Ticket preferencial tercera edad

Hoy mostraremos unos boletos nuevos adulto mayor, denominados ticket preferencial tercera edad, del trole de Valparaíso.

Este es un novedoso medio de pago, pues se sale totalmente de la norma que hemos conocido durante muchos años.
Se trata de un rectángulo en papel couché que consta de un cuerpo central y diez pequeños boletos de 2 x 3,4 cms., prepicados, con un valor de $ 200 cada uno y con el logo de la empresa. Consta de 5 boletos abajo y otros 5 arriba del cuerpo central. En la muestra de la foto, el ticket es el 1146 y sus 10 boletos van del 11441 al 11450.
El pasajero debe cortar uno a uno esos boletos y entregarlos al conductor al subir al trole.

Este ticket entró en circulación el 21 de julio del 2009 y se puede comprar en la oficina de los Trolebuses de Valparaíso, en la Av. Argentina. Y el diseño corresponde a Javier Calderón Araya.

Invitación a los bibliotecarios

El trabajo de los bibliotecarios y las bibliotecarias es antiguo y muy interesante. Y para nosotros, los coleccionistas, es una permanente fuente de recolección. Siempre entre los libros se encuentran boletos, billetes, estampillas postales, papelitos, flores u hojas secas, etc.

Por eso, INVITAMOS a los bibliotecarios(as) a escribirnos a boleccionistas@gmail.com cuando encuentren un boleto, ¡¡nos harán un gran regalo!!

Esto es lo que hizo don Raúl, bibliotecario de la Universidad Católica. Se comunicó con nosotros para contarnos que revisando libros había encontrado un boleto, solo uno, de 1995, que ofrecía donarnos.

Es el boleto que mostramos aquí, de la Companhia de Carris de Ferro de Lisboa (o Carris), empresa que opera el transporte público de pasajeros de la capital de Portugal. Carris gestiona una flota de 745 autocarros, com uma extensão de 667 km, 57 veículos eléctricos, com uma extensão de 48 km, 3 ascensores (de la Gloria, de la Bica y de la Lavra) e 1 elevador (el de Santa Justa).

Según la página web de Carris, ese boleto que nos regaló nuestro amigo de la PUC es un bilhete de 1 dia (24h) que hoy tiene un valor de € 3,70.

¡¡MUCHAS GRACIAS!! y esperamos más aportes.
No se olviden, amigos(as) bibliotecarios(as).

Los boletos de metro

Esta vez conoceremos algo sobre la fabricación de los boletos de metro, que tienen características similares y son utilizados en los metros de diversas ciudades, ya sea Caracas, Madrid, Sao Paulo, París o Santiago de Chile.

La fabricación de estos boletos tiene su origen en el sistema creado por allá por 1836 por Thomas Edmondson, un jefe de estación del Ferrocarril de Newcastle - Carlisle, en Inglaterra, por lo que a los boletos de trenes de cartón se les denomina Edmondson. Con el auge ferroviario este sistema se expandió a gran parte del mundo y en el siglo XX sirvió de modelo para fabricar los boletos de metro. Mientras los boletos de ferrocarril se hacen sobre cartón de 2,5 x 5,0 cms., los de metro se imprimen en tarjetas de cartulina satinada de 3,0 x 6,6 cms.

Inicialmente, los boletos del Metro de Santiago fueron fabricados en la Casa de Moneda de Chile, en una máquina francesa “Chambón”, que entregaba los boletos impresos, foliados, codificados, cortados y listos para ser distribuidos en las boleterías, a razón de 2.600 boletos por minuto. La capacidad de fabricación de la Casa de Moneda llegó en algún momento a ser de un millón de boletos diarios.

En 1981 la empresa Metro crea su propia fábrica de boletos, en las actuales dependencias del Taller Neptuno. Y se traen “máquinas boleteras” que se instalan directamente en las boleterías, las que imprimen texto sobre un rollo de boletos previamente codificado magnéticamente.

En 1994 Metro adquiere la máquina de la Casa de Moneda y en 1997 le incorpora un codificador de multipistas, que permite la fabricación de boletos “inteligentes”, de uso reiterado. Esta modernización elimina el boleto carné de 10 unidades, fabricando unos 4.000 boletos por minuto.
En 2002 el Metro lanza la tarjeta de pago sin contacto denominada “multivía” y en la actualidad solo el 10% de los más de 2,5 millones de usuarios diarios utiliza boleto.

El boleto ya utilizado se recicla, siendo la empresa SOREPA (Sociedad Recuperadora de Papeles, filial de la CMPC) la concesionaria actual que retira los boletos desechados.


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Colaboración de Fernando Zambrano T.

El trole equivocado

A fines de 1981 dejaron de operar los trolebuses en Valparaíso después de años de servicio. Entonces, en abril de 1982, un grupo de empresarios porteños formó la Empresa de Transportes Colectivos Eléctricos (ETCE), reactivando el servicio de troles en el Puerto (leer "Historia de troles").

En esos años 80 apareció el boleto de los troles que conocimos durante mucho tiempo, realizado por la Casa de Moneda de Chile.

Ese boleto tiene una curiosidad: el bus que se ve al medio del diseño no se parece a ninguno de los troles que circulaban por la ciudad y daban dichos boletos, que eran los modelos Pullman Standard norteamericanos importados en las primeras décadas del siglo XX.

El trolebús del dibujo del boleto corresponde a un modelo Mafersa que circulaba en Sao Paulo, Brasil.
¿Error?, ¿falta de cuidado?, quizás...

Llegaron boletos de Polonia

Esta vez hablaremos de boletos lejanos. Es que de un momento a otro Polonia pasó a las primeras páginas del acontecer internacional, debido al trágico accidente aéreo en el que murieron el presidente Lech Kaczynski, su esposa, ministros, parlamentarios, altos oficiales militares y otros dignatarios del país, que componían la nómina de 96 personas fallecidas en Smolensk (Rusia).

Polonia es uno de los países del mundo con mayor cantidad de boletos de buses, que se destacan por su excelente diseño, su variedad y colorido, realizados con una impresión cuidada y de calidad. Quizás sean de los boletos más bonitos que conocemos.

En unas 300 ciudades y localidades polacas se dan boletos. Entre ellas están Varsovia (su capital), Lodz, Cracovia, Wroclaw, Poznan, Gdansk, Szczecin, Katowice.

Esta gran producción de boletos hace que además exista una gran cantidad de coleccionistas en Polonia, que hacen intercambio con nuestros colegas en Chile y nos traspasan información.

Como se puede ver en las fotos, en Polonia hay dos tarifas: la normal (normalny, N) y la rebajada (ulgowy, U) para estudiantes y adultos mayores. También se usan abonos para 15 ó 30 días. En Varsovia hay metro y tarifa integrada. Y es posible encontrar antiguos carnet de transporte para uso mensual.

La moneda polaca es el zloty (que quiere decir "dorado"), que se divide en 100 groszy. En las fotos se pueden ver valores expresados en zl y en gr. La conversión monetaria es de 4,15 zl por 1 € (lo que equivale a unos 170 pesos chilenos por cada zloty).

¿Qué pasa en Conti?

La vida normal es muy difícil recuperar después de una gran catástrofe. Quizás cuanto tiempo tardará ese proceso en tantos pueblos y ciudades.

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¿Qué pasará en la vida cotidiana en la ciudad de Constitución, devastada por el terremoto y arrasada por el tsunami?

¿Correrá alguna micro o bus?, se habrá reactivado algún recorrido urbano?, algún día volverán a dar boletos como los que habían hasta antes del 27 de febrero?

Mejor mejora mejoral

Como se puede observar, Danil está muy recuperado, en proceso de franca mejoría.

¡Bien por él! y saludos también a su esposa y familia.

El boleto Piedra del Aguila

Esta vez la historia breve de boletos tiene una connotación especial, relacionada con los efectos del terremoto del 27 de febrero.

Hace unos meses fuimos sorprendidos con un boleto que dice "Buses Piedra del Águila". Luego, Juan Carreño, con esa sabiduria que lo caracteriza, nos entregó unas primeras informaciones en su fotolog sobre esta empresa, de la ciudad de Cañete, en la provincia de Arauco.

Este verano un amigo recorrió la Cordillera de Nahuelbuta, un magnífico parque nacional que es el tramo de la cordillera de la costa que separa las provincias de Arauco y Malleco. A un lado quedan Cañete, Curanilahue, Lebu y Contulmo; al otro, Angol, Purén, Los Sauces.

Nuestro amigo Marcelo nos cuenta que se denomina Piedra del Aguila a un mirador que hay en lo más alto de Nahuelbuta donde, como dice Juan, se puede ver desde el volcán Llaima por el oriente hasta la Isla Mocha por el poniente. En la placa del mirador se indican los diferentes lugares que pueden observarse desde allí.

De Nahuelbuta no se han tenido mayores noticias después del terremoto. Tanto Angol como Cañete, Curanilahue y otras localidades fueron tremendamente afectadas, así que no sabemos si este parque sufrió muchos daños ni tampoco si la Piedra del Águila logró resistir el sismo. Ojalá que sí.

Fotos: Gentileza de M. Carrère F.

Deseándote una pronta recuperación

Nuestro colega y amigo coleccionista Danil Sabalaga fue operado de urgencia ayer martes de un aneurisma cerebral. La enfermedad se le presentó unos 15 días atrás, tanto así que el terremoto lo pasó internado en el Hospital de Neurocirugía.

Afortunadamente, salió muy bien de la operación y a pesar de los diversos aparatos con que los médicos están controlando su evolución, muestra su habitual buen ánimo y ganas de reponerse luego y salir adelante.

Salir adelante para seguir ordenando sus colecciones, para seguir jugando pool, para seguir vinculado a las actividades deportivas de su barrio, para seguir viajando a buscar boletos, que son algunas de las cosas que más lo apasionan.

Por eso, Danil, deseamos que tengas una pronta recuperación, un restablecimiento exitoso y positivo.


Foto 2 (de la derecha): en una exposición de coleccionistas en la Plaza de Armas de Santiago, en noviembre del 2001. Foto 3 (abajo): Con Pedro y Mario recorriendo San Felipe y Los Andes en 1999.

Mensaje de Juan Carreño

Primero que todo, muchas gracias por la preocupación que han tenido. Por la radio he podido saber que en Santiago también fue un movimiento fuerte, pero que bueno saber que están todos bien.

Acá en mi familia gracias a Dios que estamos todos bien; mi mamá y mi papá no sufrieron ningún daño y la casa no sufrió graves problemas, aunque aún estamos sin luz ni agua. El acceso a internet lo tuve gracias a una familia amiga, el teléfono celular está sin señal y el de la casa vuelve a ratos.

La ola del mar no alcanzó a entrar hasta Higueras, lo que sí hemos tenido que cuidar mucho las pertenencias de posibles saqueos a nuestras casas, pero la presencia militar ha traído más tranquilidad desde anoche a nuestro sector al menos.

Nuevamente agradezco la preocupación y ojalá puedas darles la buena noticia a los demás amigos.

Y un mensaje para Felipe por favor, dentro de todo el sacudón que hubo alcancé a rescatarle los boletos del biotren que me pidió, jajaja

Muchos saludos y abrazos,
Juan Carreño Ojeda
Talcahuano, 4 de marzo.

VIERNES 5:
Que bueno poder seguir comunicándonos. Hoy fue muy fuerte la réplica pero no pasó nada grave, solo el susto. Menos mal que fue en hora de toque de queda, porque la gente pudo calmarse un poco y no entrar de inmediato en pánico colectivo de riesgo de tsunami.

Caminé por todo Higueras hasta que encontré la casa de Héctor Figueroa. Dígale a Edgardo que están todos bien, sin ninguna novedad y solo el susto que tenemos todos acá, pero a la familia y su casa no le pasó absolutamente nada, están todos bien.

Reciban muchos saludos,
Juan Carreño Ojeda.

Terremoto

Un violento terremoto ocurrido en la madrugada del sábado ha provocado una inmensa catástrofe en buena parte del territorio chileno.
El sismo de 8,8 grados se sintió desde Valparaíso hasta La Araucanía, pero afectó principalmente a las regiones del Maule y Bío-Bío. Ciudades grandes y pequeñas sufrieron el embate de la naturaleza y decenas de balnearios, pueblos y caletas pesqueras del borde costero fueron arrasadas por el maremoto que siguió al movimiento telúrico.
La fuerza del sismo destruyó carreteras antiguas y nuevas en muchos puntos y dejó con graves daños estructurales muchos edificios construídos sin las condiciones requeridas.
Expresamos nuestra solidaridad a los familiares de las víctimas y a aquellos que lo han perdido todo.
Y enviamos un saludo fraterno a nuestros amigos de Concepción y Talcahuano en estas horas difíciles, especialmente a Juan Carreño.

El boleto más austral del mundo

Durante muchos años supimos, creímos, estábamos convencidos, que el boleto más austral del mundo era el celeste de los Autobuses de Punta Arenas (que ya no dan).

La ciudad de Punta Arenas, con más de 120.000 habitantes, está ubicada a orillas del Estrecho de Magallanes, 3.100 kms al sur de Santiago, y es la pujante capital de la provincia y región de Magallanes y la Antártica Chilena.

Pero hay un dicho que dice "ver para creer" y nuestro amigo Javier fue este verano a recorrer la Patagonia y nos trajo una novedad: el boleto más austral del mundo hoy es el que se da en la ciudad de Ushuaia, al sur de la Isla de Tierra del Fuego, a orillas del Canal Beagle.

Ushuaia, con una población de 55.000 habitantes, es la capital de la provincia argentina de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur, y es conocida como "la ciudad del fin del mundo".

En noviembre pasado comenzó a regir el nuevo contrato entre la Municipalidad de Ushuaia y la empresa Autobuses Santa Fe (ver nota), que con sus buses amarillo y blanco recorre las calles de Ushuaia en dos recorridos, como lo detalla la página web municipal (leer) y da los boletos traídos especialmente para mostrarlos a nuestros visitantes.

La tarifa es de $ 1,80 (unos 250 pesos chilenos, US$ 0,48 aproximadamente) y está subsidiado por el Estado argentino.