Necesitamos información de La Serena y Coquimbo

Estamos en pleno verano en el Cono Sur de Sudamérica. Hace mucho calor y quien más quien menos, todos tratan de arrancarse a la costa, al sur o al norte. Las playas se llenan de gente, de bikinis, quitasoles y helados.

Una de las zonas favoritas para veranear de chilenos(as) y argentinos(as) es la de Coquimbo y La Serena, dos ciudades que conforman un importante polo de desarrollo urbano ubicado a 470 kms. al norte de Santiago. La Serena es una ciudad apasible y tradicional y es la capital regional; Coquimbo es un puerto con larga historia, al que llegaban los piratas ingleses en el siglo XVIII. Cada una de estas ciudades tiene aproximadamente 200.000 habitantes.

Un buen amigo (coleccionista de entradas al fútbol) nos entregó la siguiente información: que en La Serena, en el sector del Parque Pedro de Valdivia (cerca del supermercado Líder), hay un persa que funciona los días sábados, en el que una vez al mes se reúnen los coleccionistas de boletos a hacer intercambio.

Por esto... pedimos a los amigos de La Serena y Coquimbo que nos visitan, para que nos escriban y nos den alguna información que nos permita hacer contacto con estos coleccionistas. Después nos gustaría organizar una visita para conocernos y compartir nuestro hobbie. Esperamos recibir datos: alguna dirección, o algún nombre, o algún teléfono, algún correo electrónico.

Confiamos en que nos ayudarán a sacar adelante esta tarea. Gracias anticipadas por la colaboración.

Les dejamos un plano de la zona del Parque Pedro de Valdivia, en La Serena. Y una muestra de boletos que alguna vez circularon en La Serena y Coquimbo. De Liserco, de Lianco, de Buses Serena Mar.

Una sana costumbre

Como cada final y comienzo de año, nuestro Grupo se reúne a compartir en camaradería, no solo para intercambiar boletos e información sobre boletos, recorridos y tarifas, sino también para saludar a los cumpleañeros del segundo semestre y recibir con energía y buenos deseos el año que se inicia.

Y como esta es una sana costumbre, la repetimos cada seis meses, sea en alguna casa o en un local que nos resulte cómodo y grato, como fue en esta ocasión, en que estuvimos en el Restaurant Berlín, en la calle del mismo nombre.

Así, entre arrollados, humitas y muchas cervezas y bebidas gaseosas que nos ayuden a capear el extenuante calor, nos reunimos una vez más. Y como cada año también, se entregó un regalo a los miembros de la Agrupación, que esta vez fue un libro que esperamos sea de interés para cada uno.

Esta es la parte más privada de la reunión: mientras al Maikel le hicieron efecto los 3 pollos y 5 italianos, Héctor y Jorge comparten sus historias detrás de vasos y botellas...

Micrópolis

Junto con saludar a todos nuestros visitantes en el inicio de un nuevo año, queremos hacer una breve reseña sobre uno de los eventos destacados del año 2011 en relación a los temas de transporte y boletos:

La presentación del libro y exposición denominados "Micrópolis", con que sus autores quisieron dar una nueva mirada a 150 años de transporte público de superficie en Santiago, en base a mucho material fotográfico, incluso fotos que no estaban disponibles hasta ahora.

"Buscamos a través de las imágenes generar un registro visual que estimule el conocimiento tanto sobre el transporte público como sobre la ciudad misma. Por ello utilizamos mayoritariamente fotografías inéditas que profundicen los procesos técnicos y sociales de un tema postergado en los estudios históricos, como es la movilización colectiva", se lee en la Introducción.

El trabajo constituyó la tesis de grado del doctorado en Arquitectura y Estudios Urbanos de la U. Católica de los profesionales Marcelo Mardones, Simón Castillo y Waldo Vila y contó con el apoyo de Fondart (Fondo Nacional de Desarrollo de la Cultura y de las Artes).

Micrópolis es un recorrido visual por el sistema de transporte de la ciudad. Los autores dividen los 150 años de historia en períodos: los carros de sangre, de 1857 a 1900; los tranvías entre 1900 y 1920; los autobuses, de 1920 a 1945; la irrupción del Estado en el transporte (principalmente la ETC) entre 1945 y 1973; la liberalización total de 1973 a 1990; y el período de la regulación, de las micros amarillas al Transantiago, de 1994 al 2007.

La exposición -que se presentó en el Archivo Nacional y otros espacios públicos- está concebida como una línea de tiempo en que las etapas señaladas se muestran con fotos de época; mientras en el libro (de 120 páginas) junto a cada foto se va describiendo el contexto social, urbano y político de cada período, así como la composición de las empresas de transporte colectivo.

Según los autores, el libro "es un intento por resumir las transformaciones a través de imágenes que den cuenta de la relación profunda que se ha establecido entre la ciudad, los vehículos y sus habitantes en el transcurso de un siglo y medio".

"Muchas veces -señalan- los cuadros más simples y habituales ocultan historias complejas. Algo de eso sucede con la locomoción colectiva: acostumbrados a convivir con ella en el cotidiano de nuestras vidas, su incidencia tiende a pasar desapercibida, salvo en momentos particulares como un alza de tarifas. Sin embargo, creemos que para las distintas generaciones de hombres y mujeres que han crecido en Santiago, los medios de transporte colectivo han sido algo más que máquinas de trascendencia ocasional."

Y el transporte colectivo "también ha servido como un espejo de las transformaciones que ha experimentado la sociedad capitalina desde mediados del siglo XIX. La masificación de los medios de locomoción colectiva permitió una mayor democratización de la velocidad y posibilidad de trasladarse para sus habitantes, que desde los tranvías de sangre hasta los modernos autobuses aprendieron a convivir entre ellos como pasajeros, una experiencia social que se hizo común para los santiaguinos, que pasaron a compartir en el transporte público buena parte de sus días". Es, por lo tanto "una historia de la sociedad urbana que se desarrolló en Santiago".

Respondiendo a algunas consultas recibidas: el libro está a la venta en la Librería LOM de la Biblioteca Nacional a un valor de $ 15.000 (aprox. 30 dólares).

Feliz Navidad boletera

La Navidad es una festividad que se celebra en la mayor parte del mundo y por esa razón esta fecha no es ajena a los temas de los boletos de buses en Chile, que en diversas ocasiones han saludado a sus usuarios a través de los boletos.



Durante los años 90 hubo varias series que mostraron temas navideños. Por un lado, encontramos los boletos anchos de la AGMTP (Asociación Gremial Metropolitana de Transporte de Pasajeros), que tenían 4 motivos, impresos en rojo y verde: el árbol de Navidad, los Reyes Magos, el trineo y un par de campanas.

También tenemos la serie de 6 boletos de Buses Berríos y el "viejo pascuero" (denominación que se da en Chile a Santa Claus o Papá Noël) que se incluyó en una serie de 6 motivos diversos y en 4 tarifas (local, directo, Viña y nocturno-festivo) de la empresa Buses Cerro Barón de Valparaíso.



Los más recordados, sin embargo, son los de la empresa El Golf Matucana S.A., que entre los años 1995 y 1999 emitió varias series tanto de Navidad como de vacaciones, Fiestas Patrias y otras. Estas series eran de 6 boletos cada una, impresas por Roensa e Impresores27.



Por último, el año pasado apareció una nueva serie navideña, con renovados diseños, realizada por J.Mora para la empresa TransMontt, de la ciudad de Puerto Montt, 1.000 kms al sur de Santiago.

Con esto, saludamos a todos nuestros amigos y amigas; a los visitantes habituales y a los ocasionales; tanto a los de Chile como a los de Suecia, Argentina, México, España, Perú, Estados Unidos y varias decenas más de países que nos leen, deseándoles FELICES FIESTAS de Navidad y Año Nuevo y que el año 2012 que ya comienza sea siempre mejor para cada uno y para todos.

Jojojo

"Exíjalo y consérvelo"

Este mensaje, que aparecía en los boletos de los años 90, da título a la exposición sobre la historia y la evolución de los boletos entre 1970 y 2007, que se exhibe en la Biblioteca de Santiago durante todo el mes de diciembre.

La exposición fue organizada por Natalia Gutiérrez, joven comunicadora que con este trabajo concluye sus estudios de Diseño gráfico. Son 240 boletos que se exponen en 12 cajas de 20 boletos cada una, destacando detalles de las ilustraciones y los diseños. Natalia reunió estos boletos gracias a colecciones familiares, amigos y a un importante aporte que le hizo nuestra Agrupación de Coleccionistas de Boletos.

"Cuando las personas ven un boleto antiguo de Santiago, sus caras se transforman al recordar el recorrido que tomaban para ir a la casa de la polola o al colegio. Como no existían los celulares, en sus reversos se escribían los números de teléfono. Hoy forman parte de inconsciente colectivo", cuenta Natalia al diario La Tercera.

La nostalgia de estos papeles marca la muestra. La organizadora entrevistó a sociólogos y coleccionistas que le explicaron cómo un simple objeto cotidiano se transforma en un objeto de culto. Son verdaderos tesoros de la cultura popular ordenados cronológicamente. El boleto más antiguo de esta exposición es de 1970, cuando la locomoción colectiva aún era estatal y por la capital circulaban micros escolares gratuitas conocidas como «Súbete cabrito». Nunca más sería gratis el transporte para los estudiantes. En 1979 el sistema se privatizó.

"Me llama la atención que en un espacio tan pequeño se pueden hacer tantas cosas y mostrar la identidad de las micros a través de imágenes, tramas y colores", comentaba Natalia al diario Las Ultimas Noticias. "Los ilustradores de la Casa de Moneda hacían los originales cinco veces más grandes, por eso tenían tantos detalles", agrega.

La muestra "Exíjalo y consérvelo" está abierta de martes a domingo en la Biblioteca de Santiago, en la Sala de Novedades al fondo, en Matucana 151, desde las 11:00 horas en adelante.

El reino animal en los boletos

Entre los miles de boletos que se han diseñado e impreso en Chile para uso del transporte público, encontramos imágenes no solo de buses, sino de muchos otros temas. Y uno de esos temas destacados son las figuras de animales.



En los tiempos anteriores a las micros amarillas (antes de 1992), conocimos los conejos de la Pedro de Valdivia y de la Einstein Santa Rosa, los leones de la línea 8, la liebre de la Conhabit Quilicura y el caimán de la 106, entre otros.



También apareció la serie completa (66 boletos) de los LOCAL de Buses Barón (Valparaíso) dedicada exclusivamente a los animales, que incluye perros, gatos, vacas, caballos, ardillas, camellos, elefantes, dromedarios, jirafas, llamas, alces, osos, lobos, leones, pumas, etc.



Asimismo, algunas empresas de transporte incorporaron perros o caballos en sus boletos, como los Chena, ServiExpress, Buchisa (Buses Chile SA) y Galgo, o conejos como los Taxibuses San Antonio.

Especialmente destacados son los burros de Buses Machalí, que siguen apareciendo con diversos diseños y colores.

Y entre los boletos más nuevos, tenemos el pastor alemán de la empresa Ollier Núñez de Cañete y los toros de Osorno (símbolo del equipo de fútbol de esa ciudad). Y podríamos mencionar varios más...



Estos boletos además han sido confeccionados por todas las imprentas que se han dedicado al rubro: Casa de Moneda, Roensa, Jordan, Impresores 27, Jormar y J.Mora. Es decir, todos los impresores han aportado su granito de arena a este pequeño zoológico boletero.