona que por mucho tiempo ha sido un referente para los coleccionistas, como creador del sitio Boletos de Buses de Chile: Bruno Gallegos.

Desde su lugar de residencia en Suecia, Bruno impulsó dicho sitio, que durante muchos años fue espacio de intercambio de los coleccionistas, hasta febrero de 2009 (ver nota de la época). Ahora en Chile, Bruno nos ha visitado para compartir datos y experiencias, nutriéndonos mutuamente de valiosos conocimientos "boleteros".

En reconocimiento a su aporte al coleccionismo, a los artículos que periódicamente nos envía para publicar y a su sencillez y amistad, el presidente de nuestra Agrupación le entregó un obsequio que esperamos le evoque gratos momentos en su retorno a Estocolmo.

Además, se valoró la integración de nuevos miembros, y se cumplió una vez más con esa idea de reunirnos en un ambiente distinto, reforzando los lazos de camaradería y compañerismo.

La tarjeta multivía no pasa agosto

2011-06-30T02:42:00.007-04:00

Atención a los usuarios de la tarjeta multivía, que emitía el Metro de Santiago, porque a partir del 1 de agosto de 2011 "quedarán inutilizadas por obsolescencia tecnológica". Por ello, se recomienda realizar el cambio de tarjeta con anticipación. Y queda todo el mes de julio para hacer dicho cambio.

Si la serie de su tarjeta multivía está entre el 00001 y el 300.000, o entre el 1.345.001 y el 1.441.000, puede cambiarla gratuitamente por una tarjeta bip!, traspasándole el saldo de su actual tarjeta, tanto en las Oficinas de Servicio al Cliente de la Tarjeta bip!, como en los Centros bip! distribuidos en todo Santiago.

El cambio gratuito de la tarjeta multivía se podrá hacer hasta el 30 de abril de 2012, pero a contar del próximo 1 de agosto ya no funcionarán.

Haciendo un poco de historia, digamos que la tarjeta multivía fue la primera tarjeta magnética utilizada en Chile en el ámbito del transporte de pasajeros. La implementó el Metro de Santiago en febrero de 2003 y a fines de 2005 ya había 1 millón 600 mil tarjetas en circulación.

Desde la puesta en marcha del sistema Transantiago (febrero 2007), que permite la integración tarifaria metro-buses, la tarjeta multivía coexistió con la tarjeta bip!, propia del Transantiago, hasta ahora que se informa de su adiós definitivo.

La multivía es una tarjeta inteligente sin contacto, de plástico polimérico, con un chip y un filamento de cobre. Es del tipo recargable, es decir, se puede recargar con dinero muchas veces en las estaciones de carga autorizadas, que hasta el 2007 solo eran las propias estaciones del ferrocarril metropolitano.

Los coleccionistas encontramos varias diferencias entre las emisiones de las multivía: hay variaciones en la ubicación del número de serie; en el color y tamaño de la fuente de ese número; en los logos que incluye; en las publicidades que aparecieron en el reverso de algunas emisiones, etc. Es decir, hay más de 10 tarjetas multivía con diferencias (mayores o menores) que justifican coleccionarlas.

Los boletos capicúa

2011-06-19T01:11:00.030-04:00

Por Bruno Gallegos G.

La palabra capicúa se refiere a cualquier número que se lee igual de izquierda a derecha y de derecha a izquierda (p'atrás y p'adelante, como se dice; por ejemplo: 76267, 40004, 91319) y es un término muy popular tanto en Chile como en Argentina. Esta palabra se origina en la expresión catalana "cap i cua", que significa 'cabeza y cola'.

En Chile los capicúa se buscan mucho en los boletos de juegos (loterías), pero en Argentina está estrechamente relacionado con los boletos de colectivo, como se les llama a los buses. Hasta mediados de los años 90, éstos se imprimían en series de 100.000 boletos, numerados del 00000 al 99999. Esto generaba 1000 capicúas por serie (1 capicúa cada 100 boletos), lo que les daba un valor especial. Por ello fue casi una obsesión para la mayoría de los pasajeros coleccionar los boletos, porque el mito popular dice que un capicúa "trae suerte".

Sin embargo, ante la imposibilidad de alcanzar una colección completa de capicúas, los aficionados crearon subcategorías:

REVERSIBLES: Son aquellos capicúas que al mirarse al revés (cabeza abajo) forman un número válido. Por ejemplo el 96969, que dado vuelta se lee 69696. Se consideran “reversibles” los números 0, 1, 2, 5, 6, 8 y 9, aunque su imagen no sea exactamente igual al revés que al derecho.

QUÉ LÁSTIMA: Si bien estos números no son capicúas, su relación directa con ellos los hace igualmente objeto de colección. Se trata de los dos boletos que están antes y después de un capicúa. Por ejemplo, los boletos 03929 y 03931 son los "qué lástima" del capicúa 03930. Como el 58384 que se muestra aquí, que es un "qué lástima" del capicúa 58385.

Dado que existen 1.000 capicúas y hay dos "qué lástima" para cada capicúa, una colección completa de boletos "qué lástima" tiene 1.998 boletos (el 00000 no tiene 'qué lástima' anterior y el 99999 no tiene 'qué lástima' posterior).

CENTENAS: Boletos que comprenden la colección general. Una colección completa de centenas tiene 1.000 boletos.

REITERATIVOS: Son aquellos que terminan en las primeras y últimas dos cifras iguales, por ejemplo 33433, 55355, 33733.

PIERNAS: Son aquellos boletos con tres números iguales corridos, por ejemplo 06665, 23338, 80008. Una colección completa de piernas tiene 2.160 boletos.

Muy interesantes y raros son los boletos que tienen sus cinco cifras iguales, ya que hay solo diez diferentes, con la particularidad de que el 00000 (que en realidad equivale al Nº 100.000) viene a continuación del 99999, por lo que es posible tener los dos consecutivos.

Otras categorías son: escaleras (12345), full, tres más dos cifras iguales juntas (00111, 77222), póquer, cuatro cifras iguales juntas (00007, 22223) y el 'Pi' con todas sus combinaciones (31416).

El coleccionismo de boletos capicúas comenzó a declinar a partir de la instalación en los colectivos de máquinas expendedoras, a mitad de los 90, que imprimían un pequeño recibo en papel térmico con números de 6 o más cifras y sin el valor estético de los antiguos boletos.

El Sr. Armando Vera coleccionaba boletos de transporte argentino (de colectivos, trenes, tranvías) y dada la gran cantidad de repetidos que tenía, decidió en 1982 publicar en el diario "Clarín" un aviso con el interés de su hobby y reunirse con personas que compartieran su inquietud. Ante la buena respuesta de muchos interesados se formó el Círculo de Coleccionistas Capicúas, obviamente en una fecha capicúa, el 28-8-82. El Círculo ha definido maneras distintas de agrupar los boletos y hoy cuentan con 112 variedades de colecciones. Por cada colección terminada se hace entrega de diplomas y/o trofeos. Ver: www.capicuas.com/

Colaboración en imágenes: Bruno Gallegos, Edgardo Romero y Panchokas.

Otros boletos de colectivos

2011-06-11T20:49:00.007-04:00

Como explicábamos en la nota anterior, en todas las ciudades de Chile existen los taxis colectivos como un medio de transporte público muy masivo, que va a todos los rincones de las ciudades con un servicio más rápido que el de los buses. Incluso hay casos muy particulares, como el de los LOCAL MAIPÚ, que son colectivos que desde hace muchos años dan servicio al interior de esa populosa comuna y son ampliamente ocupados por sus habitantes. Asimismo, hay también servicios de colectivos interurbanos que unen dos o tres ciudades cercanas.

A modo de ejemplo, podemos mencionar las filas de colectivos que se observan a diario en la calle Dieciocho de Arica, en la Av. Pedro Montt en Valparaíso, en la 2 y 3 Norte de Talca y en otras importantes arterias del país. De igual manera, son innumerables las líneas de colectivos que salen de Mapocho o del bandejón central de la Alameda en Santiago, en las más diversas direcciones (Pudahuel, Cerro Navia, Quilicura, San Bernardo, Puente Alto, La Reina, La Florida, etc.).

Sin embargo, solo algunos de estos colectivos dan boleto a sus pasajeros y aquí entregamos una pequeña muestra: en la primera fila, los boletos de las líneas San Cristóbal de la ciudad de San Fernando y San Sebastián de Los Angeles; luego, boletos de las empresas Los Independientes de Quillota y Mendriver de Concepción. En tercera fila, boletos de colectivos de las ciudades de Constitución, Castro y Curicó. Por último, boletos de dos líneas de la ciudad de Linares y un antiguo boleto, de cartón, de los años 70, de los colectivos que van desde la Estación Central a la Población Juan Antonio Ríos, en Santiago, el cual -obviamente- ya no se da.

Para una próxima entrega dejamos pendientes los de Talca, porque en esa ciudad las 33 líneas de colectivos existentes han emitido sus propios boletos, algunos de los cuales han cambiado más de una vez de diseño, lo que significa que solo de Talca tenemos varias decenas de boletos diferentes.

Persiguiendo boletos de colectivos

2011-05-29T17:04:00.034-04:00

Lo primero que debemos contar, para nuestros visitantes del mundo, es que en Chile los COLECTIVOS son un medio de transporte muy particular: son taxis que tienen una ruta autorizada (de la que no debieran salirse); un letrero sobre el techo del vehículo en que indican su número y recorrido; una tarifa autorizada (única o por tramos); y pueden llevar hasta 4 pasajeros.

En todas las ciudades de Chile existen líneas de colectivos. Tanto en las más grandes (Santiago, Valparaíso, Concepción), como en las intermedias y en las pequeñas. En algunas ciudades incluso el colectivo es más utilizado que el bus. La tarifa del colectivo generalmente es $ 50 ó 100 pesos más cara que la del bus, pero es un medio de transporte más rápido, que circula hasta altas horas de la noche y por eso tiene mucha demanda.

En ciudades más pequeñas el transporte público se realiza solo a través de estas empresas de taxis colectivos, pues en esas localidades el bus es poco rentable. Por esta razón, los gremios de "colectiveros" son muy fuertes en muchos lugares del país.

Y lo más importante para nosotros es que en varias ciudades los colectivos dan boleto. Esta es una costumbre que se mantiene especialmente en las regiones del Maule y Bío-Bío. En Talca y Chillán hay gran variedad de boletos de colectivos, pues cada ciudad tiene una treintena de líneas que los dan, pero también se encuentran boletos de colectivos en Curicó, Linares y otras localidades.

Por esto, un grupo de coleccionistas fue a San Carlos, en la provincia de Ñuble, en busca de boletos. San Carlos tiene 40.000 habitantes, se ubica 380 kms. al sur de Santiago y es la cuna de la folklorista Violeta Parra. En San Carlos hay 3 líneas de colectivos urbanos y 3 líneas de colectivos rurales.

Llegaron en tren, en un día nublado de otoño que se fue calentando con las horas de caminar las calles cazando boletos y hablando con los choferes de los colectivos para conseguir los restantes.

Después de recibir las atenciones de la familia Riquelme, nuestros amigos continuaron viaje a Chillán, 25 kms. más al sur. Además de tren y bus, entre San Carlos y Chillán circulan 7 líneas de minibuses, siendo las principales Cinta Azul (que llega al terminal del Mercado en Chillán) y La Palmera (que llega al Hospital Herminda Martín). Estas empresas dan unos boletos cuadrados (como se ven en la foto) de tamaño intermedio entre el boleto urbano común y el boleto largo de los buses interurbanos.

El regreso de Danil, Héctor y Francisco fue cargado de boletos (lo muestra la foto) y con la satisfacción de haber aprovechado muy bien un fin de semana de recolección por el sur, además de «haber pegado en la pera» en forma notable... según ellos mismos relatan y agradecen.

Errores de escritura, parte 4 y final

2011-04-27T03:58:00.009-03:00

En nuestra sala de redacción hemos seguido recibiendo aportes de boletos con errores de escritura, para poder finalizar con esta breve muestra, que probablemente no esté acabada pero en la que se han repasado los casos más conocidos entre los coleccionistas, de este tipo de errores.

Esta vez tenemos cuatro nuevos ejemplares: un boleto de la Américo Vespucio que dice "A. Espucio"; uno del metrobús a Maipú que salió como "Maxpu"; uno de Transportes Lo Espejo que dice "Espeo"; y, uno de la Federación de Transportes que apareció como "Federaracio".

Agradecemos las múltiples colaboraciones recibidas para poder mostrar estos casos especiales de boletos y esperamos que este espíritu de colaboración se mantenga en el futuro.

Ha llegado carta

2011-04-21T21:31:00.006-03:00

Ya es habitual que muchos de nuestros visitantes, ya sea coleccionistas o no, escriban a nuestra casilla de correo electrónico boleccionistas@gmail.com, haciéndonos sugerencias, preguntas específicas, consultas generales o dándonos su opinión sobre este sitio web o sobre nuestra labor como aficionados al coleccionismo.

Esta vez queremos compartir el correo del Sr. Jaime Saavedra Catalán, quien nos hace la siguiente pregunta:

"Hola, les escribo porque quisiera determinar el año, aproximado o exacto, de estos boletos que pertenecen a la ciudad de Concepción.

Les adjunto una fotografía tomada por mí, espero y agradezco su respuesta, hasta pronto".

Coserve su boleto (errores 3)

2011-04-16T03:12:00.021-03:00

Nos siguen llegando aportes con muestras de errores de escritura en los boletos. Esta vez destacaremos una serie que apareció completa con error y que, a diferencia de otros casos expuestos antes, en que solo era una emisión la errada, en este caso mantuvo siempre la misma falta.

Cambian los colores, cambian las sobrecargas, cambian los recorridos que los utilizaban, pero el error permanece: en vez de "conserve" dice COSERVE SU BOLETO.

Tarjetas latinoamericanas

2011-04-10T11:41:00.018-03:00

Las sociedades siempre van sufriendo cambios. Para el caso del transporte público, el desarrollo tecnológico y el crecimiento acelerado de las ciudades obligan a modificar aspectos importantes de su funcionamiento, que permitan ganar en eficiencia y ahorrar tiempo de viaje al usuario.

Esto ha llevado a que en muchas ciudades latinoamericanas se haya pasado de los sistemas tradicionales de pago, a través de boletos, tickets o fichas, a sistemas modernos, en que el usuario cancela su pasaje de transporte por medio de tarjetas plásticas recargables sin contacto. Aquí mostraremos algunas de las que ya tenemos en nuestras colecciones, de México, Perú, Ecuador, Argentina, Brasil y Chile.

El metro de Ciudad de México, DF, fue inaugurado en septiembre de 1969, tiene 201 kms de vías, 11 líneas 175 estaciones, 14 mil trabajadores y transporta 4,2 millones de pasajeros diariamente. Solo el año 2010 transportó 1.410 millones de usuarios. Por su parte, el ferrocarril suburbano es el nuevo medio de transporte (inaugurado el 2006) entre el DF y el Estado de México (similar a los trenes de cercanía españoles o al metrotrén chileno), bajando el tiempo entre sus terminales de 150 a 25 minutos. Es "la vía más rápida al bienestar" dice su eslogan.

La tarjeta electrónica inteligente es el medio de pago en el nuevo sistema integrado de transporte público de la ciudad de Lima, que cuenta con buses articulados de gran capacidad y corredores exclusivos. En Quito, la tarjeta se utiliza en los trolebuses, que es el principal sistema de transporte público de la capital ecuatoriana. Inaugurado en diciembre de 1995, con corredores exclusivos, ayudó a descongestionar el tránsito en la ciudad y a reducir los tiempos de viaje. El uso de la tarjeta aún no se hace masivo ni obligatorio. El valor del pasaje es de 25 centavos de dólar (125 pesos chilenos) y funciona las 24 horas.

En Mendoza el nuevo sistema con tarjetas de prepago comenzó en 2006 para todo el Gran Mendoza (capital y municipios aledaños), coexistiendo con las monedas (no se aceptan billetes). El pasaje se puede pagar de 4 formas: el total con la tarjeta; una parte en monedas y completar la diferencia con tarjeta; solo con monedas por el valor exacto; o, recibiendo el vuelto en la tarjeta. En el caso de Mar del Plata, el nuevo sistema opera desde noviembre de 2010, para más de 40 líneas de colectivos que utilizan esta tarjeta recargable sin contacto.

También circulan tarjetas (cartões) en las grandes urbes brasileras. En São Paulo, el sistema es integrado metro-omnibuses y permite hasta 4 viajes en el lapso de 3 horas; el metro descuenta 2,90 reales y el primer bus otros R$ 1,59. En Rio de Janeiro, "chegou o cartão eletrônico para a integracão municipal metrô - ônibus" y este 2 de abril los pasajes subieron a R$ 3,10 y R$ 4,20 para los dos sistemas con los que cuenta.

En Chile, los tres grandes centros urbanos cuentan con tarjetas plásticas. En Santiago la tarjeta bip! permite usar integradamente metro y buses; en el Gran Valparaíso, el metro regional MERVAL utiliza su propia tarjeta (ver nota), al igual que BIO-VIAS en el Gran Concepción (de la que hablaremos más adelante).

Nos falta recibir todavía tarjetas de otras ciudades que yan han implementado este sistema, como Ciudad de Guatemala, Bogotá (la del Transmilenio), Caracas y Valencia en Venezuela, entre otras.

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Agradecemos la colaboración en tarjetas de Felipe, Marcelo, Héctor y Fernando P.

Boletos con "herrorez", parte 2

2011-04-04T22:41:00.020-03:00

Después que publicamos hace unos días algunos boletos con errores de escritura, muchos amigos nos han aportado con más ejemplares de este mismo tipo. Así que esta vez tenemos otra batería de boletos que mostrarles.

Hay casos de letras que faltan, como en los boletos de la Inte(r)comunal 2 de Curicó, Transpo(r)tes de la Plaza Egaña Lourdes y Central Place(res) en el verde directo de Valparaíso.

También tenemos palabras mal escritas: Varrascal en vez de Carrascal, Plaza Agaña en vez de Plaza Egaña y La Rincanada en vez de La Rinconada, en el boleto del Metrobús.

Por último, les mostramos un error ortográfico: el boleto de la línea 4 de Osorno, que se destaca por tener un diseño muy cuidado, pero lleva la palabra agradece con S: agradese.

Y no debemos olvidar el caso de los boletos de El Golf Matucana que decían "Feliz" vacaciones en lugar del plural Felices, como lo comentamos en este mismo sitio en febrero 2010.

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Agradecemos la colaboración de Fernando Rodríguez y H. Peñafiel y la buena memoria de los demás boleccionistas que nos ayudaron a listar los boletos a mostrar.

Ahora con 5 dígitos

2011-04-01T23:36:00.004-03:00

Mientras recibimos más boletos con errores para nuestra próxima entrega, queremos compartir con todos los visitantes la alegría que nos da haber llegado a los 10.000 visitantes, haber pasado de 4 a 5 dígitos en el conteo de visitas.

En poco más de dos años la tendencia ha sido siempre a ampliarse. En un comienzo se contabilizaban pocas visitas del resto del mundo y al llegar a las 5.000 ya sumaban un 16%, pero hoy alcanzan a un 22%, de 66 países, tanto de América Latina, Norteamérica, Europa, Asia, Africa y Oceanía. Y las visitas de Chile se han extendido también a las más diversas ciudades del país.

Nos resulta motivador ver banderitas de lugares tan lejanos y de idiomas tan diferentes al nuestro, como Islandia, Costa de Marfil, Kenia, Bangladesh, Sri Lanka, Letonia o Albania, ...aunque el visitante diez mil fue de Ciudad de México, D.F. (a quien solicitamos a pasar a nuestras oficinas a recibir su reconocimiento).

Gracias a todos por acercarse a este espacio y los invitamos a participar, a escribir, a dejar sus comentarios y opiniones.

Boletos con errores de escritura

2011-03-23T00:31:00.009-03:00

Entre los miles y miles de boletos que se han impreso en Chile, durante tantos años, resulta inevitable encontrar algunos errores. Podemos encontrar errores al calzar los colores, o en la obtención de los tonos exactos de los colores, en el corte del boleto, errores en la escritura, etc.

Esta vez hablaremos de los errores de escritura, mostrando algunos ejemplos. Una fuente de error es la falta de letras ('comerse' una letra, como se dice comúnmente). Hay casos en que el boleto salió a circulación sin la S final en alguna de sus palabras, como en Manuel Montt Cerrillo(s), Transportes Moderno(s), Bernardo O'Higgin(s) o Casas Vieja(s), todos antiguos recorridos de la ciudad de Santiago.

...

También es conocido el caso de los boletos anchos de la AGMTP, que en una de sus emisiones dice Asociación Gremial Metropolitana de Transporte de Pasajeros y en otra dice 'de Transportes', al interior de la rueda grande.

Asimismo, encontramos casos en que falta una o varias letras intermedias, como en Pla(ce)res Playa Ancha, de la empresa Central Placeres, o en B(u)ses Ona, ambos del Gran Valparaíso.

...

Hay otros casos en que las letras quedaron intercambiadas: por ejemplo, en el recorrido Maipú Cerrillos Villa Olímpica (C.V.O.), en una de sus emisiones salió como Maipú V.C.O. o en Transportes EME, que salió como Trasnp.EME.

Por último, tenemos casos de palabras definitivamente mal escritas, como Caburgua en vez de Caburga o Plaza Agaña en vez de Plaza Egaña, entre otros.

Las tarjetas japonesas de transporte

2011-03-13T02:11:00.010-03:00

En Japón existe (o ha existido) una gran variedad de tarjetas que tienen por finalidad permitir a los usuarios pagar sus pasajes o comprar sus tickets de transporte. Aquí haremos una breve muestra de algunas de ellas (están en orden las fotos con los textos explicativos).

La IO card es la tarjeta más usada en Japón, en los trenes de la Japan Railways (JR) en el este de Japón. En general, sus diseños muestran temáticas como trenes, animales u otras.

Orange card: permite comprar tickets de tren en las máquinas expendedoras del JR. Han aparecido muchos diseños diferentes, con temáticas más comunes o más especiales. Hay muchos coleccionistas japoneses que coleccionan estas tarjetas y no es fácil ser experto en ellas, lo que lo hace más interesante aún.

Metro card: se usan para comprar tickets del metro en las máquinas. No existen desde hace mucho tiempo y eso las hace muy atractivas para coleccionarlas.
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Passnet card: desde el año 2000 esta tarjeta reemplazó a otras 20 diferentes tarjetas de metro y trenes en el este de Japón, excepto la del JR, para evitar que las personas deban tener muchas tarjetas a mano según el transporte que utilicen.

Highway card: en Japón el transporte es muy caro, al igual que el uso de las autopistas. Las carreteras más caras cuestan alrededor de 500 euros (más de 300 mil pesos chilenos).
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Romance card: se utilizaban en la Odakyu Line (Kanagawa-Tokio) hasta que apareció la Passnet. A pesar de su nombre no utilizaba diseños románticos.

Bus card Tokyo: sirve para pagar la tarifa en los buses de la ciudad de Tokio.
Marine card: se utiliza en el metro y los buses de la ciudad de Yokohama.

Skip card: se usa en los buses y metro de la ciudad de Sendai. Es decir, se utilizaba... Porque no sabemos qué ocurrirá ahora. El terremoto y tsunami del viernes recién pasado afectó principalmente a Sendai, capital de la prefectura de Miyagi, y sus alrededores. La playa de Sendai tenía unos 200 metros de ancho y hoy se extiende casi tres kilómetros hacia el interior, como un desierto negro repleto de edificios, pilares, estructuras, trenes, vehículos. Los sobrevivientes ya no reconocen la bahía de Matsushima, los pueblos que hasta el viernes se erguían en la bahía (Natori, Tagajo, Shiogama, Ishinomaki) han desaparecido. Todo el noreste de Japón ha sufrido la destrucción. Hacemos llegar nuestra solidaridad hacia tan lejanos rincones del mundo.

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Colaboración: Bruno Gallegos G.

Original en inglés: www.japanesephonecards.com/prepaid/prepaid.htm

A las amigas coleccionistas

2011-03-08T00:40:00.007-03:00

Por lo general se habla poco de LAS coleccionistas. Es decir, de aquellas mujeres que comparten el hobbie, esa afición por recolectar, agrupar y organizar objetos diversos de una misma categoría.

Y aprovechando que hoy es el Día Internacional de la Mujer, eso nos da motivo para saludar cordial y afectuosamente a nuestras amigas y colegas coleccionistas.

No solo a aquellas que conocemos y con quienes nos reunimos, como Paulette, Nelly, Patricia, Regina o María José; sino también a quienes nos acompañan habitualmente, como Cecilia, Fanny y Marcela; a aquellas con las que mantenemos una relación "virtual", como Eva, Cynthia u otras; a las que nos reciben en sus casas y a las que nos ayudan a aumentar nuestras colecciones. ¡¡A todas las mujeres finalmente!!

Y saludamos también a las colegas que se interesan en los temas de coleccionismo y visitan nuestra página en alguno de los 66 países del mundo que ya tenemos incorporados en nuestro registro.

Feliz Día de la Mujer para ellas, que seguiremos compartiendo inquietudes y este hobby común a todos y todas.

Los excelentes boletos de la Rengo Lientur

2011-03-01T23:12:00.013-03:00

Entre los boletos aparecidos en los últimos 12 meses se destacan en forma especial los excelentes diseños realizados por Jormar para la empresa Rengo Lientur de Concepción.

Como explica nuestro amigo Juan Carreño en su fotolog, la Rengo Lientur es una línea tradicional del Bío-Bío, que data más o menos de 1971.
Esta empresa siempre dio el clásico boleto de la Federación de Taxibuses del Sur, con la única excepción de un boleto para la variante que tuvo un tiempo (foto derecha).

En enero de 2010 se puso en circulación el primer boleto con el nuevo diseño de Jormar, el rojo, para el recorrido "troncal". En abril apareció el boleto café para la "variante" a Juan Pablo II y a finales de año salieron los boletos "recodo".

Estos boletos tienen un diseño atractivo y original, a la vez que son sencillos en su concepto, lo que los hace uno de los mejores boletos emitidos por Jormar.

Sirva esta reseña para rendir un homenaje a la población del Bío-Bío, el Maule y O'Higgins, al cumplirse el primer aniversario del terremoto y maremoto que destruyó y alteró la vida de millones de personas en el centro-sur de Chile.

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Ver también:
http://www.boletomania.fotopic.net/p62428473.html

Las muchas tarjetas de MERVAL

2011-02-16T19:26:00.026-03:00

MERVAL, Metro Regional Valparaíso, es el ferrocarril urbano e interurbano que conecta el área metropolitana porteña o Gran Valparaíso, uniendo las comunas de Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué, Villa Alemana y Limache.

El servicio ferroviario entre Valparaíso y Viña del Mar se había iniciado por allá por 1855. En 1987 se conforma MERVAL como empresa filial de EFE y se reforma en 1995. Dos años después se inician los trabajos de adecuación de las estaciones y en el 2005 se puso en marcha un moderno sistema de metro regional tal como funciona hoy en día.

Entre las estaciones Puerto y Recreo el trazado va orillando el borde costero, paralelo a las avenidas Errázuriz y España. En Caleta Abarca ingresa al túnel que cruza todo el centro de Viña, por debajo de las calles Viana y Alvarez, hasta salir nuevamente a superficie en el sector industrial de El Salto, siguiendo por escarpadas cuestas hacia las ciudades del interior, pues la mayor parte de los pasajeros que utiliza el sistema viene de Quilpué, Villa Alemana y Limache.

La red tiene 43 kms. de longitud y 20 paraderos. Los coches son de 144 asientos y una capacidad máxima de 392 pasajeros. La frecuencia en hora alta es de 6 minutos y en hora baja de 12 minutos. Además MERVAL incorporó servicios combinados bus+metro desde Limache hacia Limache Viejo, Quillota y La Calera.

En sus comienzos MERVAL daba boletos de cartón como los de los trenes, pero luego pasó a las tarjetas. En distintas etapas, este importante medio de transporte ha utilizado tarjetas mensuales, tarjetas diarias y actualmente se utiliza la tarjeta de contacto prepagada. El pasajero debe pasar la tarjeta por el lector de la estación al iniciar su viaje y pasarla nuevalmente por el lector en la estación de salida, con lo que el sistema descuenta del saldo de la tarjeta el monto correspondiente al tramo utilizado, pues la red fue dividida en 5 sectores. El pasaje normal en hora media, saliendo de estación Puerto, va desde los $ 239 en el tramo 1 (estaciones Puerto, Bellavista, Francia, Barón y Portales) a $ 986 si el destino es Limache.

Los coleccionistas también nos hemos preocupado de buscar y atesorar las tarjetas de MERVAL, que son muchas y siguen saliendo diversos diseños, algunos de las cuales mostramos aquí. El más original fue la pequeña tarjeta-llavero aparecida a mediados del 2009.

Colaboraciones: H. Peñafiel y J. Sánchez.

Breve historia de los boletos en Chile

2011-02-08T09:25:00.006-03:00

Los medios de pago del transporte empezaron a utilizarse en Chile a partir de 1880, en los "carros de sangre", llamados así por ser tirados por caballos que corrían sobre rieles. En un principio se usaron fichas redondas, que en Santiago eran de ebonita y en Antofagasta y Talca eran de cobre.

En 1896 se comenzaron a utilizar los boletos de papel, cuando llegaron los tranvías de tracción eléctrica de dos pisos denominados imperiales. Estos boletos eran fabricados por la Casa Mackenzie y tenían la particularidad de llevar publicidad en sus reversos.

Las góndolas, que aparecieron en 1920, también utilizaban boletos de papel, pero agregaron motivos en sus diseños, tales como fiestas patrias, propaganda política, aceite, concursos.

A raíz del boom que significó la elaboración de los boletos, le surgió competencia a la Casa Mackenzie. Las imprentas Bomag y Universal ofrecían facturas, entradas para los cines, así como boletos y otros artículos del rubro del transporte.

En 1964 la Casa de Moneda de Chile se hizo cargo de la emisión y distribución de los boletos en todo el país, los que pasaron a ser "especies valoradas", tal como los sellos postales (estampillas), timbres fiscales, billetes y monedas.

Después la historia es más cercana y conocida. Los boletos dejaron de ser consideradas 'especies valoradas' a fines de los años 80 y desde esa época se han incorporado diversas empresas al negocio de la confección e impresión de boletos.

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Colaboración: Pedro Guzmán Crisóstomo.
Fotos: archivos de Bruno G. y Fernando Rodríguez.

Sábado de convivencia

2011-01-14T20:45:00.016-03:00

De vez en cuando hay que hacer un alto en las colecciones y compartir una jornada de convivencia.

Mauricio puso la casa, entre todos la mano de obra (para comprar, para preparar, para servir)...

...y lo demás fue conversar, reir, contar anécdotas, rematar y rifar alguna cosita (el reloj se lo ganó Cecilia).

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Los boletos Bicentenario

2010-12-31T10:19:00.005-03:00

En el año 2010 también se sumaron los boletos de buses a la conmemoración del Bicentenario.

La serie -impresa por J.Mora- ha sido utilizada ya por algunas líneas de Temuco, Concepción y Valparaíso.

Esta serie consta de 6 boletos, que hacen un breve recuento histórico de la evolución del transporte colectivo en Santiago, desde los carros de sangre en 1857 hasta la instauración del Transantiago en febrero del 2007, pasando por los tranvías, las góndolas, las micros y liebres y las amarillas.
Cada uno de estos seis boletos recrea la imagen respectiva y tiene al reverso un párrafo explicativo, extractado de las páginas web nuestro.cl y memoriachilena.cl, para contextualizar cada período.

Esta serie es un interesante aporte al conocimiento de la historia del transporte en Chile y es sin duda la serie más atractiva de boletos publicada en el año 2010.

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Colaboración: Juan Mora C. y Mario Martínez G.

Orden Ministerial, año 1931

2010-12-25T22:12:00.008-03:00

REPUBLICA DE CHILE

MINISTERIO DE BIENESTAR SOCIAL

Inspección General del Trabajo

Departamento de Asociaciones

Nº 2806

Santiago, 6 de Mayo de 1931.

Con fecha 29 de Abril, se ha dictado la siguiente Orden Ministerial:

«Vistos estos antecedentes, lo informado por la Inspeción General del Trabajo y teniendo presente lo dispuesto en el Nº 5 del Decreto Nº 498, de 17 de Marzo de 1930, de este Ministerio, se resuelve: 1º Declárase constituido el Sindicato Profesional de Choferes de Viña del Mar. 2º Pasen estos antecedentes al Ministerio de Justicia en cumplimiento al artículo 6º del citado Decreto, a fin de que se sirva resolver sobre la personalidad jurídica que se solicita.- Anótese y comuníquese.- Dr. Ricardo Puelma L.»

Lo que pongo en su conocimiento para los fines consiguientes.

Saluda a Ud.

(fdo). Tomás Lawrence.

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Colaboración de Mario Martínez G.

Avanzando con las terminaciones

2010-12-14T22:17:00.002-03:00

En las últimas semanas se ha trabajado bastante en las terminaciones que requiere el puesto que nuestra Agrupación tiene en el Persa.

- Se cerró el techo del local, que nos permita dejar cosas en el lugar con mayores grados de seguridad, evitando el ingreso inesperado de otras personas;

- Se hizo un mesón que nos permite tener un espacio cómodo donde abrir álbumes, desparramar boletos y generar encuentros e intercambios;

- Se pintó un mural al que todavía le faltan detalles, mejoras y retoques;

- Se terminó el boleto grande, con número de serie y pie de imprenta;

- Se están instalando repisas en donde exhibir muestras de colecciones, entre otros trabajos hechos. Se avanza. De a poco pero se avanza.

Agradecemos a los que han colaborado y especialmente a los que han trabajado días enteros para que tengamos un lugar más acogedor donde reunirnos y donde recibir a nuestros amigos y amigas.

Vuelve el Buscarril

2010-11-27T01:13:00.014-03:00

Han pasado nueve meses desde que el terremoto y tsunami del 27 de febrero arrasara con casas, pueblos, ciudades y caminos. El sismo destruyó la línea férrea en gran parte de la zona central de Chile, mientras el maremoto dejó inutilizable la estación de Constitución interrumpiendo el funcionamiento del buscarril Talca-Constitución, que es el único ramal ferroviario que se mantiene en actividad en el país.

El buscarril, declarado monumento nacional, es el único medio de transporte que permite a muchos poblados de orillas del río Maule conectarse con las ciudades cercanas, por lo que buena parte de esa población ha permanecido en semi aislamiento durante estos meses.

En una primera etapa, el buscarril se restituyó entre Talca y la estación González Bastías (43,5 kms) hasta que un alud suspendió nuevamente su servicio. A fines de agosto se reinició ese tramo y después de largos trabajos de reparación, en estos días (el 23) se reinauguró el tramo entre González Bastías y Constitución, para alegría de toda la población a quien sirve este importante medio de transporte.

Este ramal se comenzó a construir en 1889 y se fue habilitando por etapas hasta que en 1915 llegó a su actual estación terminal. Es una línea de trocha angosta, de 1 metro de ancho de vía y 88 kilómetros de longitud, que incluye 18 estaciones o paradas (Colín, Corinto, Curtiduría, González Bastías -antes Infiernillo-, Toconey, Pichaman, Forel, Huinganes, Los Romeros, Los Maquis, Maquehua).

El viaje muestra paisajes, flora y fauna increibles. Acercándose a Constitución el tren cruza el Maule sobre un puente tan viejo que se ve el río entre los tablones que sostienen los rieles.

Por eso, saludamos el regreso del buscarril, porque es un viaje imperdible y un encuentro con las tradiciones y cultura de nuestra gente.

Video de la reinauguración: www.youtube.com/watch?v=LbPxASq22v0
Otras páginas: www.cchc.cl/kwld/databank/20422.pdf

Filumenismo, otra colección

2010-11-14T16:59:00.010-03:00

Por Bruno Gallegos G. (*)

En esta ocasión hablaremos de un coleccionismo diferente, menos común quizás, denominado "filumenismo", que es el nombre con el que se conoce a la afición de coleccionar cajas y etiquetas de fósforos, que por su vistosidad y variación son verdaderas obras de arte muy interesantes de reunir.

Existen miles de etiquetas de fósforos en todos los países del mundo, pero esta vez mostraremos algunas de la colección particular del autor de este artículo, a quien agradecemos especialmente su colaboración.

El fósforo de seguridad
Suecia tiene una larga tradición en cuanto a la fabricación de fósforos. Los primeros fósforos de fricción, desarrollados por el químico inglés Juan Walker en 1827 eran sumamente peligrosos, olían mal y podían lanzar chispas a gran distancia.

Un hecho crucial en la seguridad del fósforo ocurrió en 1844, cuando el sueco Gustav Erik Pasch inventó los "fósforos de seguridad" (safety match), que salieron al mercado alrededor de 1850. El fósforo o cerilla en sí mismo no es invento sueco, pero con una mezcla reformulada que incluía fósforo rojo en vez de fósforo blanco se creó un producto más seguro para el usuario, pues al frotar un fósforo de seguridad en otra parte que no sea en el costado de la caja no se prende e incluso, si lo golpeamos con un martillo nada ocurre.

La patente de los fósforos de seguridad inició una era de éxitos para la industria sueca, que en algún momento tuvo el 75% de la producción mundial de fósforos. Con algunas mejoras posteriores, los fósforos que se utilizan en la actualidad en todo el mundo se basan en aquel invento de 1844.

Las etiquetas
Las bellas litografías de las cajas de fósforos suecos tenían como objetivo dar una imagen novedosa al producto que se comercializaba, además de protegerle contra fraudes y falsificaciones. Las empresas fabricantes contrataban artistas profesionales para embellecer las cajas de fósforos con dibujos exóticos y llamativos, dedicados a temas como las aves o los medios de transporte, así como diseños específicos para exportarlas a diversos países de América Latina, como lo muestran algunas cajas de esta nota.

El filumenismo en internet
No existen en internet muchos sitios dedicados al coleccionismo de etiquetas de fósforos. Algunos de los mejores son Phillumania, sobre las etiquetas de la antigua Unión Soviética y El koleccionista de fósforos, en español, con interesante material sobre los fósforos de América Latina.

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(*) Bruno Gallegos Guzmán es un ciudadano chileno residente en Estocolmo, Suecia. Colecciona boletos de micros de Chile desde hace 20 años, así como tarjetas japonesas, etiquetas de fósforos y otros artículos.

Buscando boletos en Talca

2010-11-07T01:05:00.021-03:00

Recuerdos de un viaje a la ciudad de Talca a buscar boletos.

El día comenzó con un grato viaje en tren, atendidos por Mery, la asistente del coche salón, que nos hizo cortas las 3hrs 20min. desde Santiago hasta la capital de la Región del Maule.

Entre los daños y escombros dejados por el terremoto, que aún son evidentes en la ciudad, recorrimos las calles 1 y 2 Norte recogiendo boletos de colectivos, hasta llegar a la 14 Oriente. Si bien no habían muchas novedades, de todas maneras algo se pudo encontrar.

La última gestión fue obtener boletos de los colectivos rurales, que van de Talca a San Clemente, Duao, Constitución y otras localidades cercanas.

Edgardo se encargó de conversar uno a uno con los choferes de esos colectivos y cumplir su objetivo tener una muestra de estos boletos.

En la foto, con nuestra azafata estrella del ferrocarril Terra Sur.

Elementos que componen un boleto

2010-10-31T00:16:00.008-03:00

Al leer la entrada anterior, sobre las formas de coleccionar boletos, muchos visitantes pueden tener la inquietud de conocer más detalles sobre los boletos de buses chilenos. Por eso hemos preparado esta breve información de cómo se componen.

Los boletos en general tienen un diseño específico, que le da una característica propia a cada uno, lo que podemos llamar el cuerpo central del boleto, y cuatro elementos básicos, como se muestran en el ejemplo:

El 1 es la numeración superior, que siempre es de color negro y puede estar impresa en distintos tipos de fuente; el 2 es la letra de serie; el 3 es la numeración inferior (siempre igual al número de arriba) y que puede estar impresa en color negro, rojo o verde; y, el 4 es la identificación de la imprenta.

Las series pueden ir desde la letra A hasta la K, la L, la O o la Z, según sean series de 11, 12, 15 o 26 boletos. Mientras que la numeración puede ser de 7, 8 ó 10 dígitos. En los últimos años, algunas empresas han incorporado también el número de máquina, de bus o de placa-patente junto a la numeración del boleto.

En cuanto a las imprentas, estas son Casa de Moneda de Chile, Roensa, Jordan S.A., Cabo de Hornos, Hortícola, Impresores 27, Jormar, J.Mora, Kegan, Serchi, C&K y Cabo de Hornos Jordan.

Además, se encuentran casos también de algunos boletos que han aparecido sin pie de imprenta y otros que salieron solo con la numeración superior o la inferior.

Formas de clasificar los boletos

2010-10-23T19:17:00.012-03:00

Para ordenar las colecciones de boletos hay varias posibilidades.

Está la opción de clasificarlos uno por uno, diferenciándolos según los distintos elementos que componen un boleto: por colores y tonos; por tipografìa, color y número de dígitos de la serie; por tamaño; por imprenta; etc.

Así, por ejemplo, tenemos los boletos anchos de AGMTP, con 7 y con 10 dígitos y con 3 tipos diferentes de fuente, emitidos por Impresores 27. O los angostos con puntas cortadas para cajero automático, o los celestes con alas de AGMTP con una letra y con dos letras en la serie.

Otra forma de clasificarlos es por series, lo cual se puede hacer especialmente con los boletos de Casa de Moneda, que salieron desde la A hasta la O, es decir 15 boletos por cada serie. En Roensa, Hortícola, Jordan y Cabo de Hornos las series van de la A a la J o hasta la L. Asimismo, se pueden hacer las series con cada una de las diferencias entre los boletos respectivos.

Por último, podemos clasificar los boletos por número de bus o máquina. A comienzos de los años 2000, las empresas de transporte empezaron a sacar boletos identificando la máquina o bus que los entregaba. Y por lo tanto es posible ordenar los boletos de una misma línea desde el bus o máquina Nº 1 en adelante. En los casos de empresas como Ovalle Negrete o Central Placeres, entre otras, eran más de 500 máquinas, aunque nunca están todos los números. Siempre había alguna máquina fuera de circulación, quedando un espacio vacío en la serie.

En las fotos se hace una pequeña presentación de los diferentes casos a través de algunos boletos de la empresa Ovalle Negrete, que dio servicio en la ciudad de Santiago por más de 30 años

Los cisnes de Curicó

2010-10-09T21:00:00.012-04:00

En los años 90 circularon muchas series de boletos con "raspe", en diversas ciudades de Chile. Hubo boletos con raspes en Arica, Santiago, Curicó, Chillán, Concepción y Temuco. Algunos otorgaban inmediatamente un premio, mientras que otros permitían participar en concursos y en programas de televisión.

En el caso de Curicó, los raspes de los cisnes circularon en 1993 en la línea Intercomunal 2 y su objetivo era festejar los 250 años de la fundación española de la ciudad. Había que raspar la zona indicada en las alas del cisne, apareciendo letras, con las que se debían formar las palabras CURICO y BINGO.

La ciudad de Curicó fue fundada el 9 de octubre de 1743 (hoy cumple 267 años) por el gobernador de Chile José Antonio Manso de Velasco, con el nombre de San José de Buena Vista de Curicó. Está ubicada 194 kms. al sur de Santiago y tiene aproximadamente 120.000 habitantes. Curicó es una voz indígena que en mapudungún significa "aguas negras".

Los cisnes de Curicó sin duda es uno de los mejores diseños de boletos y fueron impresos por SERCHI.

La etapa de la consolidación

2010-10-03T20:49:00.013-04:00

Tenemos Directorio para el período 2010-2012. Hace unos días se realizó la Asamblea para renovar la directiva de nuestra Agrupación.

Los socios ratificaron su confianza en el Directorio que termina su período, que encabezó la etapa de constitución, crecimiento y difusión de la organización, esperando que en los próximos dos años se consolide y ratifique su accionar, lleve adelante los planes que se ha propuesto desarrollar y se aumente la participación de los socios en las diversas tareas a impulsar, en beneficio del coleccionismo como actividad y de todos los coleccionistas.

El Directorio quedó conformado así: Héctor Peñafiel, presidente; Renato Arcos, secretario; Pablo Antúnez, tesorero; Francisco Letelier y Gerardo Castro, directores.

Y como directores suplentes fueron elegidos: Jorge López, Juan Sánchez, Mauricio Toro, Cristian Salgado y Javier Cueto.

Bicentenarios en América Latina

2010-09-24T00:19:00.007-04:00

En toda América Latina estamos en época de bicentenarios.
En Argentina, Colombia y México se han conmemorado también estos hechos durante el año 2010.

El 25 de mayo de 1810 el Cabildo de la ciudad de Buenos Aires se dio el Primer Gobierno Patrio Argentino, de las "Provincias Unidas del Río de la Plata". Al celebrarse los 200 años de este hecho, conocido como la Revolución de Mayo, la empresa administradora del tren subterráneo de Buenos Aires, el «Subte», puso en circulación una tarjeta conmemorativa.

En Colombia se recordó el Grito de la Independencia de Santa Fe de Bogotá, el 20 de julio de 1810, y en México el "Grito de Dolores", del 16 de septiembre de 1810, que inició la guerra de la Independencia.

Sumándose a estas celebraciones, Correos del Uruguay lanzó un sello postal recordatorio de los bicentenarios del 2010.

Sellos postales bicentenarios

2010-09-19T11:32:00.010-04:00

La Empresa de Correos de Chile también hizo su emisión de sellos postales referidos al bicentenario.

Para elegir los diseños de estas estampillas conmemorativas, Correos hizo un concurso en 2009 al que convocó a niños, jóvenes estudiantes y profesionales del mundo artístico a investigar y explorar el Bicentenario y presentar una propuesta gráfica inspirada en la cultura y la identidad nacional. Entre los trabajos recibidos se seleccionaron los mejores para convertirlos en sellos postales que circularán por el mundo conmemorando los 200 años desde el primer hito de la causa

independentista chilena en 1810.

Con este mismo motivo, la Sociedad Filatélica de Chile realizará una muestra en el espacio cultural de la estación Baquedano del metro de Santiago, entre el 12 y el 16 de noviembre próximo.

Esta Exhibición Filatélica Bicentenario Chile 2010 estará concentrada en la historia postal de Chile y tratará de reunir la mayor y más completa colección filatélica jamás presentada en Chile. El programa considera reuniones de canje, seminarios y charlas filatélicas entre el viernes 12 y lunes 15 de noviembre.

En honor al Bicentenario

2010-09-16T19:02:00.009-04:00

Este 18 de septiembre CHILE celebra 200 años de la instalación de la Primera Junta Nacional de Gobierno, en 1810. Luego vinieron la primera bandera, el primer Congreso, el primer periódico, el Instituto Nacional, la Biblioteca Nacional, conformándose poco a poco lo que es la República de Chile.

Con motivo de este Bicentenario, el Administrador Financiero del Transantiago (AFT) emitió una tarjeta bip! especial, recordatoria, coleccionable, la "bip! bicentenario".

La tarjeta bip! es el medio de pago del transporte público en la ciudad de Santiago (buses y metro) y es utilizado por más de 4.600.000 personas diariamente, con un promedio diario de 8 millones de transacciones y más de 7 mil millones de operaciones desde su inicio en 2007.

Desde aquí,

deseamos "FELIZ 18",

¡¡FELICES FIESTAS PATRIAS!! y

FELIZ BICENTENARIO

a todos los coleccionistas,

amigos y amigas

de este espacio virtual.

Boletos en la Cápsula Bicentenario

2010-09-03T18:47:00.011-04:00

La I. Municipalidad de Santiago (Chile) creó un contenedor de acero que se llama "cápsula bicentenario". En su interior se depositarán todos los artículos elegidos por el público a través de internet, que se consideren representativos del Chile del 2010 y que debieran guardarse por los siguientes cien años.

Esta cápsula será depositada en la Plaza de Armas de Santiago, para ser desenterrada en septiembre del 2110, para el tricentenario de la independencia.

Los coleccionistas queremos que se guarden también BOLETOS DE MICRO, por ello solicitamos a nuestros amigos(as) y visitantes que ingresen al sitio http://www.capsulabicentenario.cl/

Primeramente deben registrarse, llenando una ficha breve y simple. Luego deben pinchar en "armar la cápsula". En el espacio que dice "Elige lo que tú crees que debe ir guardado dentro de la cápsula" deben escribir «boletos de micro».

Luego que 10 personas lo propongan, ese artículo aparecerá en la lista de los que reciben votos, como ya aparecen los pasajes de tren y los boletos de metro. Así que por favor, a ponerse las pilas. Proponer primero y votar después. Quedan 15 días!!!
¡¡¡Muchas gracias!!!

Más del Encuentro

2010-08-29T22:20:00.003-04:00

Al Encuentro llegaron muchas cajas y muchas calugas

y fueron muchos ojos y muchas manos que las revisaron,

para ver si por ahí andaba ese boleto que se busca desde hace años,

un tono diferente o la letra que falta para completar la serie...

Una jornada espectacular

2010-08-21T22:07:00.007-04:00

El Encuentro de Coleccionistas de Boletos realizado este sábado fue un evento muy exitoso, que contó con una masiva asistencia y superó largamente nuestras expectativas.

Recibimos a más de 40 coleccionistas, de los cuales 25 son miembros de nuestra Agrupación y los restantes llegaron de Valparaíso, Concepción, Buin, Rancagua y Santiago. Además de una docena de acompañantes, que hizo parecer pequeña el aula en la que nos reunimos.

Héctor Peñafiel, en su calidad de presidente de esta organización, dio la bienvenida a todos los participantes, agradeció al rector Alejandro Jara y funcionarios del Liceo Andrés Bello su colaboración, así como las gestiones de la Municipalidad de San Miguel que nos permitieron acceder a ese lugar.

Explicó que el objetivo de esta actividad, realizada anualmente en el marco de nuestro aniversario, es promover el intercambio y conocimiento mutuo entre los coleccionistas.

También se dio a conocer la idea de registrarse en la página www.capsulabicentenario.cl y votar para que uno de los objetos que se guarden allí por los próximos cien años sean boletos de buses.

Fueron más de 4 horas de compartir, mirar álbumes, revisar cajas y calugas y llevarse cada uno más de algún boleto que no tenía.

I N V I T A C I O N

2010-08-14T22:58:00.007-04:00

Como hemos estado avisando desde hace varias semanas, con motivo del aniversario de nuestra Agrupación, estamos preparando el Segundo Encuentro Nacional de Coleccionistas y ya tenemos lugar y fecha, que queremos comunicar por este medio.

El Encuentro se realizará el sábado 21 de agosto, de 10:00 a 15:00 horas en el Liceo Andrés Bello, ubicado en calle Soto Aguilar 1241, cerca de la estación de metro San Miguel (una cuadra de Gran Avenida y el Llano Subercaseaux hacia el poniente).

Quienes asistieron al primer encuentro, el año pasado, deben recordar que fue una instancia de mucho intercambio, que resultó muy interesante. Esperamos que este 2do. Encuentro sea también interesante y motivador, que nos permita compartir momentos agradables, conocernos más y hacer buenos intercambios.

Todos los amigos y amigas coleccionistas quedan INVITADOS a acompañarnos en esta actividad, sean de Iquique, Antofagasta, Valparaíso, Santiago, Buin, Concepción, Los Angeles, Osorno, Valdivia o cualquier otra ciudad del país, entendiendo que para algunos será difícil venir, por lo que valoraremos mucho más su asistencia.

¡¡¡LOS ESPERAMOS!!!

Nuestro segundo aniversario

2010-08-05T08:46:00.000-04:00

Este 5 de agosto nuestra Agrupación celebra el segundo aniversario de su constitución legal.

Como hemos contado antes, este grupo de coleccionistas se reúne semanalmente desde hace unos 18 años en el Persa, lo que permitió establecer entre todos lazos de amistad y una voluntad común que nos llevó a dar ese importante paso que fue obtener el reconocimiento legal como organización social sin fines de lucro, ¡un gran paso sin lugar a dudas!

En estos dos años hemos recibido a nuevos socios y también hemos lamentado la pérdida, en las semanas recientes, de un socio y de un amigo cercano, como son don Luis Díaz y Jorge Valencia.

Estos primeros dos años nos han permitido reafirmarnos en el compromiso de difundir y poner en alto la labor de todos los coleccionistas, porque es un hobbie positivo para todos quienes lo realizamos. Y sentimos que hemos hecho una colaboración real en este sentido, pues vemos con satisfacción que este espacio es cada vez más visitado.

Así como anteriormente realizamos una Exposición y el año pasado el Primer Encuentro, en este mes organizaremos el Segundo Encuentro Nacional de Coleccionistas. Estamos esperando respuesta de la Municipalidad de San Miguel, la que nos cederá alguna de sus instalaciones para llevar a cabo este Encuentro.

Probablemente sea el próximo sábado 21 de agosto. Quedan todos nuestros amigos y amigas cordialmente invitados. Aquí mismo publicaremos la confirmación de fecha, lugar y hora, pero desde ya los dejamos a todos convocados, los esperaremos.

Despedida

2010-07-28T22:11:00.007-04:00

Querido Luis,

En más de seis años compartidos semana a semana, nos pudimos dar cuenta de tu carácter amable, de tu cordialidad y humildad.

Sabías como tratar a los amigos y por lo mismo estamos seguros que guiarás nuestros pasos por la senda de la tranquilidad, la alegría y el amor.

Estimado Luis, descansa en paz.

Parte de la intervención de Fernando Zambrano, a nombre de todos los miembros de nuestra Agrupación, en el funeral de don Luis Díaz D.

Hasta siempre Don Luis

2010-07-26T21:29:00.012-04:00

Esta tarde falleció nuestro amigo, colega y socio de esta Agrupación de Coleccionistas, Luis Orlando Díaz Décar.

Don Luis tenía 71 años y era muy activo y entusiasta. Había trabajado toda su vida en el camión recolector y por lo tanto era jubilado municipal. Contaba que en su trabajo salían muchos boletos y así había empezado con el hobbie y ahora se dedicaba a ordenar sus colecciones. Se había hecho unas carpetas en las que rayaba una por una las hojas con lápiz y regla para pegar sus boletos.

Además participaba en el club de adultos mayores de su barrio, la Población Malaquías Concha de La Granja. Solo se perdía nuestras reuniones semanales cuando iba con 'sus viejas' a los paseos de la tercera edad, a La Serena, a Chiloé, a Cartagena, etc., y siempre llegaba con boletos nuevos que había encontrado y de los que traía para todos nosotros.

También le gustaba salir a buscar boletos. Fue con nosotros a San Fernando y Chimbarongo en el 2008, y a Talca hace unos meses atrás. Y de repente partía no más, a Concepción, a Chillán o a otra ciudad. Tenía un espíritu muy jovial y entusiasta.

En marzo del año pasado le celebramos sus 70 años. Estaba sorprendido y contento, porque no se lo esperaba. En las comidas grupales llegaba en su bicicleta y en una de esas reuniones se quedó hasta muy tarde, razón por la que su hija lo regañó, ya que se preocupaba mucho con su tardanza.

En Valparaíso era "el adelantado", porque cada mes cuando tocaba la reunión en el Puerto él viajaba antes y nos esperaba en la Plaza. Luego se regresaba a la casa familiar donde lo recibían con los brazos abiertos. Pero el último mes, el domingo 4 de julio último, decidió que por una vez se quedaría con nosotros a compartir el almuerzo. Fue la última ocasión que estuvimos juntos. Su salud se deterioró bruscamente y alcanzamos a visitarlo en su casa, donde casi no se levantaba.

Ahora Don Luis ya no compartirá con nosotros pero su recuerdo permanecerá siempre presente.

Sus restos se están velando en la Iglesia Bautista ubicada en Av. Linares esq. Cañete, comuna de La Granja (buses: 204 y E03).

Sus funerales serán en el cementerio El Prado (Av. La Florida paradero 26), el día miércoles 28, saliendo el cortejo desde la iglesia indicada a las 15 hrs.

De los mensajes que nos llegan

2010-07-23T17:29:00.004-04:00

Habitualmente nos llegan muchos mensajes a nuestro correo electrónico. Tenemos muchos visitantes, de diversos lugares del mundo y a veces nos escriben. Estos son algunos de los mensajes recibidos últimamente:

George Allen, de Valparaíso, nos cuenta:"tengo una linda colección de unos 330 boletos de micro... en su mayoría de la V Región, pero también tengo del sur y de Santiago. Muchos de estos boletos tienen muchos años y al menos yo me siento muy orgulloso de ellos, sin embargo por razones de fuerza mayor necesito venderla". Su correo es: yoshillen@gmail.com

Sergio Puchi, de Santiago, dice que tiene boletos de micro que necesita vender, que recibe ofertas y que se pueden ver las fotos en http://www.needish.com/sales/view/273881/boletos-micro Su correo es: cerjiop@gmail.com

Guillermo Yáñez señala que es coleccionista de boletos de trenes de Chile y le gustaría saber "si alguien en especial del grupo tiene material para venta como también para cambio, ya que poseo bastantes boletos repetidos de Merval (década de los 90) y Metrotren (década pasada)". Su correo es: nechroslaughter@gmail.com

Nicolás Sciretta, de Rosario, Santa Fe, Argentina, colecciona tarjetas magnéticas de los medios de transporte, como el subte o el bus y tiene para intercambiar tarjetas magnéticas del de la ciudad de Rosario. Los interesados comunicarse al correo nikapo22@hotmail.com

Por último, agradecemos a nuestra amiga Cynthia Masías Nahuelfil el valioso aporte que hizo a nuestra rifa desde la ciudad de Valdivia. ¡Grande Cynthia!

También tickets de juegos

2010-07-15T12:02:00.000-04:00

Entre las muchas colecciones comunes en esta época están los tickets de juegos.

Ya en los años 60 había un famoso local en Santiago: los "Juegos Diana", en calle San Diego, que después abrió un segundo local en la segunda cuadra de Ahumada. Y así fue ampliándose la oferta del entretenimiento.

Actualmente existen muchas empresas dedicadas a este rubro, instalados en centros comerciales y lugares levantados específicamente para ellos. Podemos nombrar: Happyland, Mampato, Diana, Chucke Cheese's, Flipperlandia, Wonderful, Aventura Center, donde los coleccionistas acudimos habitualmente a buscar los nuevos tickets que salen a circulación.

También hay muchos locales similares en otras ciudades de Chile, como es el caso de Family Park, en Linares (Región del Maule), donde nuestras amigas Elisa y Carolina nos proveen de los nuevos tickets.

Como se sabe, para jugar en las máquinas hay que comprar fichas o tener tarjetas recargables. Al ganar, la máquina entrega una cierta cantidad de tickets según corresponda al acierto. El jugador debe juntar estos tickets hasta poder canjearlos por productos.

Algunos de estos tickets son los que mostramos aquí, para motivar el intercambio con otros coleccionistas interesados en el tema.

Boletos de saludo al campeón

2010-07-11T18:20:00.007-04:00

Ya que esta tarde la Selección Española se consagró campeón mundial de fútbol en Sudáfrica, la saludaremos con lo nuestro: una pequeña y rápida muestra de boletos de Madrid, Sevilla y Barcelona.

¡Enhorabuena!, como acostumbran decir los españoles.

Coleccionistas en video

2010-07-02T23:06:00.006-04:00

Un interesante reportaje sobre coleccionistas del programa argentino "El buscador TV".

Jorge Valencia Jeria

2010-06-23T21:27:00.004-04:00

Comunicamos a la comunidad coleccionista que nuestro amigo y colega Jorge Valencia falleció el día de ayer 22 de junio en Valparaíso.

Jorge Valencia era coleccionista de boletos, filatélico, montañista, contador y hacía informes de predios agrícolas. En octubre del año pasado enfermó gravemente y aunque confiábamos en su recuperación, su organismo dijo otra cosa.

Jorge se encuentra sepultado en el Cementerio de Playa Ancha, en el mausoleo de la Sociedad Española de Beneficencia, bóveda Nº 3, nicho 475.

...

Que descanse en paz.

Boletos del F.C. trasandino

2010-06-19T18:57:00.008-04:00

Esta vez mostramos unos poco conocidos boletos del ferrocarril trasandino, que unía la ciudad de Los Andes en Chile con Mendoza, en la República Argentina.

El trasandino, que cruzaba la cordillera a más de 3.500 metros de altitud, empezó a construirse en 1887 y fue inaugurado en abril de 1910, para el centenario de ambas naciones.

Durante décadas éste fue el principal medio de transporte entre los dos países (leer), hasta que en 1979 dejó de dar el servicio de pasajeros y en 1984 quedó definitivamente sepultado por una gran avalancha de nieve. En la actualidad se está impulsando nuevamente la idea de reactivar el tren, para hacer servicio internacional de carga.

Esta foto es de la Revista Zig-Zag, de marzo de 1940 y en su texto dice: "Con gran solemnidad fue inaugurado el túnel trasandino de FF.CC., como vía para el tránsito de vehículos motorizados. Funcionarios de vialidad, turismo, aduana y consulares de Chile y Argentina se reunieron en la aduana argentina de Las Cuevas cuando el túnel quedó expedito".

Los boletos están expresados en escudos, la moneda chilena entre 1960 y 1975, por lo que obviamente corresponden a ese período.

Sobre el fin de los boletos de Metro

2010-06-13T11:13:00.006-04:00

Diario "La Tercera" de hoy 13 de junio, página 18.

Ver en: http://diario.latercera.com/2010/06/13/01/contenido/9_29752_9.shtml

Premios y premiados

2010-06-06T21:43:00.004-04:00

Ayer sábado se realizó la asamblea de nuestra Agrupación, en la que se sorteó la GRAN RIFA 2010. La lista de premios y de números sorteados es la siguiente:

Felicitaciones a los(as) ganadores y nuestro agradecimiento a todos quienes colaboraron: amigos(as), vecinos, parientes, compañeros(as) de trabajo, etc.

....
Además, la Asamblea decidió, entre otras cosas, convocar a todos nuestros amigos y amigas coleccionistas de boletos al 2º Encuentro de Coleccionistas, para el sábado 14 de agosto en un lugar por definir, con motivo de celebrar nuestro segundo aniversario como organización formal.

Oportunamente enviaremos las invitaciones con los detalles, pero queremos contarlo desde ya para que se preparen y, sobre todo, para que los coleccionistas de regiones organicen sus tiempos y puedan acompañarnos desde Iquique, Antofagasta, Concepción, Valdivia, Quilpué y otras ciudades, así como el año pasado lo hicieron Patricia de Osorno, Juan de Talcahuano y Fernando de Valparaíso, entre otros.

Y como es obvio, no podía faltar el intercambio de boletos durante la reunión, que estuvo muy entretenido, como se puede apreciar en las fotos.

Botellitas, botellitas

2010-06-01T23:49:00.005-04:00

Un nuevo coleccionista se ha vinculado virtualmente con nosotros: se trata de don Mario Arancibia, de Quilpué, quien colecciona botellitas de licor y tiene un blog en los que muestra su afición: http://botellitasdelicor.jimdo.com/

El sitio es muy interesante. Tiene una biblioteca y un abecedario de licores, informaciones de otros coleccionistas, links, libro de visitas, una muestra de su colección y otras secciones.

En la sección Artículos están las reflexiones del coleccionista argentino, Rodolfo González, quien entre otras cosas señala:
"Podría decirse, de alguna manera, que coleccionar es el arte de buscar, conseguir, obtener, colectar y atesorar de manera metódica y ordenada. Esta definición no coincide del todo con la de la Real Academia Española, pero de algún modo está más cerca de la que usamos los coleccionistas en nuestra actividad.
"(...) en el Diccionario aparece el vocablo colección como un "conjunto ordenado de cosas, por lo común de una misma clase y reunidas por su especial interés o valor".
"Interés ¿para quién? Para el que colecciona, sin duda. El coleccionista no se dedica a otra cosa que a lo que él le interesa (el coleccionista, no el comerciante que vende objetos de colección, y que ya es de otra especie)."

Así que quedamos todos invitados a visitar este "rincón de las botellitas".

Ticket preferencial tercera edad

2010-05-23T15:13:00.008-04:00

Hoy mostraremos unos boletos nuevos adulto mayor, denominados ticket preferencial tercera edad, del trole de Valparaíso.

Este es un novedoso medio de pago, pues se sale totalmente de la norma que hemos conocido durante muchos años.
Se trata de un rectángulo en papel couché que consta de un cuerpo central y diez pequeños boletos de 2 x 3,4 cms., prepicados, con un valor de $ 200 cada uno y con el logo de la empresa. Consta de 5 boletos abajo y otros 5 arriba del cuerpo central. En la muestra de la foto, el ticket es el 1146 y sus 10 boletos van del 11441 al 11450.
El pasajero debe cortar uno a uno esos boletos y entregarlos al conductor al subir al trole.

Este ticket entró en circulación el 21 de julio del 2009 y se puede comprar en la oficina de los Trolebuses de Valparaíso, en la Av. Argentina. Y el diseño corresponde a Javier Calderón Araya.

Invitación a los bibliotecarios

2010-05-16T12:15:00.005-04:00

El trabajo de los bibliotecarios y las bibliotecarias es antiguo y muy interesante. Y para nosotros, los coleccionistas, es una permanente fuente de recolección. Siempre entre los libros se encuentran boletos, billetes, estampillas postales, papelitos, flores u hojas secas, etc.

Por eso, INVITAMOS a los bibliotecarios(as) a escribirnos a boleccionistas@gmail.com cuando encuentren un boleto, ¡¡nos harán un gran regalo!!

Esto es lo que hizo don Raúl, bibliotecario de la Universidad Católica. Se comunicó con nosotros para contarnos que revisando libros había encontrado un boleto, solo uno, de 1995, que ofrecía donarnos.

Es el boleto que mostramos aquí, de la Companhia de Carris de Ferro de Lisboa (o Carris), empresa que opera el transporte público de pasajeros de la capital de Portugal. Carris gestiona una flota de 745 autocarros, com uma extensão de 667 km, 57 veículos eléctricos, com uma extensão de 48 km, 3 ascensores (de la Gloria, de la Bica y de la Lavra) e 1 elevador (el de Santa Justa).

Según la página web de Carris, ese boleto que nos regaló nuestro amigo de la PUC es un bilhete de 1 dia (24h) que hoy tiene un valor de € 3,70.

¡¡MUCHAS GRACIAS!! y esperamos más aportes.
No se olviden, amigos(as) bibliotecarios(as).

Los boletos de metro

2010-05-03T22:33:00.008-04:00

Esta vez conoceremos algo sobre la fabricación de los boletos de metro, que tienen características similares y son utilizados en los metros de diversas ciudades, ya sea Caracas, Madrid, Sao Paulo, París o Santiago de Chile.

La fabricación de estos boletos tiene su origen en el sistema creado por allá por 1836 por Thomas Edmondson, un jefe de estación del Ferrocarril de Newcastle - Carlisle, en Inglaterra, por lo que a los boletos de trenes de cartón se les denomina Edmondson. Con el auge ferroviario este sistema se expandió a gran parte del mundo y en el siglo XX sirvió de modelo para fabricar los boletos de metro. Mientras los boletos de ferrocarril se hacen sobre cartón de 2,5 x 5,0 cms., los de metro se imprimen en tarjetas de cartulina satinada de 3,0 x 6,6 cms.

Inicialmente, los boletos del Metro de Santiago fueron fabricados en la Casa de Moneda de Chile, en una máquina francesa “Chambón”, que entregaba los boletos impresos, foliados, codificados, cortados y listos para ser distribuidos en las boleterías, a razón de 2.600 boletos por minuto. La capacidad de fabricación de la Casa de Moneda llegó en algún momento a ser de un millón de boletos diarios.

En 1981 la empresa Metro crea su propia fábrica de boletos, en las actuales dependencias del Taller Neptuno. Y se traen “máquinas boleteras” que se instalan directamente en las boleterías, las que imprimen texto sobre un rollo de boletos previamente codificado magnéticamente.

En 1994 Metro adquiere la máquina de la Casa de Moneda y en 1997 le incorpora un codificador de multipistas, que permite la fabricación de boletos “inteligentes”, de uso reiterado. Esta modernización elimina el boleto carné de 10 unidades, fabricando unos 4.000 boletos por minuto.
En 2002 el Metro lanza la tarjeta de pago sin contacto denominada “multivía” y en la actualidad solo el 10% de los más de 2,5 millones de usuarios diarios utiliza boleto.

El boleto ya utilizado se recicla, siendo la empresa SOREPA (Sociedad Recuperadora de Papeles, filial de la CMPC) la concesionaria actual que retira los boletos desechados.

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Colaboración de Fernando Zambrano T.

El trole equivocado

2010-04-19T22:32:00.009-04:00

A fines de 1981 dejaron de operar los trolebuses en Valparaíso después de años de servicio. Entonces, en abril de 1982, un grupo de empresarios porteños formó la Empresa de Transportes Colectivos Eléctricos (ETCE), reactivando el servicio de troles en el Puerto (leer "Historia de troles").

En esos años 80 apareció el boleto de los troles que conocimos durante mucho tiempo, realizado por la Casa de Moneda de Chile.

Ese boleto tiene una curiosidad: el bus que se ve al medio del diseño no se parece a ninguno de los troles que circulaban por la ciudad y daban dichos boletos, que eran los modelos Pullman Standard norteamericanos importados en las primeras décadas del siglo XX.

El trolebús del dibujo del boleto corresponde a un modelo Mafersa que circulaba en Sao Paulo, Brasil.
¿Error?, ¿falta de cuidado?, quizás...

Llegaron boletos de Polonia

2010-04-12T23:08:00.015-04:00

Esta vez hablaremos de boletos lejanos. Es que de un momento a otro Polonia pasó a las primeras páginas del acontecer internacional, debido al trágico accidente aéreo en el que murieron el presidente Lech Kaczynski, su esposa, ministros, parlamentarios, altos oficiales militares y otros dignatarios del país, que componían la nómina de 96 personas fallecidas en Smolensk (Rusia).

Polonia es uno de los países del mundo con mayor cantidad de boletos de buses, que se destacan por su excelente diseño, su variedad y colorido, realizados con una impresión cuidada y de calidad. Quizás sean de los boletos más bonitos que conocemos.

En unas 300 ciudades y localidades polacas se dan boletos. Entre ellas están Varsovia (su capital), Lodz, Cracovia, Wroclaw, Poznan, Gdansk, Szczecin, Katowice.

Esta gran producción de boletos hace que además exista una gran cantidad de coleccionistas en Polonia, que hacen intercambio con nuestros colegas en Chile y nos traspasan información.

Como se puede ver en las fotos, en Polonia hay dos tarifas: la normal (normalny, N) y la rebajada (ulgowy, U) para estudiantes y adultos mayores. También se usan abonos para 15 ó 30 días. En Varsovia hay metro y tarifa integrada. Y es posible encontrar antiguos carnet de transporte para uso mensual.

La moneda polaca es el zloty (que quiere decir "dorado"), que se divide en 100 groszy. En las fotos se pueden ver valores expresados en zl y en gr. La conversión monetaria es de 4,15 zl por 1 € (lo que equivale a unos 170 pesos chilenos por cada zloty).

¿Qué pasa en Conti?

2010-04-06T23:37:00.008-04:00

La vida normal es muy difícil recuperar después de una gran catástrofe. Quizás cuanto tiempo tardará ese proceso en tantos pueblos y ciudades.

¿Qué pasará en la vida cotidiana en la ciudad de Constitución, devastada por el terremoto y arrasada por el tsunami?

¿Correrá alguna micro o bus?, se habrá reactivado algún recorrido urbano?, algún día volverán a dar boletos como los que habían hasta antes del 27 de febrero?

Mejor mejora mejoral

2010-03-28T10:36:00.003-03:00

Como se puede observar, Danil está muy recuperado, en proceso de franca mejoría.

¡Bien por él! y saludos también a su esposa y familia.

El boleto Piedra del Aguila

2010-03-19T00:19:00.015-03:00

Esta vez la historia breve de boletos tiene una connotación especial, relacionada con los efectos del terremoto del 27 de febrero.

Hace unos meses fuimos sorprendidos con un boleto que dice "Buses Piedra del Águila". Luego, Juan Carreño, con esa sabiduria que lo caracteriza, nos entregó unas primeras informaciones en su fotolog sobre esta empresa, de la ciudad de Cañete, en la provincia de Arauco.

Este verano un amigo recorrió la Cordillera de Nahuelbuta, un magnífico parque nacional que es el tramo de la cordillera de la costa que separa las provincias de Arauco y Malleco. A un lado quedan Cañete, Curanilahue, Lebu y Contulmo; al otro, Angol, Purén, Los Sauces.

Nuestro amigo Marcelo nos cuenta que se denomina Piedra del Aguila a un mirador que hay en lo más alto de Nahuelbuta donde, como dice Juan, se puede ver desde el volcán Llaima por el oriente hasta la Isla Mocha por el poniente. En la placa del mirador se indican los diferentes lugares que pueden observarse desde allí.

De Nahuelbuta no se han tenido mayores noticias después del terremoto. Tanto Angol como Cañete, Curanilahue y otras localidades fueron tremendamente afectadas, así que no sabemos si este parque sufrió muchos daños ni tampoco si la Piedra del Águila logró resistir el sismo. Ojalá que sí.

Fotos: Gentileza de M. Carrère F.

Deseándote una pronta recuperación

2010-03-10T22:34:00.004-03:00

Nuestro colega y amigo coleccionista Danil Sabalaga fue operado de urgencia ayer martes de un aneurisma cerebral. La enfermedad se le presentó unos 15 días atrás, tanto así que el terremoto lo pasó internado en el Hospital de Neurocirugía.

Afortunadamente, salió muy bien de la operación y a pesar de los diversos aparatos con que los médicos están controlando su evolución, muestra su habitual buen ánimo y ganas de reponerse luego y salir adelante.

Salir adelante para seguir ordenando sus colecciones, para seguir jugando pool, para seguir vinculado a las actividades deportivas de su barrio, para seguir viajando a buscar boletos, que son algunas de las cosas que más lo apasionan.

Por eso, Danil, deseamos que tengas una pronta recuperación, un restablecimiento exitoso y positivo.

Foto 2 (de la derecha): en una exposición de coleccionistas en la Plaza de Armas de Santiago, en noviembre del 2001. Foto 3 (abajo): Con Pedro y Mario recorriendo San Felipe y Los Andes en 1999.

Mensaje de Juan Carreño

2010-03-04T23:21:00.008-03:00

Primero que todo, muchas gracias por la preocupación que han tenido. Por la radio he podido saber que en Santiago también fue un movimiento fuerte, pero que bueno saber que están todos bien.

Acá en mi familia gracias a Dios que estamos todos bien; mi mamá y mi papá no sufrieron ningún daño y la casa no sufrió graves problemas, aunque aún estamos sin luz ni agua. El acceso a internet lo tuve gracias a una familia amiga, el teléfono celular está sin señal y el de la casa vuelve a ratos.

La ola del mar no alcanzó a entrar hasta Higueras, lo que sí hemos tenido que cuidar mucho las pertenencias de posibles saqueos a nuestras casas, pero la presencia militar ha traído más tranquilidad desde anoche a nuestro sector al menos.

Nuevamente agradezco la preocupación y ojalá puedas darles la buena noticia a los demás amigos.

Y un mensaje para Felipe por favor, dentro de todo el sacudón que hubo alcancé a rescatarle los boletos del biotren que me pidió, jajaja

Muchos saludos y abrazos,
Juan Carreño Ojeda
Talcahuano, 4 de marzo.

VIERNES 5:
Que bueno poder seguir comunicándonos. Hoy fue muy fuerte la réplica pero no pasó nada grave, solo el susto. Menos mal que fue en hora de toque de queda, porque la gente pudo calmarse un poco y no entrar de inmediato en pánico colectivo de riesgo de tsunami.

Caminé por todo Higueras hasta que encontré la casa de Héctor Figueroa. Dígale a Edgardo que están todos bien, sin ninguna novedad y solo el susto que tenemos todos acá, pero a la familia y su casa no le pasó absolutamente nada, están todos bien.

Reciban muchos saludos,
Juan Carreño Ojeda.

Terremoto

2010-02-28T22:00:00.001-03:00

Un violento terremoto ocurrido en la madrugada del sábado ha provocado una inmensa catástrofe en buena parte del territorio chileno.
El sismo de 8,8 grados se sintió desde Valparaíso hasta La Araucanía, pero afectó principalmente a las regiones del Maule y Bío-Bío. Ciudades grandes y pequeñas sufrieron el embate de la naturaleza y decenas de balnearios, pueblos y caletas pesqueras del borde costero fueron arrasadas por el maremoto que siguió al movimiento telúrico.
La fuerza del sismo destruyó carreteras antiguas y nuevas en muchos puntos y dejó con graves daños estructurales muchos edificios construídos sin las condiciones requeridas.
Expresamos nuestra solidaridad a los familiares de las víctimas y a aquellos que lo han perdido todo.
Y enviamos un saludo fraterno a nuestros amigos de Concepción y Talcahuano en estas horas difíciles, especialmente a Juan Carreño.

El boleto más austral del mundo

2010-02-26T00:50:00.017-03:00

Durante muchos años supimos, creímos, estábamos convencidos, que el boleto más austral del mundo era el celeste de los Autobuses de Punta Arenas (que ya no dan).

La ciudad de Punta Arenas, con más de 120.000 habitantes, está ubicada a orillas del Estrecho de Magallanes, 3.100 kms al sur de Santiago, y es la pujante capital de la provincia y región de Magallanes y la Antártica Chilena.

Pero hay un dicho que dice "ver para creer" y nuestro amigo Javier fue este verano a recorrer la Patagonia y nos trajo una novedad: el boleto más austral del mundo hoy es el que se da en la ciudad de Ushuaia, al sur de la Isla de Tierra del Fuego, a orillas del Canal Beagle.

Ushuaia, con una población de 55.000 habitantes, es la capital de la provincia argentina de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, y es conocida como "la ciudad del fin del mundo".

En noviembre pasado comenzó a regir el nuevo contrato entre la Municipalidad de Ushuaia y la empresa Autobuses Santa Fe (ver nota), que con sus buses amarillo y blanco recorre las calles de Ushuaia en dos recorridos, como lo detalla la página web municipal (leer) y da los boletos traídos especialmente para mostrarlos a nuestros visitantes.

La tarifa es de $ 1,80 (unos 250 pesos chilenos, US$ 0,48 aproximadamente) y está subsidiado por el Estado argentino.

Vivan los bomberos

2010-02-18T22:51:00.016-03:00

La encuesta recién terminada, sobre el impacto de las series temáticas de boletos de El Golf Matucana de los años 90 fue un poco sorpresiva.

Primero, porque no se recibieron muchos votos (¿será por las vacaciones?). Segundo, porque el resultado fue bastante parejo y, tercero, porque la serie de Fiestas Patrias tuvo su único voto recién al finalizar el período de votación. Si la misma encuesta se hiciera en septiembre probablemente arrasaría...

Pero lo más interesante es que el mayor número de votos lo tuvo la serie dedicada a los bomberos. Como se sabe, Bomberos es una institución muy sacrificada, que merece el mayor de los reconocimientos y respeto de la sociedad. Son voluntarios y en su mayoría cuentan con pocos recursos a pesar de lo cual están siempre dispuestos a dar lo mejor para socorrer incendios u otras catástrofes. Por eso fue valioso que la El Golf - Matucana los homenajeara en sus boletos. Y que bueno es ver que nuestros amigos los reconocen también.

Tal como lo hizo el grupo de rock valdiviano Sexual Democracia en 1989, en su disco Bomberos chicos buenos, que cantaban así:

Amo sus uniformes
me encantan sus colores
me gusta verlos desfilar
me emociona cuando empiezan a actuar
quiero ser uno de ellos, si.

Vivan los bomberos, bomberos
que apagan el fuego
Bomberos, chicos buenos.

Acuda a sus fiestas ¡No se corra!
Compre tarjetas para sus bingos ¡Deles plata!
Coopere con la campaña del sobre ¡Apóyelos!
No llame por incendios falsos ¡No sea tonto!
Salten, aplaudan o si no, se les quema la casa.

Vivan los bomberos, bomberos
que apagan el fuego
Bomberos, chicos buenos.

¿Dónde está Turquía?

2010-02-11T15:21:00.006-03:00

Obviamente no estamos preguntando lo conocido: que Turquía es una nación que heredó las culturas bizantina y otomana y que une Europa y Asia a través del Bósforo y el Dardanelos. Noooo.

Lo que queremos contar es que existe un boleto de tren, del tren al sur que corrió hasta los años 70, que nos dice que el "caballito de metal" (como lo llamaba el Monteaguilino) paraba en la estación Turquía y que había personas que compraban su boleto para llegar hasta la Estación Central, en la Alameda, en Santiago. Entonces surgió la pregunta: ¿y dónde está Turquía?

Muchos conocen Roma y Polonia, que son localidades de la Región de O'Higgins, ahí donde hay una seguidilla de ciudades con R: Rancagua, Requínoa, Rosario, Rengo, Roma. Pero... ¿quién conoce Turquía? Es una buena pregunta y nos pusimos a investigar.

Bueno bueno: la información disponible señala que la comuna de San Rosendo, en la provincia y región del Bío-Bío, tiene tres poblados: San Rosendo, que es el centro urbano, y los caseríos de Callejones y... ¡¡Turquía!! (y además existe la laguna Turquía). Esos 3 poblados suman el 85% de los 4.000 habitantes de la comuna.

Ahí está Turquía, viniendo de San Rosendo a vivir a la ciudad, como la Carmela.
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Ver también: http://www.municipalidadsanrosendo.cl/
http://www.nuestrobiobio.cl/San_Rosendo/a_mapas/gal_map_todo.htm
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"Feliz vacaciones"

2010-02-07T10:16:00.011-03:00

El verano en el Cono Sur de América Latina es entre diciembre y marzo. En los meses de enero y febrero la mayor parte de la población se toma unos días de vacaciones; las empresas organizan el período para que la mayoría de sus trabajadores alcancen a aprovechar algo del verano e incluso años atrás muchos comercios cerraban en febrero.

Así que a nadie extrañó que cuando la línea de transporte colectivo EL GOLF - MATUCANA comenzó en 1995-96 con las series de boletos temáticos, uno de los temas fueran las vacaciones.

Aunque el título debiera ser "felices" vacaciones, los boletos salieron impresos como "feliz vacaciones", mezclando singular y plural, error ortográfico que nunca fue corregido.

Salieron en total ocho series de vacaciones: en Roensa la BC y CD; sin pié de imprenta 3 series DZ y en Impresores 27 otras 3 series.

Aprovecharemos entonces para preguntar: ¿cuál de las series de El Golf Matucana te parece mejor o más interesante o mejor lograda o te llama más la atención? Las de Navidad, de Fiestas Patrias, de actividades económicas, de vacaciones, de medios de transporte o las dedicadas a los bomberos? Respondan ya la encuesta.

Y mientras, les deseamos FELICES VACACIONES a todos los amigos(as) coleccionistas que disfrutan de su descanso anual y pasan el calor por el norte, el sur y el extremo sur.

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NOTA: fotos tomadas de http://boletosdechile.multiply.com/

A Lota los boletos

2010-01-28T03:28:00.004-03:00

Se terminó la primera encuesta referida a diseños de boletos de Impresores 27. Los cómputos estuvieron siempre muy parejos, hasta que en los últimos días hubo un despegue y ya se tiene a los ganadores.

Al final se impuso el diseño de los Expresos de Carbón, empresa de la zona cuprífera que hace su servicio entre Lota y Concepción. El boleto con la imagen de la lámpara de los mineros del carbón está muy bien logrado, así que tiene merecido su triunfo.

En segundo lugar quedaron los boletos de la empresa Central Placeres de Valparaíso, en que a partir de una figura base (logotipo o isotipo) la imprenta obtuvo una variedad de diseños.

Más atrás quedaron los boletos de la Flota Talagante, de Sextur Lago Rapel y los boletos anchos de AGMTP o "boletos grandes".

Interesante constatar la alta participación que hemos tenido en esta encuesta. Es un buen indicio de que nuestros amigos y amigas entran a la página y se animan a dar una opinión. Ahora falta que se animen a escribir algo también, decir por ejemplo por qué votaron por uno u otro de los diseños de boletos propuestos en la encuesta. ¡¡Atrévanse!!, escriban...

Impresores Veintisiete

2010-01-19T00:02:00.009-03:00

Todos los coleccionistas de boletos conocemos a "Impresores 27". Es decir, sabemos que es una de las tres imprentas que actualmente fabrican boletos para el transporte colectivo en Chile.

Además, es una de las imprentas que permanentemente ha colaborado con los coleccionistas, razón por la cual nuestra Agrupación está muy agradecida.

Impresores 27 comenzó en este rubro de la impresión de boletos para el transporte de pasajeros en 1997. Empezó atendiendo al Consejo de Regiones, que requería unidades para todo el país, y actualmente saca boletos tanto para el transporte urbano como rural.

Y aunque esta empresa se ha modernizado, incorporando nuevas tecnologías, sigue ofreciendo el boleto tradicional que por muchos años ha circulado en los microbuses de Chile, ¡¡ese boleto que para nosotros es un elemento tan valioso e importante!!

Y el ganador es...

2010-01-10T11:35:00.010-03:00

Se cerró la última encuesta del 2009, que buscaba elegir a la más atractiva de las fotos inéditas propuestas por el destacado panel de expertos que hizo la preselección.

Durante la realización de la encuesta hubo una apasionante lucha voto a voto entre las que el público consideró las mejores imágenes del año terminado: Mario, con sus "maromas medio circenses" y los Gemelos 2, Julio Schwarzenegger y Cristian DeVito.

Finalmente el público se decidió en favor del show de Mario, a quien esperamos en nuestra redacción para hacerle entrega de los pasajes y entradas al Teatro Kodak de Los Angeles, donde recibirá su Oscar a la mejor actuación boletera de la historia...

Una tarifa muy poco común

2010-01-01T21:12:00.006-03:00

Continuando con las historias breves de boletos, esta vez les relataremos una situación bien particular.

Corría aproximadamente el año 1996 cuando una asociación de consumidores presentó una demanda judicial por monopolio en contra de las empresas de locomoción colectiva de Valparaíso, diciendo que el hecho de que todas cobraran la misma tarifa para un mismo recorrido indicaba que no había competencia sino acuerdo entre ellas y que por lo tanto se violaba el principio de la "libre competencia".

...

Como una forma de demostrar a los tribunales que la situación denunciada no era tal, algunas empresas empezaron a cobrar tarifas con mínimas diferencias.

Así, por ejemplo, la Gómez Carreño escribió en los parabrisas y ventanas de sus buses que su tarifa era de $ 351, pero daban boleto sin precio y cobraban $ 350, sin el peso extra.

Y la empresa Buses Congreso fue más lejos y mandó a imprimir boletos con las conocidas tarifas de 202, 302 y 352 pesos.

Esta es la razón por la que existen estos boletos con valores tan poco comunes.

....

Agradecemos la información proporcionada por nuestro amigo coleccionista Richard Brito, de Valparaíso.

Recuento del año: los mejores boletos

2009-12-29T10:17:00.013-03:00

La empresa Lokaltrafik, de Buin, sacó en este año 2009, que está terminando, una serie que merece destacarse por lejos como los mejores boletos del año. Esta serie corresponde a 5 boletos con presidentes y 2 con grandes figuras de la cultura nacional.

Los primeros son tres boletos de tarifas adulto y dos de tarifas escolares para el servicio entre la ciudad de Buin (33 kms al sur de Santiago) y la estación de metro Lo Ovalle, que llevan en el reverso a los 5 últimos presidentes de Chile elegidos democráticamente antes de 1973. En orden cronológico son:

Gabriel González Videla (de 1946 al 52), boleto escolar local de $ 130;

Carlos Ibáñez del Campo (1952-58), escolar directo $ 300;

Jorge Alessandri Rodríguez (1958-64), adulto intermedio $ 500;
Eduardo Frei Montalva (1964-70), local adulto $ 300, y

Salvador Allende Gossens (1970-73), adulto directo $ 800.

Los otros dos son para sus recorridos Buin-Paine y llevan en el reverso a la poetisa Gabriela Mistral, premio Nóbel de Literatura en 1945 (tarifa local adulto $ 300) y al músico, folklorista y director de teatro de fama mundial Víctor Jara (escolar de 130 pesos).

Es destacable que en una época en que todos (empresarios y personas) tratan de rebajar sus costos, Lokaltrafik haya impreso boletos con reverso, y no con los mensajes habituales, sino entregando a la comunidad (y a los coleccionistas también, por supuesto) un boleto que se guardará y destacará por muchos años, tal como otros que aparecieron antes. Porque están aportando a la cultura del país, a la historia y a la cultura cívica de la población.

La empresa, la imprenta y todos quienes hicieron posible la emisión de estos boletos merecen nuestra felicitación.

La página web de esta empresa es http://www.lokaltrafik.cl/

Recuento del año: la mejor foto

2009-12-21T22:44:00.010-03:00

Es fin de año y como todo medio de información que se respete, también haremos nuestros rankings anuales.

Y vamos a empezar por el registro gráfico. Buscaremos la mejor foto, más entretenida, más simpática o más divertida.

El Honorable Jurado, compuesto por Sergio, Marcos, Carlos, Alfredo y Manuel, seleccionó a las imágenes que lucharán por el título de FOTO DEL AÑO 2009, que son las que se muestran a continuación.

Además, concedió mención honrosa a las fotos semifinalistas de Panxo y Pablo en el asado, Danil en Valparaíso y Cristian y Javier en el Encuentro.

Como pueden observar, Juan y Fernando, el señor de la corbata y el señor de los boletos están c... muertos de la risa e intentan contagiar a todos los asistentes al Encuentro.

Juan y Felipe revisaban boletos cuando de repente... ¡se acordaron de los rollos!

Nuestro distinguido y nunca bien ponderado amigo Mario... ¡dando jugo!, jajaja

Que Schwarzenegger ni Danny DeVito, Julio y Cristian son la encarnación perfecta de la nueva versión de "Gemelos".

And the Oscar goes on... Ahora esperamos que ustedes voten por la foto que más les agrada, simpatiza o entusiasma. El o los ganadores se adjudicarán pasajes a Hollywood para recibir su magnífico premio.

Los Halcones de 200, un boleto de 2 días

2009-12-16T22:24:00.013-03:00

Hoy empezamos una nueva sección: las breves historias de boletos.
Se trata de contar la historia de algún boleto, que por la razón que sea se constituyó en un caso especial. Y aunque la información no sea completa, entre todos se puede ir armando.

Así que esperamos que todos nos ayuden a hacer crecer estas pequeñas historias, de uno o más boletos (sobre todo aquellos que saben mucho), para ir relatando situaciones y hechos diversos en torno a nuestro hobby. ¡¡Esperamos sus aportes!!.

Vamos a iniciar esta nueva sección con el boleto de la empresa Los Halcones de $ 200.

¿Qué es lo especial de este boleto? Muy simple: que alcanzó a circular apenas dos días. Año: más o menos 2000-2002.

Esta tarifa se puso para un recorrido local dentro de Maipú, pero los colectiveros que hacen el servicio local en Maipú, pusieron el grito en el cielo cuando Los Halcones partió con esta tarifa, porque era menor a la de ellos, y boicotearon y negociaron de tal manera hasta que consiguieron que la empresa retire estos boletos de circulación.

La foto muestra el anverso y el reverso de este boleto. El reverso indica que la empresa se había integrado a otra Federación, la Siglo XXI, después de haber estado muchos años en AGMTP.

Esa es la historia de este boleto. Esperamos poder seguir contando historias, con la ayuda de todos.

Compartan sus datos

2009-12-07T23:27:00.004-03:00

Muchas veces al navegar por internet encontramos páginas interesantes de diferentes temáticas, que cada uno las guarda entre sus Favoritos.
Por esta razón, les pedimos que si conocen sitios interesantes sobre colecciones, especialmente de boletos, tickets, billetes, tarjetas, fichas y/o monedas de transporte, sobre catálogos o sobre coleccionismos específicos o colecciones en general, nos manden un correo a boleccionistas@gmail.com indicando la dirección electrónica de ese sitio que les llamó la atención, para poner el link acá y así entregar más información que nos sirva a todos.
Gracias por su colaboración.

Este espacio está de aniversario

2009-11-29T20:18:00.022-03:00

Amigas, amigos, lectores habituales y lectores ocasionales,

Hace un año iniciamos esta aventura de poner nuestras inquietudes en internet. Un mes antes habíamos analizado en Asamblea la posibilidad de tener un sitio web y había quedado rondando la idea. A fines de noviembre del 2008 Paulette y Renato dieron la partida a este blog.

Nuestro primer interés fue promover la exposición del 6 de diciembre en San Miguel, pero como vimos que era una herramienta que nos permite el contacto con muchos otros coleccionistas y gente con las mismas inquietudes hemos tratado de mantenerlo vigente.

Lo importante es que en Chile y otros 38 países se han acercado a estas páginas y que este sitio nos ha permitido contactarnos con muchas personas y entidades diversas. Esto nos llena de satisfacción, por eso vale la pena celebrar el primer año de este espacio de comunicación, ¿no creen?

Estos son algunos saludos que hemos recibido:

"Primero, los felicito por la paciencia y dedicación, ya que no es fácil escribir e ir actualizando contenidos, sobre todo como el de los troles, que a mi juicio ha sido uno de los mejores. Empero, creo que falta más información boletera (sobre descarga de catálogos, por ej.) o continuar con las encuestas boleteras, que siempre han sido bien recibidas. Después de todo, estos papelitos son los que generan las relaciones humanas del grupo". Saludos, Francisco Riquelme.

"La verdad es que el blog entrega de todo un poco, información desde lo técnico hasta lo social, lo que es realmente positivo no sólo para nosotros que somos los interesados. Por ello me permito decir que la idea debe continuar y quizás con tiempo podamos hacer nuestros aportes a esta Agrupación de personas que mira la vida desde otro horizonte”. Con cariño para todos, Gerardo Castro.

"La página ha sido excelente como medio de difusión de nuestro hobbie y para contactarnos con otros coleccionistas en apartados puntos de planeta. Muchas felicidades en este primer aniversario y sigan así muchachos". Fernando Zambrano.

"Creo que el blog ha sido un gran aporte no solo para difundir el grupo a nivel nacional sino también para expandirlo en el mundo. Algo fome: el final de las encuestas; algo entrete: la mayoría de los artículos, pero el último de la visita a Valencia por la forma de escribirlo fue super entrete." Héctor Peñafiel.

Parte médico

2009-11-19T20:55:00.014-03:00

VALPARAISO (Boleto Press).- Ante una numerosa delegación de coleccionistas, se informa al país que el estado de salud del Sr. Jorge Valencia mejora día a día.

Los visitantes han comprobado que el enfermo ha recuperado casi por completo su movilidad y además muestra buen ánimo y ganas de salir adelante, lo que siempre es importante para mejorarse.

El Hogar de Acogida San José, en el que se recupera, es una antigua casona ubicada en un sector tradicional del barrio de Playa Ancha, que se muestra en la imagen captada por el reconocido reportero gráfico Edromse.

(FIN DE LA NOTICIA).

Jorge Valencia

2009-11-12T23:24:00.016-03:00

Para quienes no lo conocen, en esta foto de una reunión de coleccionistas de 1999 aprox., Jorge Valencia es el tercero de pié de derecha a izquierda.

Nuestro amigo Jorge Valencia es uno de los coleccionistas más constantes que asiste a los encuentros de intercambio que se realizan mes a mes en Valparaíso desde hace muchos años.

Quienes lo hemos conocido a través del tiempo, sabemos que Jorge es muy sistemático y ordenado con sus colecciones. ¡¡Y nos reta si no tenemos los boletos como él cree que deben estar!!

Seguramente eso en parte es algo aprendido de su otra afición, la filatelia, a la que también le ha dedicado años.

Por esa preocupación que tiene para ordenar sus boletos, alguna vez por ejemplo, fotografiamos su colección de los Carolina del Valle, para que nos sirva de guía.

Bueno, sucede que hace algunos días Jorge sufrió un accidente vascular que lo tuvo internado en un centro asistencial. Afortunadamente ha evolucionado bien y ahora está en un Hogar en Playa Ancha recuperándose.

Desde estas páginas, todos le deseamos una pronta mejoría.

Historia de troles

2009-10-25T15:42:00.035-03:00

La historia de los trolebuses comenzó en 1945, cuando el gobierno chileno expropió las compañías extranjeras que controlaban el transporte urbano en Santiago y Valparaíso, formando la Empresa Nacional de Transportes (ENT). La nueva empresa decidió eliminar los tranvías de ambas ciudades y encargó 30 trolebuses a la fábrica Pullman Standard de Massachusetts (E.U.).

Con los primeros que llegaron se inauguraron los trolebuses en Santiago, en octubre de 1948. En 1952 la ENT ordenó otros 30 troles para Valparaíso. Y con 7 de ellos se inauguró la primera línea porteña, desde Barón hasta la Plaza Victoria por Av. Pedro Montt, el 31 de diciembre de 1952 (el recorte de El Mercurio de Valparaíso del 1 de enero de 1953 muestra la fila de troles iniciando su servicio).

Una semana después la línea se extendió hasta la Aduana y en febrero de 1953 se abrió otra ruta, también desde Barón a la Aduana pero por Av. Colón, la misma ruta que cubren aún hoy, en el año 2009, los trolebuses de Valparaíso. El tramo Barón-Aduana había sido la ruta del primer ferrocarril urbano a tracción animal de Sudamérica en 1863 y de la primera línea de tranvías eléctricos en 1904.

El 2 de mayo de 1953 la ENT fue reorganizada, pasando a llamarse Empresa de Transportes Colectivos del Estado (ETC del E) o simplemente “la ETC”, como se le conoció de ahí en adelante.

En 1954 se inició un nuevo servicio a Viña, que partía desde la Aduana, seguía por Av. Brasil y Av. España y al llegar a Viña del Mar se dividía en dos ramales: uno por Viana y Quillota hasta 15 Norte y el otro por calle Alvarez hasta Chorrillos. En algún momento, en los años 50 ó 60 se construyó una línea que subía por Av. Washington hasta el Barrio O’Higgins, pero por los riesgos de la fuerte pendiente fue abandonada.

Después del golpe de Estado del 11 de septiembre de 1973, se recortó en forma drástica el financiamiento a las empresas estatales de transportes y los sistemas de trolebuses se deterioraron rápidamente. En 1978 la ETC cerró las líneas de Santiago y en 1981 el régimen militar disolvió la empresa, cesando entonces la operación de los troles en Valparaíso el 30 de noviembre de 1981.

Cuatro meses después, el 26 de abril de 1982 un grupo de empresarios compró los activos de la ETC (vehículos, infraestructura, derechos de operación) y formó la Empresa de Transportes Colectivos Eléctricos (ETCE), que restauró la envejecida flota y estableció un servicio de transporte de primera clase en el Puerto Principal.

En la década del 90 se renovó la flota con máquinas suizas pero se mantuvieron las estadounidenses originales, que son las más antiguas del mundo todavía en operación.

En los últimos años ha estado varias veces en peligro el funcionamiento de los troles. En el 2002 la empresa suspendió por tres semanas su servicio, a raíz de la deuda que mantenía con la empresa que la provee de electricidad (Chilquinta). Luego la ETCE fue declarada en quiebra y la licitación la asumió Trolebuses de Chile S.A. Además hay una millonaria deuda por apropiación indebida de fondos previsionales de los trabajadores de la empresa, por la que se ha enjuiciado al propietario de ETCE.

En el 2007 estuvo a punto de suspenderse definitivamente la operación de los troles, pero el gobierno asumió algunos compromisos respecto al mantenimiento de las máquinas y a un subisido mensual que permita que los troles no mueran. Valparaíso sin troles sería algo así como el mismo puerto sin sus ascensores, sin los adoquines y el casco histórico que da carácter patrimonial a la ciudad, decía un diario.

Por su parte, en el año 2003 los troles recibieron un gran espaldarazo: 16 trolebuses de marca Pullman Standard de los modelos 1945 y 1947, todavía en operación diaria en las calles de Valparaíso, fueron declarados monumento histórico nacional, así como el tendido eléctrico (o catenaria), la postación (717 postes), la subestación y el carro de arrastre. El Consejo de Monumentos Nacionales consideró que esas máquinas son un medio tradicional de transporte de Valparaíso, una tradición porteña que juega un rol fundamental en la vida de la ciudad y que además aportaron sustancialmente a que la Unesco declarara al Puerto como Patrimonio de la Humanidad.

Desde el año pasado (2008) la empresa reestructuró su estación terminal, en Av. Argentina con Chacabuco, adaptando un viejo trole como oficinas.-

Fuentes: el libro "The trolleybuses of Chile" de Allen Morrison; la investigación "Trolebuses: Proceso de instalación y arribo a la ciudad de Valparaíso, una mirada hacia la vanguardia 1948–1953", de María Ximena Olivares Cisternas y Leandro Alonso Oyarzún Medina, Universidad de Playa Ancha, Valparaíso, 2009; y de los sitios web: http://www.trolebusesdevalparaiso.cl/ , http://www.fotolog.com/trole/ y http://www.plataformaurbana.cl/ entre otros.

Además de los boletos de los años 80-90 y actuales que aquí se presentan, también hay muestras de antiguos boletos de la ENT en http://www.fotolog.com/elsrdelosboletos/52796756 y de la ETC del E en http://www.fotolog.com/boletomania/48965560
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Albumes, muchos álbumes

2009-10-15T12:31:00.029-03:00

ALBUMES, MUCHOS ALBUMES,

BOLETOS, MUCHOS BOLETOS...

Cada uno tiene sus colecciones en álbumes y siempre estamos mirando, revisando y compartiendo lo que contiene cada álbum. Aquí hay muchos álbumes en diversas situaciones y lugares pero siempre comparando y aprendiendo de lo que hay en cada uno.

Bienvenido coleccionismo alternativo

2009-10-05T11:29:00.013-04:00

Nuestro amigo Alex, de Valparaíso, ha abierto su blog dedicado a mostrar sus colecciones de hojas de afeitar y de cajetillas de cigarrillos (de 10 y 11 unidades, llenas).

Según dice Alex en la presentación de su página:

«El propósito de este espacio es mostrar tipos de colecciones que se alejan de las tradicionales como la filatelia y la numismática. En este caso, hojas de afeitar y cajetillas de cigarrillos de todo el mundo. De hecho, son pocos los sitios en la red dedicados a estas colecciones y dada la situación, pretendo hacer un aporte agregando más información al respecto. Además de mi pretensión de mostrar mis colecciones, está por supuesto la de aumentar las cantidades de especies que tengo, ya sea por canje, compra y, por qué no, donaciones. Poco a poco comenzaré a colocar fotografías con sus correspondientes descripciones. En estos momentos estoy resolviendo el modo de clasificar lo que tengo para que sea presentado lo más ordenado posible y así sea comprendido por mis visitantes, a los que daré la correspondiente bienvenida de manera formal y con las correspondientes fotos lo más pronto posible. Por la comprensión de mis visitantes, gracias.»

La dirección web, para que visiten esta bonita e interesante colección es: http://afeitacigarrillos.blogspot.com/

Carta a LUN

2009-09-27T00:31:00.004-04:00

Carta enviada al Director de Las Ultimas Noticias, solicitando aclarar un error en el artículo anterior y que se dé a conocer la dirección de este sitio web para información de los lectores de ese medio de comunicación.

Apareció publicada en la edición del domingo 27 de septiembre, sección Cartas, página 7.

LUN del 20 de septiembre

2009-09-21T00:30:00.009-04:00

Poco a poco este sitio tiene mayor variedad de visitantes y genera más interés hacia esta afición que nos convoca y une, lo que por supuesto nos alegra.

Eso sucedió con un periodista del diario "Las Últimas Noticias", que al visitar este blog y conocer los boletos dieciocheros que mostramos en el artículo anterior, se interesó por hacer una nota sobre el tema para ese medio de comunicación, la que fue publicada este domingo, en la edición que informa sobre la Parada Militar que se realiza en Santiago cada 19 de septiembre, lo que significa una amplia circulación y muchos miles de lectores.

La publicación puede leerse en www.lun.cl, buscando en "Ediciones anteriores" la correspondiente al 20 de septiembre de 2009, página 11.