domingo, 19 de febrero de 2012

Pedro Guzmán, con alma de coleccionista


Exposición en las afueras de la Estación Mapocho (1998) y viaje a Valparaíso (1999).

Ha partido don Pedro. No quiso seguir con una calidad de vida deteriorada por las operaciones que hubo que hacerle para que sobreviva... y dejó de luchar. Sin embargo, el hecho de su muerte no impide valorar su dedicación y compromiso con el coleccionismo.


En actividades de nuestra Agrupación: el Encuentro Nacional de Coleccionistas de 2010 y un almuerzo de camaradería en enero 2011.

Aunque no tenemos un dato preciso de cuándo empezó con sus colecciones, sabemos que desde hace más de 20 años ya estaba dedicado a la colección de boletos. Y que poco a poco fue invitando a otros coleccionistas a reunirse en forma periódica, durante un tiempo en Recoleta y posteriormente asentados definitivamente en las bancas del Galpón 6 del Persa Bío-Bío.


Exposición en el Colegio San Viator (1999) y viaje a Mendoza (2003).

Durante muchos años salió a otras ciudades a buscar boletos, con sus amigos coleccionistas. Recorrió casi todo Chile y estuvo también en Mendoza, Córdoba, Río Cuarto y tenía planificado para este año un viaje a Rosario, en Argentina.



Además, iba semana tras semana, por años, a los diferentes mercados persas que hay en Santiago. Un día andaba en Peñalolén, otro en Teniente Cruz o Zapadores, buscando mil y un elementos para sus colecciones, que eran muchas.



Obedeciendo a su alma de coleccionista, reunía también sobres de té, cheques, boletos de lotería, hojas de afeitar, latas de cervezas y bebidas gaseosas, sobres de sal y de azúcar, servilletas, parche curitas, tarjetas telefónicas, llaves de hotel tipo tarjeta y, a la que últimamente le prestaba más atención y manifestaba su alegría cuando conseguía algo nuevo, era a los gorros de la Armada. Tenía varios centenares de gorros, de buques de Chile, Argentina, Ecuador, Estados Unidos y muchos otros y siempre andaba con uno diferente.


Dos momentos de las reuniones de los coleccionistas en Valparaíso, con Pedro presente: 1999 y abril de 2011.

Pero en Pedro se destacaba también su fuerte carácter y su mal genio, que le acarrearon muchas veces conflictos con otros coleccionistas, que en varios casos llevaron incluso al alejamiento de algunos colegas, que no entendían que lo que Pedro hacía era defender a brazo partido sus puntos de vista. Por ejemplo, Pedro siempre dijo y repitió que nuestra afición debía denominarse "boletofilia" y los que la cultivábamos éramos entonces "boletofílicos". Era SU opinión.


Su nieta le ayudaba a ordenar los boletos, que ahora lo acompañan en su última morada.

Como se ha dicho en estos días, Pedro era un ícono y un referente para quienes tenemos esta afición de coleccionar y sus virtudes y defectos se mantendrán presentes en quienes compartieron con él, en sus grandes amigos, sus compadres y comadres y en quienes conociéndolo y compartiendo no alcanzaron ese mismo nivel de complicidad y cariño. Porque puestos en la balanza, siempre fueron más los buenos que los malos momentos.
Por todo ello, podemos decir igual que esta tarde en el cementerio: ¡¡Pedro Guzmán, descansa en paz!!

martes, 14 de febrero de 2012

El "Expreso del Recuerdo" a San Antonio

El viejo ferrocarril ha vuelto a circular por el ramal a Cartagena. Durante este verano, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) ha organizado 4 viajes turísticos de Santiago a San Antonio, en un tren histórico, con coches de los años 20 y completamente ambientado en la época, tal como hace un siglo.

Los antiguos habitantes de Cartagena recuerdan que cuando se aproximaba el tren de la costa, atestado de gente desde Santiago, retumbaban las casas cercanas a la estación. El ruido de la locomotora anunciaba que la playa cobraría vida, con visitantes cargados de equipaje y ansiosos de verano.

Esas vivencias vuelven al presente al encenderse las calderas y reponerse el tren a la costa. El viaje -como siempre- se inicia en la Estación Central y avanza por los rieles que quedan en la vía de 110 kms. que separan a Santiago de San Antonio, pasando por Malloco, Talagante, El Monte, Melipilla, Leyda y Llo-Lleo entre otras estaciones. El viaje hoy no llega a Cartagena, pues la línea entre el puerto y la Playa Grande ya no existe.

El Expreso del Recuerdo es guiado por una locomotora de 1923 y lleva coches de primera clase, comedor y salón, de origen alemán, los que fueron refaccionados por personal de Ferrocarriles y de la Asociación de Conservación del Patrimonio Ferroviario, co-impulsores de esta iniciativa.

Las salidas de este tren a San Antonio fueron programados para los sábados 28 de enero, 11 y 25 de febrero y 3 de marzo. El pasaje cuesta desde $ 24.900, con desayuno y once incluidos.


Además de este ramal de la zona central, EFE repuso otros dos trenes patrimoniales en el sur: el tradicional Victoria-Temuco, los domingos 12 y 26 de febrero; y el recordado "El Valdiviano", que tirado por una locomotora chilena de 1913 hará el viaje de Antilhue a la capital de Los Ríos todos los fines de semana hasta el 4 de marzo. Estos dos trenes tienen una tarifa de $ 6.000.-

El ferrocarril forma parte de la historia de Chile. Muchas ciudades crecieron y se desarrollaron en torno a la vía férrea. Por eso, "queremos promover los proyectos de trenes turísticos, cuyo valor más importante es rescatar trenes históricos que están en perfectas condiciones y que en sí mismos son un atractivo. Si a eso le sumamos las rutas y paisajes exclusivos que se pueden recorrer en tren, como los túneles de Malvilla (hacia San Antonio), la ribera del Calle Calle o las dunas entre Ritoque y Concón, tenemos un potencial turístico enorme para explotar", explica el presidente de EFE.

jueves, 9 de febrero de 2012

Esperamos que te recuperes pronto

Ahora es don Pedro el que está aquejado de salud. Desde hace algunas semanas presentaba problemas en su garganta que lo llevaron a hacerse exámenes. Mientras se realizaba estos chequeos su estado se complicó y quedó hospitalizado. Le deseamos la más pronta y total recuperación.

¡Es que tiene mucho trabajo que realizar todavía con sus innumerables colecciones!, que además de los boletos de buses, incluyen sobres de té, azúcar y sal, hojas de afeitar, latas de gaseosas y cervezas, cheques, loterías, servilletas, tarjetas telefónicas, llaves de hotel tipo tarjeta, posavasos, fósforos y cigarrillos, entre otras.

¡¡Vamos Pedro!!, fuerza y confianza en que saldrás adelante.

La Clínica Dávila tiene un sistema de saludos vía internet. Reciben los saludos, los imprimen y se los entregan a los pacientes. El sistema funciona de lunes a viernes entre 9:00 y 18 hrs. El link es: http://www.davila.cl/web/index.php/saludos-hospitalizados.html

viernes, 3 de febrero de 2012

Una buena y una mala

Es un antiguo dicho, que lo utilizan habitualmente los que cuentan chistes y que también se usa mucho cuando uno quiere describir dos situaciones ocurridas. Si tenemos una buena y una mala que contar, le pediremos a nuestro interlocutor que nos diga que quiere oír primero: la buena o la mala.

PARTIREMOS POR LA BUENA:

Nos escribió Beatriz, para contarnos que era coleccionista de boletos y nos quería donar su colección. Hicimos las contactos y nos reunimos con ella.
Nos explicó que desde pequeña se dedicó a coleccionar boletos. Cortaba papel volantín del tamaño de una funda oficio y ahí pegaba con cuidado cada uno de sus boletos.
Por razones personales se va a vivir a Antofagasta, en el norte de Chile, y no puede llevar su colección, por lo que estuvo mucho tiempo pensando en el destino para sus queridos boletos.
Ahí nos encontró y decidió que el mejor lugar para una colección era darlo a otros coleccionistas, por lo que le estamos inmensamente agradecidos.
¡¡Grande Beatriz!! Tus boletos están en las mejores manos...

¿Y LA MALA?

Nuestro amigo y colega coleccionista Maikel (si, el primo de la Pequeña Gigante y sobrino de Escafandra), ha sufrido un severo problema de salud. Está hospitalizado desde hace varios días pero ya se encuentra en franca recuperación.

A pesar de ser todavía muy joven, sufrió un repentino problema cardíaco, por lo que debieron operarlo y reemplazarle su válvula aórtica. Según leemos en internet, "el reemplazo de la válvula aórtica es una cirugía a corazón abierto realizada por cirujanos cardiotoráxicos para tratar la estrechez (estenósis) o el escape o fuga (regurgitación o insuficiencia) de la válvula aórtica".

Esperamos que Maikel siga su proceso de rehabilitación y le deseamos una pronta y excelente mejoría.