Persiguiendo boletos de colectivos

Lo primero que debemos contar, para nuestros visitantes del mundo, es que en Chile los COLECTIVOS son un medio de transporte muy particular: son taxis que tienen una ruta autorizada (de la que no debieran salirse); un letrero sobre el techo del vehículo en que indican su número y recorrido; una tarifa autorizada (única o por tramos); y pueden llevar hasta 4 pasajeros.

En todas las ciudades de Chile existen líneas de colectivos. Tanto en las más grandes (Santiago, Valparaíso, Concepción), como en las intermedias y en las pequeñas. En algunas ciudades incluso el colectivo es más utilizado que el bus. La tarifa del colectivo generalmente es $ 50 ó 100 pesos más cara que la del bus, pero es un medio de transporte más rápido, que circula hasta altas horas de la noche y por eso tiene mucha demanda.

En ciudades más pequeñas el transporte público se realiza solo a través de estas empresas de taxis colectivos, pues en esas localidades el bus es poco rentable. Por esta razón, los gremios de "colectiveros" son muy fuertes en muchos lugares del país.



Y lo más importante para nosotros es que en varias ciudades los colectivos dan boleto. Esta es una costumbre que se mantiene especialmente en las regiones del Maule y Bío-Bío. En Talca y Chillán hay gran variedad de boletos de colectivos, pues cada ciudad tiene una treintena de líneas que los dan, pero también se encuentran boletos de colectivos en Curicó, Linares y otras localidades.

Por esto, un grupo de coleccionistas fue a San Carlos, en la provincia de Ñuble, en busca de boletos. San Carlos tiene 40.000 habitantes, se ubica 380 kms. al sur de Santiago y es la cuna de la folklorista Violeta Parra. En San Carlos hay 3 líneas de colectivos urbanos y 3 líneas de colectivos rurales.

Llegaron en tren, en un día nublado de otoño que se fue calentando con las horas de caminar las calles cazando boletos y hablando con los choferes de los colectivos para conseguir los restantes.

Después de recibir las atenciones de la familia Riquelme, nuestros amigos continuaron viaje a Chillán, 25 kms. más al sur. Además de tren y bus, entre San Carlos y Chillán circulan 7 líneas de minibuses, siendo las principales Cinta Azul (que llega al terminal del Mercado en Chillán) y La Palmera (que llega al Hospital Herminda Martín). Estas empresas dan unos boletos cuadrados (como se ven en la foto) de tamaño intermedio entre el boleto urbano común y el boleto largo de los buses interurbanos.

El regreso de Danil, Héctor y Francisco fue cargado de boletos (lo muestra la foto) y con la satisfacción de haber aprovechado muy bien un fin de semana de recolección por el sur, además de «haber pegado en la pera» en forma notable... según ellos mismos relatan y agradecen.

Errores de escritura, parte 4 y final

En nuestra sala de redacción hemos seguido recibiendo aportes de boletos con errores de escritura, para poder finalizar con esta breve muestra, que probablemente no esté acabada pero en la que se han repasado los casos más conocidos entre los coleccionistas, de este tipo de errores.



Esta vez tenemos cuatro nuevos ejemplares: un boleto de la Américo Vespucio que dice "A. Espucio"; uno del metrobús a Maipú que salió como "Maxpu"; uno de Transportes Lo Espejo que dice "Espeo"; y, uno de la Federación de Transportes que apareció como "Federaracio".

Agradecemos las múltiples colaboraciones recibidas para poder mostrar estos casos especiales de boletos y esperamos que este espíritu de colaboración se mantenga en el futuro.

Ha llegado carta

Ya es habitual que muchos de nuestros visitantes, ya sea coleccionistas o no, escriban a nuestra casilla de correo electrónico boleccionistas@gmail.com, haciéndonos sugerencias, preguntas específicas, consultas generales o dándonos su opinión sobre este sitio web o sobre nuestra labor como aficionados al coleccionismo.

Esta vez queremos compartir el correo del Sr. Jaime Saavedra Catalán, quien nos hace la siguiente pregunta:

"Hola, les escribo porque quisiera determinar el año, aproximado o exacto, de estos boletos que pertenecen a la ciudad de Concepción.

Les adjunto una fotografía tomada por mí, espero y agradezco su respuesta, hasta pronto".

Coserve su boleto (errores 3)

Nos siguen llegando aportes con muestras de errores de escritura en los boletos. Esta vez destacaremos una serie que apareció completa con error y que, a diferencia de otros casos expuestos antes, en que solo era una emisión la errada, en este caso mantuvo siempre la misma falta.

Cambian los colores, cambian las sobrecargas, cambian los recorridos que los utilizaban, pero el error permanece: en vez de "conserve" dice COSERVE SU BOLETO.

Tarjetas latinoamericanas

Las sociedades siempre van sufriendo cambios. Para el caso del transporte público, el desarrollo tecnológico y el crecimiento acelerado de las ciudades obligan a modificar aspectos importantes de su funcionamiento, que permitan ganar en eficiencia y ahorrar tiempo de viaje al usuario.

Esto ha llevado a que en muchas ciudades latinoamericanas se haya pasado de los sistemas tradicionales de pago, a través de boletos, tickets o fichas, a sistemas modernos, en que el usuario cancela su pasaje de transporte por medio de tarjetas plásticas recargables sin contacto. Aquí mostraremos algunas de las que ya tenemos en nuestras colecciones, de México, Perú, Ecuador, Argentina, Brasil y Chile.

El metro de Ciudad de México, DF, fue inaugurado en septiembre de 1969, tiene 201 kms de vías, 11 líneas 175 estaciones, 14 mil trabajadores y transporta 4,2 millones de pasajeros diariamente. Solo el año 2010 transportó 1.410 millones de usuarios. Por su parte, el ferrocarril suburbano es el nuevo medio de transporte (inaugurado el 2006) entre el DF y el Estado de México (similar a los trenes de cercanía españoles o al metrotrén chileno), bajando el tiempo entre sus terminales de 150 a 25 minutos. Es "la vía más rápida al bienestar" dice su eslogan.

La tarjeta electrónica inteligente es el medio de pago en el nuevo sistema integrado de transporte público de la ciudad de Lima, que cuenta con buses articulados de gran capacidad y corredores exclusivos. En Quito, la tarjeta se utiliza en los trolebuses, que es el principal sistema de transporte público de la capital ecuatoriana. Inaugurado en diciembre de 1995, con corredores exclusivos, ayudó a descongestionar el tránsito en la ciudad y a reducir los tiempos de viaje. El uso de la tarjeta aún no se hace masivo ni obligatorio. El valor del pasaje es de 25 centavos de dólar (125 pesos chilenos) y funciona las 24 horas.

En Mendoza el nuevo sistema con tarjetas de prepago comenzó en 2006 para todo el Gran Mendoza (capital y municipios aledaños), coexistiendo con las monedas (no se aceptan billetes). El pasaje se puede pagar de 4 formas: el total con la tarjeta; una parte en monedas y completar la diferencia con tarjeta; solo con monedas por el valor exacto; o, recibiendo el vuelto en la tarjeta. En el caso de Mar del Plata, el nuevo sistema opera desde noviembre de 2010, para más de 40 líneas de colectivos que utilizan esta tarjeta recargable sin contacto.

También circulan tarjetas (cartões) en las grandes urbes brasileras. En São Paulo, el sistema es integrado metro-omnibuses y permite hasta 4 viajes en el lapso de 3 horas; el metro descuenta 2,90 reales y el primer bus otros R$ 1,59. En Rio de Janeiro, "chegou o cartão eletrônico para a integracão municipal metrô - ônibus" y este 2 de abril los pasajes subieron a R$ 3,10 y R$ 4,20 para los dos sistemas con los que cuenta.

En Chile, los tres grandes centros urbanos cuentan con tarjetas plásticas. En Santiago la tarjeta bip! permite usar integradamente metro y buses; en el Gran Valparaíso, el metro regional MERVAL utiliza su propia tarjeta (ver nota), al igual que BIO-VIAS en el Gran Concepción (de la que hablaremos más adelante).

Nos falta recibir todavía tarjetas de otras ciudades que yan han implementado este sistema, como Ciudad de Guatemala, Bogotá (la del Transmilenio), Caracas y Valencia en Venezuela, entre otras.

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Agradecemos la colaboración en tarjetas de Felipe, Marcelo, Héctor y Fernando P.

Boletos con "herrorez", parte 2

Después que publicamos hace unos días algunos boletos con errores de escritura, muchos amigos nos han aportado con más ejemplares de este mismo tipo. Así que esta vez tenemos otra batería de boletos que mostrarles.

Hay casos de letras que faltan, como en los boletos de la Inte(r)comunal 2 de Curicó, Transpo(r)tes de la Plaza Egaña Lourdes y Central Place(res) en el verde directo de Valparaíso.

También tenemos palabras mal escritas: Varrascal en vez de Carrascal, Plaza Agaña en vez de Plaza Egaña y La Rincanada en vez de La Rinconada, en el boleto del Metrobús.

Por último, les mostramos un error ortográfico: el boleto de la línea 4 de Osorno, que se destaca por tener un diseño muy cuidado, pero lleva la palabra agradece con S: agradese.

Y no debemos olvidar el caso de los boletos de El Golf Matucana que decían "Feliz" vacaciones en lugar del plural Felices, como lo comentamos en este mismo sitio en febrero 2010.

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Agradecemos la colaboración de Fernando Rodríguez y H. Peñafiel y la buena memoria de los demás boleccionistas que nos ayudaron a listar los boletos a mostrar.

Ahora con 5 dígitos

Mientras recibimos más boletos con errores para nuestra próxima entrega, queremos compartir con todos los visitantes la alegría que nos da haber llegado a los 10.000 visitantes, haber pasado de 4 a 5 dígitos en el conteo de visitas.

En poco más de dos años la tendencia ha sido siempre a ampliarse. En un comienzo se contabilizaban pocas visitas del resto del mundo y al llegar a las 5.000 ya sumaban un 16%, pero hoy alcanzan a un 22%, de 66 países, tanto de América Latina, Norteamérica, Europa, Asia, Africa y Oceanía. Y las visitas de Chile se han extendido también a las más diversas ciudades del país.

Nos resulta motivador ver banderitas de lugares tan lejanos y de idiomas tan diferentes al nuestro, como Islandia, Costa de Marfil, Kenia, Bangladesh, Sri Lanka, Letonia o Albania, ...aunque el visitante diez mil fue de Ciudad de México, D.F. (a quien solicitamos a pasar a nuestras oficinas a recibir su reconocimiento).

Gracias a todos por acercarse a este espacio y los invitamos a participar, a escribir, a dejar sus comentarios y opiniones.

Boletos con errores de escritura

Entre los miles y miles de boletos que se han impreso en Chile, durante tantos años, resulta inevitable encontrar algunos errores. Podemos encontrar errores al calzar los colores, o en la obtención de los tonos exactos de los colores, en el corte del boleto, errores en la escritura, etc.

Esta vez hablaremos de los errores de escritura, mostrando algunos ejemplos. Una fuente de error es la falta de letras ('comerse' una letra, como se dice comúnmente). Hay casos en que el boleto salió a circulación sin la S final en alguna de sus palabras, como en Manuel Montt Cerrillo(s), Transportes Moderno(s), Bernardo O'Higgin(s) o Casas Vieja(s), todos antiguos recorridos de la ciudad de Santiago.

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También es conocido el caso de los boletos anchos de la AGMTP, que en una de sus emisiones dice Asociación Gremial Metropolitana de Transporte de Pasajeros y en otra dice 'de Transportes', al interior de la rueda grande.

Asimismo, encontramos casos en que falta una o varias letras intermedias, como en Pla(ce)res Playa Ancha, de la empresa Central Placeres, o en B(u)ses Ona, ambos del Gran Valparaíso.

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Hay otros casos en que las letras quedaron intercambiadas: por ejemplo, en el recorrido Maipú Cerrillos Villa Olímpica (C.V.O.), en una de sus emisiones salió como Maipú V.C.O. o en Transportes EME, que salió como Trasnp.EME.

Por último, tenemos casos de palabras definitivamente mal escritas, como Caburgua en vez de Caburga o Plaza Agaña en vez de Plaza Egaña, entre otros.

Las tarjetas japonesas de transporte

En Japón existe (o ha existido) una gran variedad de tarjetas que tienen por finalidad permitir a los usuarios pagar sus pasajes o comprar sus tickets de transporte. Aquí haremos una breve muestra de algunas de ellas (están en orden las fotos con los textos explicativos).

La IO card es la tarjeta más usada en Japón, en los trenes de la Japan Railways (JR) en el este de Japón. En general, sus diseños muestran temáticas como trenes, animales u otras.

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Orange card: permite comprar tickets de tren en las máquinas expendedoras del JR. Han aparecido muchos diseños diferentes, con temáticas más comunes o más especiales. Hay muchos coleccionistas japoneses que coleccionan estas tarjetas y no es fácil ser experto en ellas, lo que lo hace más interesante aún.

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Metro card: se usan para comprar tickets del metro en las máquinas. No existen desde hace mucho tiempo y eso las hace muy atractivas para coleccionarlas.
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Passnet card: desde el año 2000 esta tarjeta reemplazó a otras 20 diferentes tarjetas de metro y trenes en el este de Japón, excepto la del JR, para evitar que las personas deban tener muchas tarjetas a mano según el transporte que utilicen.

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Highway card: en Japón el transporte es muy caro, al igual que el uso de las autopistas. Las carreteras más caras cuestan alrededor de 500 euros (más de 300 mil pesos chilenos).
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Romance card: se utilizaban en la Odakyu Line (Kanagawa-Tokio) hasta que apareció la Passnet. A pesar de su nombre no utilizaba diseños románticos.

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Bus card Tokyo: sirve para pagar la tarifa en los buses de la ciudad de Tokio.
Marine card: se utiliza en el metro y los buses de la ciudad de Yokohama.

Skip card: se usa en los buses y metro de la ciudad de Sendai. Es decir, se utilizaba... Porque no sabemos qué ocurrirá ahora. El terremoto y tsunami del viernes recién pasado afectó principalmente a Sendai, capital de la prefectura de Miyagi, y sus alrededores. La playa de Sendai tenía unos 200 metros de ancho y hoy se extiende casi tres kilómetros hacia el interior, como un desierto negro repleto de edificios, pilares, estructuras, trenes, vehículos. Los sobrevivientes ya no reconocen la bahía de Matsushima, los pueblos que hasta el viernes se erguían en la bahía (Natori, Tagajo, Shiogama, Ishinomaki) han desaparecido. Todo el noreste de Japón ha sufrido la destrucción. Hacemos llegar nuestra solidaridad hacia tan lejanos rincones del mundo.

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Colaboración: Bruno Gallegos G.

Original en inglés: www.japanesephonecards.com/prepaid/prepaid.htm