El reino animal en los boletos

Entre los miles de boletos que se han diseñado e impreso en Chile para uso del transporte público, encontramos imágenes no solo de buses, sino de muchos otros temas. Y uno de esos temas destacados son las figuras de animales.



En los tiempos anteriores a las micros amarillas (antes de 1992), conocimos los conejos de la Pedro de Valdivia y de la Einstein Santa Rosa, los leones de la línea 8, la liebre de la Conhabit Quilicura y el caimán de la 106, entre otros.



También apareció la serie completa (66 boletos) de los LOCAL de Buses Barón (Valparaíso) dedicada exclusivamente a los animales, que incluye perros, gatos, vacas, caballos, ardillas, camellos, elefantes, dromedarios, jirafas, llamas, alces, osos, lobos, leones, pumas, etc.



Asimismo, algunas empresas de transporte incorporaron perros o caballos en sus boletos, como los Chena, ServiExpress, Buchisa (Buses Chile SA) y Galgo, o conejos como los Taxibuses San Antonio.

Especialmente destacados son los burros de Buses Machalí, que siguen apareciendo con diversos diseños y colores.

Y entre los boletos más nuevos, tenemos el pastor alemán de la empresa Ollier Núñez de Cañete y los toros de Osorno (símbolo del equipo de fútbol de esa ciudad). Y podríamos mencionar varios más...



Estos boletos además han sido confeccionados por todas las imprentas que se han dedicado al rubro: Casa de Moneda, Roensa, Jordan, Impresores 27, Jormar y J.Mora. Es decir, todos los impresores han aportado su granito de arena a este pequeño zoológico boletero.

Saque su número por favor...

Los avances tecnológicos y el desarrollo de las sociedades van agregando nuevos elementos a nuestra vida diaria y asimismo van eliminando otros. Un buen ejemplo sería decir que ahora bajamos música de internet y los guardamos en archivos mp3 (esos son los elementos nuevos) y que ya no se hacen masivamente discos de vinilo ni cassettes (los que desaparecieron).

Estos cambios en la vida cotidiana también llegan a los coleccionistas, que agregan colecciones nuevas a su mundo, originadas en cosas que hace unos años no existían pero que al haberse extendido su uso se prestan para 'reunirlas ordenadamente'. Nuevas colecciones que ni siquiera tienen un nombre, como es el caso de lo que llamaremos los "tickets de turno", que todos conocemos pero muchos no saben quizás que son posibles de coleccionar y hacer, por ejemplo, una serie completa, desde el 00, 01, 02... hasta el 99.

Hace unos 30 años, los bancos y otras empresas con mucho público empezaron a poner unas varas con cuerdas para ordenar las filas de clientes. Las evaluaciones comerciales en algún momento les dijeron que esas filas eran eternas y no ayudaban a la imagen de la empresa y entonces... aparecieron los numeritos, para no tener que cuidar su lugar en la fila. En un principio los daba un guardia a mano, originando la aparición de una máquina a la que basta con cargarle un rollo preimpreso para que la persona vaya sacando su número de atención. Y del llamado a viva voz se pasó a los luminosos que nos indican que debe pasar "el Nº 26 al módulo 2".

Esas maquinitas están hoy tan masificadas que se encuentran no solo en grandes empresas, sino también en medianas e incluso pequeñas. Y provocan que exista una gran variedad de números. Otras empresas imprimen los rollos, incorporando el nombre y logotipo de la casa comercial que los utilizará. Se hacen en papeles de diversos colores, se cambian las letras y los mensajes, y se le da una rotación para que después del C99 siga el D01 por ejemplo.

Así como este, van naciendo nuevas fuentes de coleccionismo, que complementan las tradicionales y van ampliando el universo de objetos similares que se pueden 'agrupar organizadamente'.

Guadalajara, Guadalajaraaaa

Tarjeta recargable SITEUR (anverso y reverso) emitida en septiembre 2011 con motivo de los Juegos.

La realización en estos días de los XVI Juegos Panamericanos en la ciudad de Guadalajara, capital del Estado de Jalisco, en México, nos da una buena justificación para hablar de su transporte público, sus boletos y tarjetas.

El área metropolitana de Guadalajara tiene 4,5 millones de habitantes, cuyo gentilicio es "tapatío", siendo la segunda ciudad de México en población y la décima de América Latina. Su nombre proviene de la palabra árabe wādi al-ḥiŷara وادي الحجارة, que significa «Valle de la Piedra», aunque su traducción tradicional es "Río de Piedras".

El mariachi, el tequila y los charros son símbolos de la cultura mexicana en el mundo y ellos tienen su origen en Jalisco, por lo que Guadalajara es una ciudad que representa fielmente lo que es México.


Izq.: Tren Ligero en la línea 1. Der.: autobús del PreTren en la estación Juárez del Tren Ligero.

El transporte público en la zona metropolitana de Guadalajara está compuesto de varios sistemas: el metro -llamado Tren Ligero-, PreTren, Macrobús, rutas alimentadoras, trolebús y los autobuses.

El Tren Ligero (o Sistema de Tren Eléctrico Urbano, SITEUR) inició su servicio en septiembre de 1989 y cuenta actualmente con 2 líneas, 29 estaciones y 24 kms. de extensión. El pago del pasaje se hace con fichas ranuradas, tarjeta inteligente o transvale. La tarjeta inteligente es el medio electrónico de acceso al Tren Ligero, Macrobús, PreTren y Rutas Alimentadoras; es recargable y se activa automáticamente al acercarla al lector, descontando el monto a pagar. Los transvales son para estudiantes y tercera edad y se adquieren en las oficinas recaudadoras del Estado.

Se ha creado también un sistema conocido como PreTren, que alimenta al Tren Ligero y le permite cubrir los 4 puntos cardinales de la ciudad. El PreTren garantiza el uso eficiente de combustible y cumple la norma ecológica EPA98.

El Macrobús es un sistema de "autobús de tránsito rápido" inaugurado en marzo 2009, que hace una única ruta con 27 paradas, compuesto por buses articulados marca Volvo. Las Rutas Alimentadoras son líneas de buses convencionales, que llevan los pasajeros a las estaciones del Macrobús.


Varios boletos de rutas del trolebús, 'subrogado' por Sistecozome.

El trolebús es un sistema de autobuses eléctricos que comunica las zonas poniente y oriente de Guadalajara, operado por Sistecozome (Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana). El trolebús cortaba 500 boletos diarios y ahora su venta ha caído a 100 boletos, por lo que los trabajadores denuncian intentos de desmantelar Sistecozome en beneficio del Macrobús y los autobuses convencionales (o "camiones"), a pesar que los trolebuses son anticontaminantes y tienen menores tasas de accidente.

Actualmente hay 10 compañías que prestan servicios en el transporte urbano de la ZMG. Entre ellos: Alianza de Camioneros de Jalisco, Alianza de Camioneros de Guadalajara, Línea Tapatía, Servicios y Transportes, TUR, TUTSA y otras.

La tarifa normal por viaje es de $ 6,00 (seis pesos mexicanos), equivalentes a 0,50 dólares ó 250 pesos chilenos. Existe también la media tarifa (tres pesos) para niños de 5 a 12 años, estudiantes de secundaria, preparatoria y universitarios con credencial vigente, discapacitados y personas de la tercera edad, presentando transvale. La empresa TUR cobra una tarifa más alta ($ 10,00), porque el servicio de sus buses cuenta con aire acondicionado y televisión.

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Agradecemos la colaboración en información e imágenes de nuestro amigo Fernando Palomino, coleccionista de Valparaíso que viajó recientemente a Guadalajara.

Para más información, ver la página del Organismo Coordinador de la Operación Integral del Transporte Público de Guadalajara, OCOIT

Recuerdos de la Ovalle Negrete

Foto tomada del sitio www.chilebuses.cl

La Ovalle Negrete es una de las más famosas empresas de la historia del transporte colectivo de Santiago. Nació en 1942, cuando un grupo de empresarios se separó de la Matadero Palma, otra simbólica empresa de microbuses capitalina, y mantuvo su presencia en las calles de la ciudad hasta que llegó el Transantiago.

Su nombre -como es usual- hacía referencia a los lugares de inicio y término de su recorrido original. En este caso, el servicio comenzaba en el sector del Callejón Lo Ovalle, paradero 17 de Gran Avenida, y terminaba en el sector de Negrete, a la altura del 3500 de Av. Independencia en Conchalí. Hacia el norte iba por Gran Avenida, Arturo Prat, Ahumada, Mapocho e Independencia. De regreso, tomaba Bandera, San Diego y Gran Avenida, para llegar a San Miguel y La Cisterna.



La ciudad crecía aceleradamente, las líneas de buses ampliaban sus recorridos y creaban variantes, para dar servicio a la población que se instalaba cada vez más lejos del centro. Así, la Ovalle Negrete se fue extendiendo igual que la ciudad y poco a poco fue llegando a La Victoria, Lo Sierra, Lo Espejo, La Granja, San Ramón, Los Morros, El Bosque, a La Florida, la Juanita Aguirre, Los Libertadores, Huechuraba y varios sectores de Quilicura, además de una variante a Ñuñoa.



Con la licitación de 1992, que unificó numeración y color de la locomoción colectiva (lo que se conoce como las micros amarillas), la Ovalle Negrete tuvo 17 recorridos y 12 terminales en los extremos de Santiago.



Son muchos los boletos que entregó la Ovalle Negrete en 65 años de servicio, por lo que solo podemos hacer una muestra de sus diseños y variedades. Esta vez la muestra abarca desde fines de los 80 hasta el año 2005, aproximadamente.


Izq.: una Ovalle Negrete por Ahumada en los años 70 (foto de la Revista Life, tomada de SantiagoNostálgico en flickr). Der.: un calendario de bolsillo de la Asociación de Dueños de Microbuses Ovalle Negrete, del año 1973.

Nuestra nueva portada

Muchos de nuestros visitantes seguramente ya se han dado cuenta, le hemos incorporado una mejora a nuestra presencia en internet: ahora tenemos una portada que permite ingresar tanto a este blog como al foro de intercambio.

Basta con entrar al sitio www.boleccionistas.cl/

¡¡Es mucho más fácil...!! y esperamos que para ustedes también lo sea.

Los boletos de colectivos de Talca

Volvemos a hablar de boletos y continuaremos con aquellos dedicados a los taxis colectivos. Hace algunas semanas mostramos boletos de líneas de colectivos de varias ciudades, dejando pendiente un capítulo para los de Talca, por la gran cantidad de boletos que ha circulado en ella.

Talca es una ciudad importante del centro-sur de Chile. Fue fundada en 1692 en el lugar donde hoy se ubica la comuna de Maule y refundada el 12 de mayo de 1742 en su actual ubicación, con el nombre de Villa de San Agustín de Talca, por el gobernador Manso de Velasco. Tiene 220.000 habitantes aproximadamente y es la capital de la Región del Maule. Su nombre en mapudungún significa "sitio del trueno".

Talca tiene una larga tradición de transporte público a través de taxis colectivos. Actualmente hay 34 líneas y todas tienen sus propios boletos. Y muchas de ellas han cambiado varias veces sus diseños, por lo que podemos tener cerca de doscientos boletos diferentes solo de colectivos.

Todas las líneas pasan por el centro, por la Plaza, y la mayoría llega también al terminal de buses. Unas líneas van a la Faustino González, a las Américas o al sector de La Florida, otras van a la Villa Pucará, a Colines, a la Carlos Trupp, la Aurora de Chile, Galilea, Nueva Holanda, Jardín del Valle, Don Sebastián y Don Gonzalo, entre otros destinos en los 4 puntos cardinales de la ciudad de Talca.

Testimonios del Encuentro

"Quiero agradecer a todos los socios de la Agrupación por la gran acogida que me dieron en el Encuentro anual que organizan, además de la gran participación y confianza que existe entre todos los socios, lo cual dan ganas de participar siempre con ustedes" (José, de Valparaíso).



"Quisiera agradecerles por su invitación al Tercer Encuentro Nacional de Coleccionistas, al cual asistimos con sumo agrado. Muy organizado y ameno, fue una grata instancia para compartir con otros que practican esta afición y, por supuesto, para conseguir boletos" (Eduardo, de Santiago).

"Felicitaciones por la organización, por la atención brindada y el compañerismo. Espero que se realicen más seguido estos Encuentros" (Fernando, de Valparaíso).

Izq.: Natalia nos explica su proyecto de exposición de boletos.

"Les agradezco todas las atenciones. Es la primera vez que asisto y lo encontré excelente, ya que aparte de intercambiar boletos, estas instancias sirven para compartir" (Richard, de Viña del Mar)



"Muchas gracias por la oportunidad de compartir nuestras maravillosas aficiones y nos veremos en la próxima reunión de coleccionistas" (Alex, de Valparaíso).

También hubo muestras de miniaturas de automóviles, revistas Condorito y tapas de botellas.