Cinco años y un día

Si fuera un asunto judicial, sería grave estar condenados a 5 años y un día, pero como es una celebración, es una forma de decir que ayer 5 de agosto festejamos haber cumplido cinco años de constitución legal como organización (aunque el Grupo existe hace más de 20 años, como lo hemos contado muchas veces). "Fecha inmortal y sublime" diría Danil con tono de declamador.

Son cinco años de altos y bajos, pero que siempre suma más de lo que resta. De encuentros y reencuentros, de conocerse con otros coleccionistas, de mostrar lo que hacemos, de intercambiar boletos, tickets, viajes y opiniones.

Un día lo dedicamos a hacer "aseo profundo" en el puesto del Persa que nos recibe semanalmente

En este último año nos han contactado muchas personas, sobre todo quienes nos escriben a nuestro correo electrónico boleccionistas@gmail.com y que nos incentivan, nos motivan y nos reconfortan.

El señor Angel Tapia, por ejemplo, nos dice: "Acabo de ver su blog, luego de ver la exposición en Santa Lucía. Yo tengo unos 1.000 boletos que desde niño mi abuelo me incentivó a coleccionar. Les envío un afectuoso saludo a esta extraña pasión por los transportes y sus mensajes".

Alexis Ortiz escribe "Solo preguntar en qué horario se están juntando. Estoy bastante interesado en asistir y también llevar a un amigo que tiene una colección prácticamente nuevita. Para él y para mi será de gran ayuda conocerlos a ustedes y ayudar en lo que se pueda".

Por su parte, la amiga Cuchi cuenta que: "Colecciono boletos desde que salieron las micros amarillas o quizás antes, y es increíble ver que existe esta Agrupación"; mientras Vicente Palma nos dice que: "Colecciono boletos desde hace muchos años, pero hubo varios años en que los dejé de lado. Hace unas semanas los desempolvé y quiero ponerme al día lo que más pueda" y Roberto Back expresa: "Me encontré en internet vuestro sitio y realmente los felicito. Me parece muy valioso que hayan constituido vuestra asociación y que se junten frecuentemente".

Dos de las asambleas realizadas en el último año: noviembre 2012 y julio 2013

También nos han contactado Juan Mellado y Sebastián Molina, coleccionistas de Arica. Don Juan comenta lo que nos ha pasado a todos: "Por casualidad me encontré con este sitio, le envío unas fotos donde tengo mi colección de boletos. Yo creí que era el único que juntaba boletos y al verlos me encontré con media sorpresa, que hay bastantes personas que tienen la afición de juntar boletos".

Y para celebrar todo esto: nuestro quinto aniversario, el contacto permanente con otros coleccionistas, las visitas que tenemos de todos los lugares del mundo, y mucho más, este sábado 10 de agosto realizaremos el V Encuentro Nacional de Coleccionistas.

Están todos nuestros amigos y amigas invitados a reunirnos en la Escuela Llano Subercaseaux, de la comuna de San Miguel, ubicada en calle Soto Aguilar 1509 y San Ignacio, estación metro San Miguel.

Una imagen del IV Encuentro, realizado en agosto del año pasado.

De choca en Coya

En el mes de julio el viaje programado era a Rancagua, ciudad cada vez "más cercana" a Santiago, a pesar de sus 90 kms. de distancia.

El viaje en metrotrén (o tren de cercanía como se les llama en otros lugares) fue cómodo y en 1h 40min estábamos bajando en la estación de Rancagua, para esperar a los retrasados.

El conductor de la línea Peumo
Las Cabras nos entrega su boleto.

En el terminal Rodoviario de Rancagua nos fue muy bien en el objetivo de conseguir boletos. Primero fuimos a los lugares de salida de los taxis colectivos. Todo el sector oriente del Rodoviario es ocupado por ellos.

Hay colectivos a Peumo, Las Cabras, San Vicente de Tagua Tagua, Machalí, Coya, La Punta, Codegua, Graneros, Doñihue, Coltauco, Quinta de Tilcoco, Guacarhue, Rengo, Olivar, Coinco, Requínoa y muchos otros destinos dentro de la provincia de Cachapoal.

Conversamos uno a uno con los colectiveros de todas las líneas (incluso el presidente de su Asociación se acercó a dialogar) y la mayoría de ellos nos regaló algunos ejemplares de sus boletos, regresando con 14 nuevos boletos para aumentar nuestras colecciones.

Con nuestra amiga Sandra, de los colectivos a Rengo

Los boletos de algunas líneas de
colectivos rancagüinos, se parecen a
las típicas boletas de compra-venta

Revisamos luego el sector de los buses y no encontramos mayores novedades, excepto el boleto de la tarifa adulto mayor de la empresa de Buses Coya Juan Roa Moreno, que están circulando con una tonalidad diferente.

Cumplida la misión y con tiempo disponible, partimos a Coya, poblado que vive íntimamente ligado al desarrollo del mineral de cobre El Teniente (como también ocurría con Sewell y Caletones).
La mina El Teniente está ubicada en la precordillera, 50 kms. al oriente de Rancagua y es administrada por CODELCO Chile (empresa estatal). Es el yacimiento de cobre subterráneo más grande del mundo, con más de 3.000 kilómetros de túneles e inició sus operaciones en 1905. En el año 2012 produjo 417 mil toneladas de cobre fino.

En la localidad de Coya hay dos tipos de construcción: un sector tipo villa industrial, conocida como "Población Americana", donde se instalaron las casas de los ejecutivos de la Braden Copper Co., empresa norteamericana dueña del mineral hasta 1971 y que hoy pertenece a CODELCO, y un sector de viviendas obreras, llamada "Población Errázuriz", declarado Monumento Nacional en categoría Zona Típica, que está caracterizado por sus edificaciones de fachada continua, dentro de los patrones de la arquitectura en adobe.

Recorriendo sus calles, antes de cruzar el puente, llegamos a un castillo de aires medievales, que ofrece "choca, colaciones, alojamiento, parrilladas". La choca es un equivalente al desayuno entre los obreros, es un té bien caliente que se toma generalmente en un jarro de latón, en un "choquero".

Almorzamos entre espadas, escudos y armaduras, y luego cruzamos al otro lado, al de los "gringos". En la sede del sindicato se preparaba un matrimonio. Y empezó a caer una suave llovizna que pronto se convirtió en lluvia. Después era nieve directamente, cuando viajábamos de regreso hacia Rancagua.

Nuestra última escala fue en casa de la familia Sánchez Donoso, donde nos esperaban unas exquisitas sopaipillas recién pasadas. ¡Fue una excelente jornada!

Boletos del STM de Montevideo

Montevideo es la capital y la ciudad más poblada de la República Oriental del Uruguay. La ciudad tiene aproximadamente 2 millones de habitantes en su área metropolitana y está dividida en 8 municipios y 62 barrios.

La ciudad cuenta con un sistema de transporte denominado "Sistema de Transporte Metropolitano" (STM), orientado a mejorar la movilidad de los ciudadanos en todo el departamento de Montevideo y su zona metropolitana. El STM integra todos los medios de transporte público por carretera en un sistema común, articulando a todas las empresas en torno a esta modalidad, que tiene como eje satisfacer las necesidades de los ciudadanos. Gracias a este sistema, se mejora la movilidad con las consecuencias sociales, económicas, productivas y culturales que esto representa.

El sistema incluye 110 destinos, 140 líneas, 360 puestos de control, 4.250 paradas y 1.400 ómnibuses. Las líneas están divididas entre urbanas, locales, diferenciales y suburbanas.

El reverso de los boletos térmicos lleva impresa la información de la respectiva empresa que presta el servicio

Las empresas integradas al STM son cinco:

- Compañía Uruguaya de Transportes Colectivos S.A., CUTCSA; 

- Cooperativa de Obreros y Empleados del Transporte Colectivo, COETC; 

- Unión Cooperativa Obrera del Transporte, UCOT; 

- Rápido Internacional Cooperativo, RAINCOOP; y 

- COME S.A. 

CUTCSA es la empresa de transporte más grande de Uruguay, por el número de unidades de transporte colectivo, con 1.062 ómnibuses, pintados con los colores blanco con franja roja que caracteriza a la empresa. Brinda el servicio de transporte urbano en Montevideo desde 1937, habiendo cumplido 75 años de labor.

COETC opera desde  febrero de 1963 y actualmente tiene 14 recorridos y 170 coches. UCOT también opera desde febrero de 1963 y cuenta con 8 líneas urbanas, 1 local y 1 diferencial, con una flota de 117 coches, pintadas de color amarillo. Ambas empresas cooperativas cumplieron recientemente 50 años de servicios a la ciudad de Montevideo.

RAINCOOP fue fundada en 1975 (hace 38 años) y presta el servicio de 9 recorridos urbanos, 1 diferencial y 2 suburbanos. Sus unidades son de color blanco y azul con letras y números rojos. 

Finalmente COME opera también desde 1963 y hoy 18 de julio, Día Nacional del Uruguay, cumple 50 años de servicios a su ciudad. Tiene 8 recorridos urbanos y 2 diferenciales, con una flota de 117 buses.

En "el túnel" se exhibió una muestra de boletos

Como en todas partes, el transporte colectivo es parte del mundo popular y en Montevideo circula el "Pequeño diccionario del lunfardo omnibusero". De él rescataremos algunas de sus definiciones:

Chimango: último viaje de un recorrido en el día

Chivero: funcionario que infringe las normas de venta de boletos

Fideos: galones que poseía la gorra del Inspector, correspondiendo a su jerarquía

Mazo o Plancha: antiguos boletos con forma de talonario

Picar boletos: acción del Inspector al despuntar los boletos durante el control del viaje

Rastrillo: conductor que circula atrasado con el fin de levantar más pasaje distorsionando el servicio

Trompita: ómnibus Mercedes Benz con el motor al frente y careta saliente, que en la década de los 80 cumplía el recorrido M1.

Los boletos tradicionales, históricos

Finalmente, el poema "Bondi" de nuestro amigo Damián Lezama A., de su libro "Entre edificios y autos" (2009), que es la persona que nos ha proporcionado la mayor parte del material entregado en esta presentación:

La Avenida 18 de Julio, en 1940 (taringa.net)

Caja de chapa con ruedas que me lleva a mi destino junto con muchos más.

Sentados o de pie. 

Lleno o no tanto.

Escuchándonos nuestras voces 

sintiendo nuestros olores, 

mirándonos unos a otros.

En los cálidos días de verano es como un sauna y en los de invierno lluviosos un patio mojado.

Pero yo como muchos que no tenemos un transporte propio, 

la disfrutamos o no, 

la utilizamos y es parte de nuestras vidas.

Dele boleto a su boleto

En distintas épocas los empresarios de microbuses han realizado campañas y concursos para fidelizar y premiar a sus usuarios. Esta vez hablaremos de una campaña de hace más de 20 años, de antes de las amarillas.

Era agosto de 1991 y la prensa anunciaba que un número importante de buses del transporte colectivo santiaguino circulaba con una nueva imagen, promoviendo, invitando a los pasajeros: "súbase y gane".

Diario "La Nación", Santiago de Chile, lunes 26 de agosto de 1991, página 28

Durante ese fin de semana de agosto, las 47 asociaciones que conformaban la AGMTP, Asociación Gremial Metropolitana de Transporte de Pasajeros, se dedicaron a colocar en sus máquinas unos grandes adhesivos que promocionaban la campaña denominada "DELE BOLETO A SU BOLETO".

La campaña buscaba captar la simpatía de los pasajeros, premiando a los usuarios que se movilicen en sus vehículos.

El nombre de la campaña usaba una expresión popular muy chilena: "dar boleto" significa en el lenguaje popular prestar atención. Por tanto, "dele boleto a su boleto" quiere decir: ponga atención en el boleto que recibe al subir al bus.

Esta campaña, llamada también "VIA VERDE" duró varios meses, pero desconocemos si alguna persona obtuvo alguno de sus premios, porque lo habitual era que, después de sumergir el boleto en cloro, que desteñía notablemente su color, apareciera un destacado mensaje que decía:  SIGA PARTICIPANDO.

La nota de prensa agrega además que los microbuseros afiliados a esta Asociación habían decidido participar en el llamado a licitación de las vías céntricas, impulsado por el entonces ministro de Transportes, Germán Correa, que un año más tarde -en octubre de 1992- daría como resultado el cambio radical en el transporte urbano capitalino, cuando el sistema pasó de la desregulación completa a las ya famosas micros amarillas.

En Calera y La Ligua se nos abrió el día

El día amaneció nublado y brumoso en la zona central de Chile, como ocurree en esta época en que pasamos de otoño a invierno. Pero eso no impedía realizar el viaje que estaba programado.

Salimos temprano. Una niebla cerrada cubría la ruta al norte.  118 kms. más adelante llegamos a la ciudad de La Calera.

Con 50.000 habitantes, Calera ha sido por años un importante centro de tránsito de pasajeros y turistas. Desde La Calera salía El Longino, el ferrocarril longitudinal del norte, que en interminables horas de viaje llegaba hasta Iquique y Arica.

En La Calera encontramos varias líneas de colectivos, que tienen boletos impresos o simples recibos con el timbre de la asociación respectiva. Hay taxis colectivos que unen Calera con La Ligua, Calera con Viña, Calera con Papudo.

También encontramos novedades entre los boletos de buses, como un Transportes El Sendero de $ 300 ó un Carolina del Valle impreso en verde fuerte.

En el terminal abordamos un bus BP, de Buses La Porteña, que en 40 minutos nos llevó hasta La Ligua.

Esta ciudad, de 35.000 habitantes, fue fundada el 21 de junio de 1754 y el 3 de junio de 1874 obtuvo el título de ciudad. La Ligua es ampliamente conocida en todo el país por su industria de tejidos y por las fábricas de dulces (cachitos, empolvados, chilenitos, alfajores, etc.).

A través de la Ruta E-35 la Ligua se conecta con Cabildo y Petorca y por la F-30-E con Papudo y la costa de la provincia de Petorca. Cuatro empresas interprovinciales permiten viajar tanto a Santiago, como a Valparaíso, Viña del Mar, Quillota, Los Andes, San Felipe, Puchuncaví, Zapallar.

El transporte urbano dentro de La Ligua es cubierto por la empresa Alfer Ltda., que tiene recorridos a Rayado, La Canela, Valle Hermoso, con una tarifa de $ 250. También presta servicios hacia Papudo y Zapallar.

La empresa Marín y Marín atiende principalmente el sector de Pullally (a la entrada de La Ligua desde la Ruta 5 Norte), mientras que Buses Tapia va a Cabildo, Valle Hermoso y Quebrada del Pobre. Y también hay taxis colectivos, que llegan a Papudo, Cabildo, Los Molles.

Al mediodía el sol ya se hizo presente, el día abrió para nosotros y ya en la tarde, de regreso en La Calera, hicimos el ejercicio de buscar más boletos, encontrándonos repetidamente con los Limequi, los Carolina del Valle y también Sendero, Agda Bus y otros.

"Boletismo ilustrado"

En la estación del metro Santa Lucía se exhibe una interesante exposición de boletos de transporte urbano de pasajeros, denominada "Boletismo ilustrado II". Con una presentación impecable y bien organizada, el objetivo de esta exposición es dar a conocer boletos y series importantes en la historia de los boletos en Chile, sean por su diseño, rareza o antigüedad.

La muestra incluye series con lecturas o publicidad al dorso, boletos de promociones, "raspes" y con faltas de ortografía. Se destacan los boletos impresos por Casa de Moneda de Chile, así como las series de El Golf Matucana y Cerro Barón, entre las más famosas, y las Bicentenario y de Lokal Trafik entre las modernas.

Se deja un espacio también para exhibir una pequeña muestra de boletos de cartón de la extensa red de ferrocarriles que hasta hace algunas décadas abarcaba casi todo el país.

La exhibición se acompaña de fotografías históricas pertenecientes a los archivos del Museo Histórico Nacional y la Biblioteca Nacional.

La exposición es presentada por la Dirección de Bibliotecas, Archivos y Museos (DIBAM) y elaborada con las colecciones de Víctor Mandujano, periodista de la DIBAM, y de Francisco Riquelme, miembro de nuestra Agrupación de Coleccionistas de Boletos "Boleccionistas". Está expuesta al público en el andén sur de la estación del metro "Santa Lucía", desde junio 2013 y sigue en exhibición por todo el 2014 y 2015.

Ver también entrevista en diario El Mercurio: http://impresa.elmercurio.com/Pages/NewsDetail.aspx?dt=2013-06-11&dtB=11-06-2013%200:00:00&PaginaId=13&bodyid=1